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購買時間2021年04月
購買地點浙江 溫州
裸車價格38.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:還有什么比4.9秒來的更爽的么?空氣懸架帶來的舒適度。減輕負擔的自動駕駛。
缺點:1.續(xù)航其實度電的還是比較尷尬一丟丟。平時按照百公里能耗18~20來看,實際城區(qū)內(nèi)使用大概330道350公里左右。2.家里也有特斯拉標準續(xù)航的model 3,其實兩輛車續(xù)航真差不了多少,但是冬天續(xù)航es6會更好,畢竟有熱泵空調(diào)。3.自動輔助駕駛,之前我買的時候還沒有進行優(yōu)化,感覺笨笨的。但是最近做了優(yōu)化,這方面還挺好,但是距離特斯拉有一點差距的,但我也愿意去等待,非常期待每次的升級更新。4.服務(wù)無憂,贈送的洗車券,洗車地方有點少。這個得提提建議,希望能夠納入更多的商家到平臺,真正做到服務(wù)無憂。
外觀:外觀沒的說,但也是蘿卜咸菜,各有所愛,科技感滿分,未來感滿分,蔚來感滿分,家族式前臉兒一定要一直傳承下去。
內(nèi)飾:我感覺標配的這個內(nèi)飾皮很夠用了,比真皮要耐磨
空間:大大大。副駕如果比較靠后nomi直接識別后排乘客了。您說這個空間大不大
配置:一鍵維保,服務(wù)無憂等功能,讓人完全沒有壓力,用著放心。
動力:五百多匹馬力都不用質(zhì)疑動力問題,開油車都不習慣了。
越野: 跟模式有關(guān),我選擇4.7秒+標準能量回收的模式。在這個模式下,作為SUV,操控是上乘的! 并線輔助:能提醒,能幫忙并線,但我沒開打方向燈主動并線的功能。在高速上,在領(lǐng)航輔助下,請撥方向桿,系統(tǒng)會幫忙并線! 主動剎車:作為老司機挺不好意思的,最近走神觸發(fā)了好幾次主動剎車! 感應(yīng)后備廂:兜里揣著鑰匙,腳踢開啟后備箱命中率100方向盤操控感:一流,太舒服了四驅(qū)穩(wěn)定性:高速上,賊穩(wěn)。比家里的凱迪拉克和克萊斯勒都穩(wěn)。剎車表現(xiàn):剎車結(jié)合能量回收使用,哈哈哈,真爽。很線性,關(guān)鍵是:能剎得住~!
舒適:有分區(qū)空調(diào),夏天還可以手機預(yù)約提前開空調(diào),有PM2.5過濾裝置可以凈化空氣
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