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購買時間2020年09月
購買地點天津市 天津
裸車價格35.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.蔚來服務-任何問題，蔚來app專屬服務群反饋，秒回，試問哪個品牌能做到呢2.車輛外觀-機械戰(zhàn)甲的感覺，很未來3.駕駛品質-這里分底盤質感、靜音、駕駛，底盤可軟可硬，舒適和運動新手也能感受到差異；靜音，這個可能比較客觀，體驗了才知道；駕駛，我是新手，1960寬度的車子，本來以為自己會吃力，但是極其好開，不會覺得有壓迫感，對了，動力誰用誰知道哈。
缺點：電池容量只能說夠用，如果能標配100度電池就非常有競爭力了，70度電池只夠上下班通勤使用，長途比較吃力。行車記錄儀、影像系統(tǒng)需要大幅度提升，不要成為雞肋設備，部分細節(jié)需要加強。
外觀：外觀設計上，很鮮明，在路上很遠就夢辯識蔚來車型。很有自己的風格
內飾：整體內飾簡潔，用料不錯，做工也不錯，沒有塑料感，這內飾是我自己改的，僅供參考！
空間：空間剛剛好，一家5口人出門也沒感覺到緊湊，尤其副駕駛沒有儲物改到中央扶手小面，給副駕駛的乘坐體驗大大提升
配置：蔚來不是賣車是賣服務，F(xiàn)L的服務態(tài)度可以用“恰到好處”來形容。但希望不要總更換FL，至少現(xiàn)在這個不如上一個。
動力：電車的魅力誰開誰知道，跟傳統(tǒng)燃油車相比，開起來感覺非常輕盈，加速很快。真的后悔自己為什么沒有早點購入電車，已經深深愛上了開電車。感覺自己浪費了很多油錢
越野：
方向盤很輕便 剎車也很靈敏 nomi也很聰明 問什么它都知道
舒適：很舒服，沒有發(fā)動機的抖動，地盤不散。質感好。座椅舒適性:不算軟的，支撐很足，后排座椅再長一點就好了。每個人的屁股形狀各異，選擇最適合自己的就好。車內噪音:前排雙層，市區(qū)駕駛和副駕說話，跟普通室內一樣，高速有一點風燥。懸架減震舒適性:沒有空氣懸掛，也很不錯了。過大的減速帶，可能會有一些彈性的震動，比老款es8強很多
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