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蔚來(lái)ES6
2020款 430KM 性能版

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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ES6 2020款 430KM 性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格40.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力。動(dòng)力真的太強(qiáng)了,在你沒(méi)有試過(guò)這種4.7秒破百的加速能力之前,可能是你根本無(wú)法想象的。在寧波慈溪蔚來(lái)空間第一次試駕的時(shí)候,完完全全被壓在座椅上,真的能讓人嚇一跳,太過(guò)癮了,建議朋友們有空都可以去試試,真的只有試過(guò)才知道這種 力。 內(nèi)飾和外觀。這兩個(gè)方面和個(gè)人主觀的感受息息相關(guān),審美人各不同,對(duì)于我來(lái)說(shuō)外觀時(shí)尚大氣,心跳式的尾燈也很有辨識(shí)度,內(nèi)飾則簡(jiǎn)約豪華,一體貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口,中央大屏,觸手可摸的每一處幾乎都是真皮,選配了翻毛皮車(chē)頂,每一點(diǎn)都戳到了我的心間,對(duì)于我來(lái)說(shuō)真的內(nèi)外都很好看。 費(fèi)用。用車(chē)費(fèi)用,首先我是一次都沒(méi)有去換過(guò)電,至于為什么當(dāng)然是因?yàn)槲沂悄且活?lèi)覺(jué)得新電池我得用用舊了再去換。我家里有充電樁,每次充電都是谷時(shí)電,電價(jià)是0.31元每度,從零充到滿(mǎn)也就21.7元,而滿(mǎn)電市區(qū)可以跑350公里以上,每公里多少錢(qián)這筆帳用不著我來(lái)算了吧。我目前14694公里,總共自己掏錢(qián)花了大概800多,原因是杭州市政府發(fā)了600元電費(fèi)到我的性能源電表賬戶(hù),政策利好。 NP自動(dòng)駕駛。跟車(chē)滿(mǎn)分,保持車(chē)距滿(mǎn)分,自動(dòng)超車(chē)略顯不足,我個(gè)人認(rèn)為在變道超車(chē)時(shí)候需要的是加速而不是減速,而NP在變道超車(chē)的時(shí)候會(huì)減速,需要改善一下邏輯。
缺點(diǎn):服務(wù)太好了,總怕蔚來(lái)賠本,哈哈。希望蔚來(lái)能管理好成本,能成為國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)的驕傲
外觀:外觀真的超喜歡他的Xbar,科技感十足,隱藏式門(mén)把手挺有意思,車(chē)漆都是金屬漆,質(zhì)感很棒。燈都是led的
內(nèi)飾:內(nèi)飾簡(jiǎn)約不簡(jiǎn)單,nomi是靈魂,儀表盤(pán)有點(diǎn)小,不過(guò)還是挺新奇的數(shù)字儀表,聽(tīng)說(shuō)可以升級(jí)ui,還是很期待的
空間:對(duì)于3口之家來(lái)說(shuō)絕對(duì)夠用,原來(lái)比較的是xc60,xt5跟xq60,ec6是最大的☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):對(duì)于3口之家來(lái)說(shuō)絕對(duì)夠用,原來(lái)比較的是xc60,xt5跟xq60,ec6是最大的,中間扶手的雙層設(shè)計(jì),后備箱的雙層設(shè)計(jì),都充滿(mǎn)了人性化乘坐空間:身高180,坐駕駛座,頭部超過(guò)一拳的距離,2歲的女兒可以在后排走來(lái)走去
配置:綜合來(lái)說(shuō)的使用成本比油車(chē)低太多了,品牌上蔚來(lái)也算新能源品牌里的高端了,而且身邊越來(lái)越多朋友了解蔚來(lái),支持國(guó)貨
動(dòng)力:544匹的馬力,動(dòng)力過(guò)剩,讓這臺(tái)2.3噸重的巨獸開(kāi)起來(lái)像小車(chē)一樣輕快。升級(jí)2.9.0系統(tǒng)后都是使用自定義駕駛模式9.9秒、動(dòng)力回收弱、懸掛標(biāo)準(zhǔn),這樣有開(kāi)油車(chē)的感覺(jué)。以前都是舒適模式,6.9秒對(duì)我來(lái)講還是太猛了,趕時(shí)間或者超車(chē)的時(shí)候會(huì)切換這個(gè)模式。運(yùn)動(dòng)模式更是牛逼,稍微輕點(diǎn)電門(mén)就有種要飛機(jī)起飛的感覺(jué),不過(guò)上了高速就會(huì)直接切換運(yùn)動(dòng)模式這是最快把底盤(pán)降低的方式,掛上NOP領(lǐng)航輔助,舒服。
越野: 工作之后我的第一輛車(chē)是思域,手擋,駕駛性超強(qiáng),以至于以后的十多年,我一直不舍得換掉,
舒適:車(chē)機(jī)自帶過(guò)濾pm2.5,兩區(qū)空調(diào),主駕副駕可以分開(kāi)調(diào)節(jié)溫度,es6的座椅是運(yùn)動(dòng)座椅,包裹性比較強(qiáng)
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