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購買時間2020年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格35.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.品牌形象好，提到蔚來，知道新能源汽車的，都知道，蔚來服務好。高端品牌不一定說車性能要最優(yōu)秀，性價比最高之類。高端品牌就品牌形象，講服務，蔚來這一點做到了，做得還不錯。就像手機，小米才講性價比，蘋果、華為從來不提這個。2.換es6之前開的是A4,和尚酷。個人對性能的理解，就是快，有沒有油門的轟鳴聲不重要。再大聲，一電門，也只有看車尾燈的份。尤其是習慣了電車之后，那種所想即及的感覺很棒，沒有有車那種滯后性，體驗是很棒的。3.隔音真的很好。以前開尚酷隔音很差，100公里之后只能把音樂放很大聲，才不覺得吵�，F(xiàn)在基本音量不超過13，這以外的音量都沒有試過。超級安靜的環(huán)境下，駕車的樂趣就多了很多，聽歌，聽書，聽節(jié)目，逗nomi，和后排聊天也不用喊著。而且，堵車的時候不會那么煩躁了，靜靜的聽聽歌就好4.使用成本真的很低，因為蔚來都有送家樁，晚上12-8點充電，基本就毛錢一度。算下來，就算開車很辣，基本就6-7分錢一公里。想怎么開怎么開，一點都不會心痛油錢。唯一不好的是，以前習慣了加油之后去免費的自動洗車機沖沖車身，現(xiàn)在不進加油站了，洗車更頻繁了。5.最后說說續(xù)航里程的問題。電池充滿大概弄跑350公里左右。剩和30公里用來做安全墊的話，300公里左右就要加電了。而且，如果家里只有唯一臺車，基本電量低于50就開始考慮充電的問題了。這個是70度電的情況。其實之前也考慮到了這個續(xù)航焦慮的問題。如果生活是很規(guī)律的，每天晚上回家能充電，基本是不會有焦慮的。再焦慮，晚上回家插上槍，明天就能跑350公里了。這有什么好焦慮的。而且，近些年電車發(fā)展很快，充電條件只會越來越好。另外，最重要的是，蔚來的車型的電池是可以升級的。電池技術的迭代，在焦慮還沒有得到完全消除之前，一定會飛速發(fā)展的。目前電池技術，只能應付97的使用需求，還有3的長途續(xù)航問題，目前還沒能完全消除。如果明年150度的電池問世，高速能跑500公里左右了，那基本就沒問題了，跑和5和小時怎么都累了，服務區(qū)充一下，半小時能充個80左右，很可以了。洗面，上廁所，吃點東西，回來電充的差不多了，這體驗就上來了。這時候，買其他品牌的車就很蛋疼了，買蔚來，還能換電池，或者臨時租用，能夠享受電池技術的迭代。不得不佩服當初做車型設計的時候，想到統(tǒng)一電池規(guī)格，實現(xiàn)持續(xù)升級的工程師。最后，寫給想買電車的朋友，電車和油車是兩個時代的產(chǎn)物，電車各方面的體驗不是油車能比的。但是電車目前的公共資源沒有油車豐富，在買車之前要考慮好自身的條件。最重要的是充電資源，有沒有家樁很重要，很重要。有和沒有，是完全兩種體驗。
缺點：換電的人越來越多 換電站還是少 慶幸家門口的換電站變成24小時的了
外觀：我選的白外棕內(nèi)，外觀不要太漂亮，這個顏值值得為她買單
內(nèi)飾：做工用料考究，科技感十足，氛圍燈可選顏色要是再多一點就更完美了
空間：中型suv空間給人感受完全夠用，后排妥妥的二郎腿，后備箱儲物空間也很大！完全不用考了這些夠不夠用
配置：性價比見仁見智吧，每個人情況不一樣，我覺得三十多萬是ok的，目前覺得es6性價比會比es8和ec6更高
動力：跑高速很穩(wěn)當，平時我都是使用舒適模式，市內(nèi)開就更沒問題了
越野：
轉向有虛位，單車身大，對新手司機不友好，停車比較麻煩一點。
舒適：舒適程度很完美，屬于買了不會后悔的那一種哈
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