一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格36.25萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2583公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：打開(kāi)APP，發(fā)現(xiàn)明天就提車180天了，六個(gè)月，半年。五一假期，廈門一直在下雨，無(wú)聊地呆在家中，想著去看看電動(dòng)車吧，第一次花一個(gè)小時(shí)試駕一輛車，過(guò)程很長(zhǎng)，結(jié)局大家都懂，蔚來(lái)有毒。半年下來(lái)，最大的感受是，回不到油車了。第一，設(shè)計(jì)，我很喜歡ES6的整個(gè)設(shè)計(jì)，雖然有些地方還不夠細(xì)致，但整體感很強(qiáng)，從外觀到內(nèi)飾到GUI，簡(jiǎn)潔克制，有高級(jí)感。第二，從油車的車機(jī)過(guò)來(lái)，簡(jiǎn)直就是鳥(niǎo)槍換炮，可以用百度地圖的路況了，可以在線聽(tīng)歌了，可以語(yǔ)音打開(kāi)座椅按摩，還能OTA了，感覺(jué)二十年前刷手機(jī)的快樂(lè)又回來(lái)了。第三，自動(dòng)駕駛，在目前這個(gè)階段，個(gè)人更傾向于相信雷達(dá)的作用，特斯拉這種單單靠攝像頭的方式，安全性值得商榷。至于下一代的激光雷達(dá)，我只能說(shuō)，中國(guó)的硬件廠商，應(yīng)該會(huì)以摩爾定律的速度cost down，蔚來(lái)的自動(dòng)駕駛技術(shù)roadmap應(yīng)該是比較確定的趨勢(shì)，而特斯拉，真不好說(shuō)，可能很成功，也可能競(jìng)爭(zhēng)不過(guò)雷達(dá)路線。第四，環(huán)保，使用成本太低了，也就意味著對(duì)環(huán)境的危害減小，我們還年輕，要活150歲的，還有一個(gè)多世紀(jì)，希望到時(shí)候地球一切安好。第五，加速度，自從開(kāi)了電車，我的佛系開(kāi)車風(fēng)格，偶爾也變了，原來(lái)超車，最恨的就是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音蓋過(guò)了我的音樂(lè)，然后可能還沒(méi)超過(guò)人家，現(xiàn)在世界安靜了，一切都很安靜。我經(jīng)常說(shuō)，產(chǎn)品經(jīng)理分三個(gè)層次，入門級(jí)的研究硬件配置，進(jìn)階的研究用戶體驗(yàn)，頂級(jí)的研究哲學(xué)心理學(xué)。蔚來(lái)的整個(gè)生態(tài)帶來(lái)的體驗(yàn)，從硬件到服務(wù)到app，背后藏著的，是對(duì)整個(gè)用車過(guò)程，用戶心理的深入理解，短短6年，做成一個(gè)豪華車品牌，我不知道除了蔚來(lái)還有誰(shuí)。油車，電車，智能化電車，無(wú)人駕駛智能化電車，路還很長(zhǎng)，蔚來(lái)加電。PS，我最喜歡的硬件，是nomi這個(gè)光效，我最喜歡的功能，是Hi nomi給我們拍張照吧，我最喜歡的設(shè)計(jì)，是儀表盤的地平線，觸動(dòng)你的，往往是一個(gè)小小的點(diǎn)。
缺點(diǎn)：如果長(zhǎng)途用車，建議慎重考慮電車，畢竟目前的續(xù)航還是短板，雖然可以升級(jí)100kw電池，也是治標(biāo)不治本。還有一些大眾吐槽的點(diǎn)。車機(jī)系統(tǒng)啟動(dòng)確實(shí)慢了一些。但是后續(xù)存在優(yōu)化的可能，畢竟fota隨時(shí)推送。
外觀：我和老婆反正都覺(jué)得很漂亮，很有特色，智者見(jiàn)智仁者見(jiàn)仁吧
內(nèi)飾：就是不選擇nappa真皮選裝包的情況下，內(nèi)飾也足夠豪華，門板儀表盤等能觸摸到的地方基本上都是合成皮包覆，改款之后的合成皮觸感非常好，明顯要好于同價(jià)位的合資車所謂的真皮觸感，在合成皮領(lǐng)域里能與之媲美的印象中只有雷克薩斯的合成皮，這一點(diǎn)是超越預(yù)期的好！內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格:下一個(gè)小目標(biāo)，讓這個(gè)NOP按鍵亮起來(lái)。（后期可以通過(guò)軟件更新增加np輔助駕駛，擁有此項(xiàng)功能后，這個(gè)按鍵會(huì)顯示藍(lán)色燈光）
空間：非常足，能夠給乘坐的人歡快的旅程和舒適的體驗(yàn)感。
配置：雖然車價(jià)不便宜 但是我有免費(fèi)換電啊，還有充電也很便宜。
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)的說(shuō)，一個(gè)字爽，二個(gè)字爽就完了，喜歡等紅綠燈的時(shí)候來(lái)一把
越野：
方向盤操控簡(jiǎn)單靈敏，主動(dòng)剎車功能相當(dāng)贊，有次剎車腳沒(méi)踩住差點(diǎn)追尾，車子自動(dòng)幫我剎住了
舒適：座椅的皮都很舒服，有時(shí)孩子都說(shuō)不想下車了哈哈，而且行駛時(shí)的感覺(jué)也很舒服，不會(huì)像有些其他品牌的電車會(huì)很暈很想吐
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