一鍵砍遍全城
購買時間2020年11月
購買地點安徽 合肥
裸車價格41.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點:其實知道蔚來已經已經很久,記憶中應該是2018年,因為自己從事的也是汽車相關職業(yè),當時被大家詬病的OTA升級被戲稱為軟件開發(fā)未完成就投放市場,???!??????和極簡內飾,無法理解,并且正好遇到河南水災,特斯拉分文未捐,必須支持國貨。BYD的漢是油改電過來的,并且車機系統(tǒng)反應比較慢,7月17日和愛人想去了解下ES6,她一眼就相中了后排而且金融方案很友好,隨機就訂了車,出乎意料的訂車體驗,沒想到這么快下定,我驚訝了。 8月19日提車,目前已經用車近1個月,說說我的感受吧 動力:近4s的01加速體驗,是傳統(tǒng)油車在這個價位不可能給到的配置,平時開車用舒適模式也能滿足??其實當時我也這么認為,不過現在看到越來越完善的HMI系統(tǒng),不得不說蔚來的確是客戶車企,細節(jié)功能都是以客戶立場開發(fā)功能,同時也在不斷優(yōu)化存在的問題,為蔚來點個大大的贊? 萌發(fā)買ES6還是一次偶然的話題,在此還是感謝愛人的同事,那次一起自駕旅游,在車上她問我,想買車不知道選雷克薩斯還是蔚來,其實那個時候還對NIO不是很了解,只知道電車帶來的動力感十足并且聽說售后服務很好,但是同樣價格的車并且長期自用持有的話還是推薦 NIO ES6。那之后愛人從她同事那逐漸了解到ES6的使用成本和其駕駛體驗感,逐漸從排斥電車慢慢接受了NIO,因為后排空間大,她一直對我的昂克賽拉后排嗤之以鼻(因為兒子在座位上站起來頭會頂到溜背的頂,當時買它也是因為溜背造型好看,沒想到后來成為硬傷)。 再之后我們就正式開啟了電車選型,理想1.3T增程式,純油模式和油車沒什么區(qū)別并且個人比較排斥油電混的車(個人觀點,就像我比較喜歡穿單一色的衣服),小鵬的ADAS做的不錯,不過內飾太單調,特斯拉單踏板模式所有場景。 內飾:我沒開過豪華車,個人感覺這個價位內飾已經相當豪華了,皮質選的基礎款的,有錢的可以上nap皮,聽說很高級。 HMI: 多余物理按鍵沒有,全集成在中控屏上,而且操作界面比較清晰友好,反饋速度也比較快,用下來體驗很棒,nomi是我們家孩子一上車必點項目,他很喜歡。 配置:我選的是大NP,HUD,舒適套裝,nomi,感覺唯一的遺憾是沒有升級音響,可惜啊可惜,小伙伴都說應該上,雖然不貼牌但好過沒有,而且確實展廳里聽下來效果不錯。 外觀:電車的外觀都很現代化,但我就唯獨認可蔚來,不喜歡那種尖尖的車頭,為了降低風阻系數舍棄造型,誰叫我是外貌協會呢,哈 總體來說近段時間用車下來的感覺還是很好的,尤其是脫離了油車的加油成本,1毛不到每公里的成本真的很香,希望蔚來再接再厲,做新能源車的領軍者!
缺點:關于缺點:360的行車記錄儀清晰度還不如我之前十幾萬的車。下雨的時候整個剎車的異響特別大。(像大多數人說這是因為布雷博的剎車卡鉗的原因。)抬頭顯示能給到的內容太少了,希望一起能更新。主駕和副駕的化妝鏡打開是非常直接的一點阻尼都感都沒有,很容易嚇到人。啊,無線充電板經常斷電經常的沒有什么反應,傻傻的。
外觀:特別帥氣 加上顏色是星灰 選了9800的輪轂還是比較帥氣的
內飾:聯網在地下車庫有點慢,行車記錄儀沒怎么留意,氛圍燈很多顏色現選擇
空間:雖然蔚來不像特斯拉小鵬一樣有前備箱,但是內部的空間也已經完全夠用了。后備箱很大,放下小孩外出玩的玩具車,還有推車啊都沒有問題☆ 空間設計亮點:后備箱可以分層這個很實用,可以把平時不常用的一些比較零碎的東西放到下面,還有就是中控下方的儲物箱,把傳統(tǒng)車型的副駕扶手箱替代掉,副駕乘坐的腿部空間更好了,中控臺下方還可以讓老婆放一下包包什么的也很實用家人乘坐評價:家里人做過還是覺得很不錯,后排的空間也很大,下面是平的做的也很舒服,除了座椅稍微硬了一點
配置:在目前國產新能源車價格算高了,但考慮到車子本身的成本與后期海底撈的服務,性價比馬上就回來了
動力:kuai“heng“zhun快狠準!動力沒的說,相當不錯!。!
越野:
SUV的操作沒什么好說的,我自己是對這個沒什么要求,但是我還是覺得這個價位這個操作相當不錯的
舒適:沒有異味,空調控制的也很好,還有pm過濾
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