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蔚來ES6
官方指導(dǎo)價(jià):33.80-39.60萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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蔚來ES6
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全部
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車主平均續(xù)航
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格37.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 我開過不少車,雖然駕駛起來并不比寶馬奧迪q5強(qiáng)多少,但是駕駛起來還是比較輕松的。蔚來的駕駛模式也是非常人性化的,懸架的軟、硬、方向盤的強(qiáng)弱都可以調(diào)節(jié);
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格38.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 蔚來的方向盤在舒適模式下很輕,開起來也很順手,我不喜歡太重的方向盤,蔚來的方向盤比較適合我,雖然操控感沒有特斯拉那么好,但在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候方向盤的阻尼感還是很不錯(cuò)的,希望大家可以試一試。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格37.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 可根據(jù)個(gè)人喜好調(diào)整駕駛模式。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格38.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程33000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 方向盤輕巧,四驅(qū)穩(wěn)定性好,適合全天候駕駛,尤其是在南方,爬坡最舒服。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格35.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 有了雪地模式,四驅(qū)車的通過性還是不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格37.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程680公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 沒有空氣懸掛的運(yùn)動(dòng)型選擇。剎車,油門,方向盤的反應(yīng)都非常靈敏。每個(gè)人對(duì)操控的理解和執(zhí)念都不是很強(qiáng),所以并沒有太深的感覺。不過比油車郝凱要好得多。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格38.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 剎車很輕,方向盤很輕。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格38.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 方向盤輕,路感反饋弱,剎車不重,線性不錯(cuò)!
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格37.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程455公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 四驅(qū)車還挺穩(wěn)的,我看還有雪,過幾天再去北山轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格38.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5633公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 操控感不錯(cuò),底盤比較穩(wěn)定,沒有安裝空氣懸掛,遇到坑洼的時(shí)候,還是能感覺到明顯的震動(dòng)。
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