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購買時間2021年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格45.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3546公里
綜合評分
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優(yōu)點：靜若處子，動若脫兔，是我想到能形容這款車的
缺點：1.后排座椅后排座椅坐墊偏短、靠背偏直，且靠背角度無法調(diào)節(jié)，不太符合這個定位；2.空調(diào)壓縮機的振動傳遞路線有待優(yōu)化怠速開空調(diào)的時候可以明顯感覺到車輛有振動，感覺類似于燃油車D擋踩剎車，影響高級感；3.導航區(qū)間測速不在界面上顯示；在導航過程中，當車輛偏離路線后，沒有使用慣性導航進行定位；4.自動雨刮自動雨刮靈敏度有時比較低。
外觀：雙色車身，只不過我選了個黑色也比較好看，金屬漆有反光亮點
內(nèi)飾：NOMi頭的小帽子，可以隨你自己喜歡換。我很喜歡蔚來的內(nèi)飾，營造的OK。
空間：蔚來的空間有目共睹，除了因為電池在底盤壓縮了一定的縱向空間，別的實在無可挑剔。
配置：ES6頂配官方報價52萬左右，如果不買電池，選擇租電池，除去新能源補貼和商業(yè)優(yōu)惠，到手價在35萬多品牌評價:蔚來在只能電動汽車中，是高端豪華的代名詞。
動力：動力隨叫隨到，剎車不夠線性，但是剎的穩(wěn)穩(wěn)的
越野：
ES6性能版的操控性非常平順。軸距2900mm，轉彎半徑稍大。☆ 并線輔助:蔚來ES6的Nio Pilot輔助駕駛，配備功能配備23個感知硬件，并線輔助可識別前方和側方車輛，全系標配Nomi車載人工智能系統(tǒng)。☆ 主動剎車:在Nio Pilot系統(tǒng)輔助下，當識別前方和側面來車時，可以敏銳地主動制動�！� 感應后備廂:用腳方向盤的快踢后備箱下方，后背箱就可以打開，再踢就可以關上。方向盤操控感:方向盤的輕重有三檔選擇，pilot的一鍵啟動和媒體控制也在方向盤上剎車表現(xiàn):百公里時速制動距離33.9米。
舒適：前排座椅舒適度不錯，后排座椅靠背角度有點直
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