一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ES6 2020款 420KM 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格36.75萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：有人質(zhì)疑30萬(wàn)太低了，也不看看說(shuō)了什么就來(lái)噴，算了，隨便加幾萬(wàn)改到38吧。車(chē)是蔚來(lái)的ES6，租的70度電池，用了baas之后才30萬(wàn)，很便宜了。雖然說(shuō)每個(gè)月還要出1000租電池的費(fèi)用，但是現(xiàn)在電池技術(shù)發(fā)展那么快，過(guò)幾年之后估計(jì)150甚至200可能都能普及了，就算不管損耗，70的電池到時(shí)候還能值幾個(gè)錢(qián)是很值得懷疑的，所以在電池技術(shù)沒(méi)有成熟的情況下，租電池我覺(jué)得是一個(gè)很好的方案。別的不多扯了，說(shuō)一下為什么選蔚來(lái)吧。其實(shí)選蔚來(lái)真的是一個(gè)緣分。我人在廣東，抽了8年的車(chē)牌，現(xiàn)在三倍中簽率還沒(méi)有中，我已經(jīng)徹底絕望了，只能選綠牌車(chē)。。。這就決定了，能選的車(chē)不多，基本就是電動(dòng)三傻加比亞迪。然后我們家兩口子都是走路兩分鐘上班，平時(shí)也就周末用一下車(chē)，而且用車(chē)的話一般不是市區(qū)就是省內(nèi)長(zhǎng)途，所以我的第一選擇是比亞迪的唐dmi，但奈何比亞迪實(shí)在拉夸。我們5月下定，到了8月銷(xiāo)售竟然還是不能明確什么時(shí)候能交車(chē)，于是退訂，找朋友準(zhǔn)備買(mǎi)第二選擇理想one。但是當(dāng)時(shí)理想沒(méi)有現(xiàn)車(chē)，要等6個(gè)星期以上，而且6座已經(jīng)超出我們的需要了，我們家沒(méi)有打算生二胎，第3排基本就是閑置，感覺(jué)有些浪費(fèi)，再加上我總覺(jué)得理想那1.2的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)在有點(diǎn)low，于是慫恿我家領(lǐng)導(dǎo)下定之前去看看蔚來(lái)，然后我家領(lǐng)導(dǎo)就對(duì)蔚來(lái)一見(jiàn)鐘情了。說(shuō)真的，我們家和蔚來(lái)的確是有緣分。我看蔚來(lái)車(chē)友群里都是在一片焦急的等車(chē)中，但是我們就很湊巧，8月21號(hào)下午去看車(chē)，看完了上路試車(chē)，試完車(chē)已經(jīng)比較滿意了，正在討論配色和交車(chē)時(shí)間的時(shí)候，正好就有一輛符合我們要求的現(xiàn)車(chē)被放了出來(lái)，我們一看，這真是緣分啊，于是直接下定，從走進(jìn)蔚來(lái)店門(mén)到下定不到三個(gè)小時(shí)，也算是激情消費(fèi)了吧。就是坑了理想的小哥，本來(lái)說(shuō)好了去下定的，誰(shuí)知道定是下了，不過(guò)換了一家。。。29號(hào)正式交車(chē)，拿到手之后對(duì)車(chē)還是比較滿意的，看起來(lái)車(chē)子高級(jí)感十足，智能方面看起來(lái)不錯(cuò)，不過(guò)實(shí)際使用上nomi差了小愛(ài)同學(xué)一大截，其他廠的沒(méi)有用過(guò)就不評(píng)價(jià)了，不過(guò)反正也夠用了，平時(shí)也就導(dǎo)個(gè)航。另外，沒(méi)想到我們單位無(wú)論二三十的年輕人還是四五十的中老年都聽(tīng)說(shuō)過(guò)蔚來(lái)這個(gè)牌子，怎么說(shuō)比起比亞迪的名聲還是好多了。當(dāng)然對(duì)于一個(gè)敢下定比亞迪的來(lái)說(shuō)，這點(diǎn)可以無(wú)視。
