一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格37.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：近乎中毒式的試駕體驗(yàn)，優(yōu)異的駕乘空間和操控，良好的購(gòu)車感受，F(xiàn)ellow家人般的親情溫暖，售前售后無(wú)差異的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，近乎堆砌各大優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商的零配件組裝，F(xiàn)OTA不定期升級(jí)帶來(lái)的新功能拓展，開著有底的這份自信滿滿，防銹耐沖擊的全鋁高強(qiáng)度車身，一群懂生活會(huì)生活的朋友們
缺點(diǎn)：續(xù)航里程還是硬傷，雖然70度的電池號(hào)稱續(xù)航420，但是實(shí)際跑下來(lái)市區(qū)基本在7到8折。 不知道-20度的時(shí)候續(xù)航會(huì)是多少。
外觀：外觀大氣磅礴，給人一種穩(wěn)重的感覺(jué)前車的眉燈我很喜歡，很漂亮。
內(nèi)飾：人性化十足，想得很周到。就是無(wú)線充電這功能，感覺(jué)要騙我買新手機(jī)
空間：空間很大，☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):電車嘛，空間肯定大啊，比同級(jí)車大多了
配置：從硬件上看：動(dòng)力總成懸置／動(dòng)能回收裝置／四驅(qū)系統(tǒng)／ESP都是博世的，輪胎／空氣懸掛／胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是馬牌的，也叫大陸（19寸輪胎是韓泰，20寸馬牌，21寸倍耐力），后制動(dòng)系統(tǒng)是泛博制動(dòng)，前制動(dòng)是布雷博，電動(dòng)轉(zhuǎn)向是蒂森克虜伯的。電機(jī)是蔚然動(dòng)力出品，電池是寧德時(shí)代。性價(jià)比超高，基本沒(méi)有湊合的短板貨，后期固件升級(jí)后，體驗(yàn)更棒，可升級(jí)性超強(qiáng)，很具有性價(jià)比。怎么樣，您也來(lái)一臺(tái)？
動(dòng)力：只要舍得踩電門，動(dòng)力超出想象，號(hào)稱0至百公里時(shí)速4.7秒，但經(jīng)多方確認(rèn)，實(shí)際性能似乎還要更好，前一段在網(wǎng)上比拼中，百米加速直接崩了法拉利458，動(dòng)力有多個(gè)模式可選。請(qǐng)燃油挑釁型選手自重。
越野：
上車不用點(diǎn)火只要等系統(tǒng)打開，然后掛檔直接走非常方便。
舒適：座椅舒服，柔軟性強(qiáng)，我準(zhǔn)備買個(gè)靠墊，應(yīng)該會(huì)更舒服
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