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蔚來ES6車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來測(cè)一測(cè)你的愛車值多少錢!
蔚來ES6
官方指導(dǎo)價(jià):33.80-34.98萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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蔚來ES6
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車主平均續(xù)航
--
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格37.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3971公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):由于剛剛購買沒有多久,使用時(shí)間還不長(zhǎng),目前還沒有發(fā)現(xiàn)有什么不滿意,如果要說有的話,還是要建多些換電站、快充,當(dāng)然這不僅僅是蔚來一家企業(yè)的問題,還需要全社會(huì)共同努力!
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格36.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):沒啥不滿意的,趕快出轎車吧,再買個(gè)轎車吧,再買車轎車代步用。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格36.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):1.主動(dòng)懸架優(yōu)化不太到位。偶爾有多余跳動(dòng)影響底盤質(zhì)感。2.偶發(fā)斷網(wǎng)。3.儀表盤白色UI還需要再優(yōu)化下整體設(shè)計(jì)。4.除nedc續(xù)航外無法直接看到實(shí)際可行駛里程。5.動(dòng)能回收還需進(jìn)一步優(yōu)化。6.快充速度值得繼續(xù)優(yōu)化。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格37.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):暫時(shí)還沒有不滿意的地方,要說不滿意就是換電站還是太少了
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格36.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):目前暫時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)不滿意的地方哦,以后再看看,目前比較滿意
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格36.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2769公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):車子有點(diǎn)高,我穿著包裙不怎么方便上下,但整體車身并不高,商家都不建議裝踏板
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格35.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6800公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):提車過程過于匆忙,熟悉系統(tǒng)全靠自學(xué)。續(xù)航是痛點(diǎn),100度電應(yīng)該好很多。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格35.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3445公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):續(xù)航確實(shí)在同價(jià)位車?yán)锊凰愫。但相信隨著蔚來換點(diǎn)站的建立,用戶的里程焦慮也不再是問題
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格37.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):老婆還是覺得車子太大,比我們油車整整寬了十來公分,停車對(duì)她來說確實(shí)是個(gè)新的挑戰(zhàn)。還有就是行車記錄儀攝像頭清晰度太差,據(jù)說在優(yōu)化中了。最后就是續(xù)航,這個(gè)其實(shí)是所有電車的通病吧,表顯續(xù)航跟實(shí)際跑起來有一定的差距,不過本身就不存在續(xù)航焦慮,換電充電都是免費(fèi)的,也就無所謂了,直接暴力開起來!
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格35.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3308公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):不滿意的地方最大的一點(diǎn)就是里程還是有點(diǎn)短,當(dāng)然電車目前就是有這個(gè)技術(shù)局限性,也許等電池和充電技術(shù)有技術(shù)性革命的那天這個(gè)問題就徹底解決了,這是電車普遍的問題。但我緊定位市內(nèi)代步,這個(gè)問題對(duì)我沒啥影響,跑長(zhǎng)途換油車。但對(duì)那些只持有一部電車沒電樁的人來說就是個(gè)大問題。另外就是些小毛病。首先前排座椅脖子沒有足夠的支撐,特別是躺下的時(shí)候如果沒有墊子,會(huì)懸空,較為難受,蔚來推出了升級(jí)方案,準(zhǔn)備去試試,但脖子這塊還是沒啥改變,只能買個(gè)頭枕解決。后排座椅角度有點(diǎn)直,坐墊長(zhǎng)度有點(diǎn)短,對(duì)大腿支撐性不夠好,而且座椅角度不能調(diào)節(jié),也是個(gè)缺點(diǎn)。音響用的喇叭音質(zhì)一般,在這個(gè)價(jià)位,因該用不次于哈曼的音響。剎車盤進(jìn)水后剎車異響太大,這已經(jīng)成個(gè)梗了,車主們相互開玩笑,這個(gè)應(yīng)該也得到解決。對(duì)了,還有座椅按摩力度太小,高合那個(gè)明顯就舒服的多。無線充電功率不夠,蘋果手機(jī)套上外殼基本沒用,裸機(jī)才能充電,而且速度很慢。
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