缺點(diǎn)：不太滿意，就是電耗有點(diǎn)高，我如果知道的殿堂那么高，之前就應(yīng)該選擇嗯100度電的電池。
外觀：外觀的話肯定沒(méi)有問(wèn)題啦，都會(huì)對(duì)這個(gè)外觀感興趣的，第一眼看到就十分喜歡了
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是兼顧了豪華感和科技感，看起來(lái)是很不錯(cuò)的，有豪華車(chē)的感覺(jué)。☆ 車(chē)聯(lián)網(wǎng):車(chē)子有免費(fèi)聯(lián)網(wǎng)流量，反正就是導(dǎo)個(gè)航，聽(tīng)歌我用U盤(pán)，所以基本上用不完�！� 氛圍燈:可以調(diào)顏色的氛圍燈，看起來(lái)倒是蠻漂亮，不過(guò)調(diào)過(guò)一次之后基本也不會(huì)再動(dòng)了�！� 內(nèi)置行車(chē)記錄儀:行車(chē)記錄儀只能說(shuō)是勉強(qiáng)夠用吧，分辨率比較低，不過(guò)據(jù)說(shuō)以后可以硬件升級(jí)，希望快點(diǎn)吧。異味異響:新車(chē)基本沒(méi)有味，這一點(diǎn)很讓人放心。
空間：空間一點(diǎn)不擔(dān)心，我家里人都比較胖，但是坐在車(chē)?yán)餂](méi)有擁擠的感覺(jué)。
配置：性價(jià)比個(gè)人能夠接受，加裝完41萬(wàn)裸車(chē)，和GLC和X3同屬于一個(gè)檔，反正都知道蔚來(lái)車(chē)不便宜，這也恰巧證明了車(chē)主的實(shí)力，哈哈！定位精準(zhǔn)：高端車(chē)，不接受反駁！
動(dòng)力：動(dòng)力四百多匹馬力隨叫隨到，爆發(fā)力強(qiáng)，開(kāi)起來(lái)很順滑，沒(méi)有頓挫。雙叉臂懸掛操控還是沒(méi)話說(shuō)的。剎車(chē)腳感踩起來(lái)比較軟，好控制，實(shí)際剎車(chē)距離也很短。油耗方面，電耗方面，夏天一般在19-20左右的電耗春天那會(huì)17都有，冬天還不知道，但畢竟是雙電機(jī)，能理解。
越野：
方向盤(pán)可以調(diào)節(jié)輕重，我比較喜歡舒適型的感覺(jué)，方向盤(pán)比較輕。駕駛方面一個(gè)就是車(chē)子太大了，盲區(qū)感覺(jué)比較多，開(kāi)的時(shí)候總是有點(diǎn)不太好把握車(chē)身的尺寸。另外一個(gè)就是啟動(dòng)和剎車(chē)的時(shí)候都會(huì)有個(gè)點(diǎn)頭的動(dòng)作，已經(jīng)把動(dòng)作放得很輕了，還會(huì)這樣。這個(gè)感覺(jué)不是很好�！� 主動(dòng)剎車(chē):有主動(dòng)剎車(chē)功能，目前只出現(xiàn)過(guò)一次，還算靈敏�？偟膩�(lái)說(shuō)還是希望這個(gè)功能不要被用上才好。☆ 感應(yīng)后備廂:后備箱有腳踢感應(yīng)功能，不過(guò)反應(yīng)不是很靈敏，要摸索到角度才能踢開(kāi)。剎車(chē)表現(xiàn):剎車(chē)的時(shí)候也會(huì)有一個(gè)點(diǎn)頭的動(dòng)作。目前還沒(méi)有嘗試過(guò)急剎車(chē)，具體剎車(chē)距離就不說(shuō)了，感覺(jué)日常剎車(chē)的話已經(jīng)夠用了，而且我一般開(kāi)的動(dòng)力回收模式比較高，基本不用踩剎車(chē)。
舒適：pm2.5過(guò)濾，座椅包裹也不錯(cuò)，還有通風(fēng)功能夏天很涼爽
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