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購買時間2021年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格45.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：如果說選車過程是被動排除法，在我提車之后，才是主動愛上它的開始。最喜歡蔚來的四個方面：輔助駕駛，空間顏值，社區(qū)運行，換電服務(wù)。先說蔚來ES6車子本身，賽道基因，操控和性能都遠(yuǎn)超大部分油車，動能比我之前的保時捷Macan還要來勁，4.7秒的百米加速，著實感受了一把賽車手的滋味。Pilot輔助駕駛技術(shù)，更是讓人欲罷不能，堵車和高速，80的時間在用輔助駕駛，解放了雙腳。我是也回不去油車的年代了。蔚來的造型也是我喜歡的科技感，雖然車身交大，但并不臃腫和笨拙，長寬高的比例都很均衡。另一個讓我成為蔚來忠粉原因是，蔚來的社區(qū)運行。上海一個月有幾十場官方活動。買了一輛蔚來，擁有了一個豐富多彩的世界。不是車主的人，很難通過只言片語體會到什么是NIO的品質(zhì)生活方式。蔚來的服務(wù)是無微不至的，是帶著溫度的，看那么多車主志愿者的存在，就知道這是一個怎樣溫暖的社區(qū)。談到蔚來，不得不說說換電，這是蔚來開創(chuàng)的快捷補能方式，換一次電和加一次油時間差不多。隨著蔚來與中石化的合作展開，隨著國家將新能源和碳中和提上日程，換電站會在最近幾年如雨后春筍般鋪開來。想象一下，電池標(biāo)準(zhǔn)一旦統(tǒng)一，蔚來就是標(biāo)準(zhǔn)的制定者，其他車企有可能都要遵循這個標(biāo)準(zhǔn)。那么換電站的數(shù)量降會和現(xiàn)在的加油站一樣多，電車補能和里程焦慮再也不會困擾電車車主。而現(xiàn)在，蔚來的每月6次免費換電，異地12次免費異地上門補電，一鍵加電等服務(wù)，最大程度上減少，甚至消除了車主們現(xiàn)階段的里程焦慮。開著蔚來，穿越川藏線，來到珠峰大本營，這個夢想已被很多車主實現(xiàn)。擁有蔚來，就離夢想更近一點。賣了保時捷，買入蔚來，邁入的是全新的時代。夢想不再遙不可及，未來并不遙遠(yuǎn)，蔚來已來！
缺點：座椅長時間駕駛確實有一點腰累。解決方法：1、買個腰托；2、廠家已經(jīng)推出二代座椅，據(jù)說舒服很多
外觀：外觀還是比較亮眼的，回頭率很高，也帶有一絲科技感。
內(nèi)飾：他的內(nèi)飾做工是沒有話說的，標(biāo)配的氛圍燈，然后內(nèi)置的行車記錄儀的像素也是挺高的，包括它里面一些皮質(zhì)拼接的走線，這些都是無可挑剔的。
空間：猶豫軸距達到2900mm, 車內(nèi)空間寬裕，后排空間也寬敞，同級SUV中有優(yōu)勢。后備廂容積:后備箱在同級里算很大的，后排座椅向前放倒后，后備箱的儲物空間更大了。后備箱有個隔板，可分成上下兩層，增加了儲物空間乘坐空間:車內(nèi)空間寬裕。同級SUV中很有優(yōu)勢。180男生后排乘坐依然覺得寬敞。車內(nèi)儲物能力:中央扶手下的儲物空間很大很深，中控臺下方的儲物空間也很大，后備箱隔板下也是個很好的儲物空間。
配置：終身免費換電，終身免費質(zhì)保，打消了我后面用車的顧慮
動力：加速零百不到7s，不過平時不敢這么開，加速響應(yīng)很快。沒開動能回收，電門響應(yīng)適中，很舒適，剎車踏板前松后緊，稍微有點不太適應(yīng)。方向盤適中，不輕不重。高速跑起來很穩(wěn)。
越野：
空氣懸掛加雙叉臂懸掛后排是獨立懸掛，操控比較踏實
舒適：蔚來ES6性能版配備空氣懸架。座椅記憶，腰背調(diào)節(jié)，座椅通風(fēng)，座椅加熱，方向盤加熱�？蛇x配副駕女王座椅�？諝鈨艋�，智能香氛系統(tǒng)�！� PM2.5過濾裝:蔚來全系配備PM2.5凈化系統(tǒng)，并可以釋放負(fù)離子，如果原配了舒適套裝，還有智能香氛系統(tǒng)，香型，濃度都可調(diào)節(jié)�！� 后座空調(diào)出風(fēng)口:蔚來ES6后排有獨立出風(fēng)口，但不能控制溫度�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:前排主副駕駛可以單獨控制空調(diào)溫度和風(fēng)量。座椅舒適性:主副駕駛座椅四向調(diào)節(jié)，主副駕駛座椅記憶，腰背可調(diào)節(jié)，座椅通風(fēng)，座椅加熱，可選配副駕駛女王座椅，增加副駕的腿部支撐和腳步踏板。后排座椅角度不可調(diào)。座椅填充偏硬�？照{(diào)效果:通過手機app可提前打開空調(diào)，上車時就很舒服了。
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