一鍵砍遍全城
購買時間2021年11月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格45.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點:2020年開始關(guān)注新能源,不斷去試駕各種品牌,高合極氪,小鵬,蔚來,理想,嵐圖,上海車展結(jié)束后忙定義極其漫長的等待過程中,又訂了極氪,等待過程太煎熬,剛好蔚來顧問聯(lián)系有一臺es6性能版,配置幾乎拉滿,現(xiàn)車不用等,果斷交了定金,出差回武漢就提車,這是目前為止交定金到提車最快的一臺車。
缺點:座椅:網(wǎng)上一直說很硬,實際體驗的話其實還好,比不上大沙發(fā),短途為主,感覺沒有那么明顯,長途的話可能會比較累。
外觀:汽車的外觀設(shè)計還是十分的成功的,在路上開的識別度特別高,車燈設(shè)計的感覺車頭部分異常犀利。
內(nèi)飾:做工不錯,很精致,顏色我就不建議了,蘿卜青菜各有所愛,女王座椅可以安裝個,近段時間經(jīng)常有躺起來聽會音樂,舒適性確實好。晚上開車氛圍燈顏色會經(jīng)常讓nomi換,如果后期能升級氛圍燈自由切換顏色的話會更好。
空間:乘坐空間充足,前排后排都不會感到局促。后備箱空間很大
配置:性價比很滿意,高檔車就要有高檔車的樣子,買到這個級別一般不只是代步了,還要考慮各個方面的服務(wù)了,雖然說定價有一定的服務(wù)溢價,但是真正切切的給到了客戶優(yōu)秀的服務(wù),我愿意為這個服務(wù)買單;蔚來賣的不止是車,更是一種新的生活方式!同時也為了國產(chǎn)新能源的崛起貢獻一份自己的微薄之力。
動力:動力更不用說了,紅綠燈起步,旁邊車只能看到我遠去的后備箱,什么BBA都被甩在身后。起步,上坡和并線超車都很平順,沒有任何頓挫感。
越野:
有一點點瑕疵,就是剎車的時候動能回收和物理剎車的邊界做的太生硬,剛上手的時候,能把自己晃吐,想稍微強一點,物理剎車介入的時候又太強,非常不舒服,有的時候需要提前剎車,或者直接踩到物理剎車介入才會好一點,不知道后面ota改進一下會不會?
舒適:他的座椅確實是他們家的一個槽點啊,但是我覺得比較人性化的,就是一提車,我就去做了座椅定制,改了我不太習慣的地方,期待一個月之后換上新的座椅。
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