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購買時間2021年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格42.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：接觸新能源汽車汽車是2020年，關于電動車的初戀來自于蔚來EC6。下班路上路過太古匯，想著受牌照限制，那就看看新能源吧。彼時，汽車大V們，網絡博主們，營銷號們都在唱衰蔚來：明年倒閉。彼時，對國產造車新勢力的質疑，依舊無法下定決心購買國產電動車。直到試駕EC6，駕控體驗，直營模式下fellow的專業(yè)程度，都留下了深刻的印象。恰逢極氪001發(fā)布，出于對瓦罐車的喜愛，擁有獵裝車的經歷，主機廠的背書，北歐品牌的安全加持，蓮花的調教，最終在4月下定了極氪001.等待極氪的心情是復雜的，過山車般的正反新聞每次都能被和極氪工作人員的情感撫平。直到首批車主提車不停的反饋車輛車機、電機問題時，產生了不小的沖擊。以及，更重要的是，售后網絡的混亂、售后服務完善度的極度缺失。內心掙扎在和極氪工作人員的友誼，理智又勸我，我是一個怕麻煩的人，等車時間半年多，用車可能是3-5年的事兒。被勸退極氪001，很大一部分原因還是在于售后的問題。放棄極氪的當天，和極氪的諸位工作人員講述了自己的心路歷程，也表達了對極氪的祝福。接著，沒有 一秒的猶豫，下定了蔚來es6。選擇es6而不是ec6，更像是內心越來越平靜的寫照，不再追求001的3.8秒零百加速，不再追求ec6的架控，更希望車輛本身穩(wěn)重，不論是外型還是駕駛體驗。正所謂，沒有對比沒有傷害。在朋友因為極氪售后不回復消息干著急，解決不了問題，修理廠又無法解決修理，看看我的蔚來，深感欣慰。這不是粉或者黑，是對客觀事實的描述和評價。極氪的路還很長，可到底是用戶們不愿意陪你一起走，還是所作所為讓用戶從滿懷憧憬，信心滿滿到信任全無，無比失望？都說購置蔚來就是買服務送車，這話不假。服務群24小時有管家回答問題幫助排憂解難。驗證過，是人工，不是機器人回復！當然還有我的蔚來fellow，早8點到晚1點，不同時間段找他，都能快速回復。試問，你還對一個車企的銷售在售后期間要求的更多嗎？也許你會說這是蔚來的績效考核部分，是關乎到收入多少的關鍵因素。那么。尊重自己的工作，用心做好服務，是要被唾棄的嗎？因為是第一次購置電動車，對外界一直吹噓的蔚來服務雖然存有疑慮，但抱著試試看的年頭，在購車時同時也購買了服務無憂套餐。而在不到兩個月的用車內，用一個字形容就是“贊”，用一個四字短語形容就是“物超所值”，用一句話形容就是：“真香“。兩個月里，因為諸多使用場景，多次使用了服務無憂的服務。服務無憂的35張服務券讓我省去了找尋靠譜洗車店的煩惱。；35張服務券讓我省去了出差去機場車輛停放安全問題的煩惱； 35張服務券讓我省去了駕車聚會飲酒后呼叫代駕的煩惱。一年六個漆面維修讓我的es6在被莫名剮蹭后，省去找修理廠的煩惱。看著維修單補漆的價格，覺得：還好買了服務無憂。在那個下雨天，蔚來的售后小哥趕著地鐵，冒著雨出現(xiàn)在家樓下，態(tài)度謙和，語氣平穩(wěn)，讓我多了許多心里安慰。修理速度很快，隔天就把車送還，取車地點和還車地點一致，著實給那段時間忙碌的我省去了許多麻煩。當然，在基礎權益上，一年12次的異地加電，是短途出差的好幫手。試想，晚上下單，第二天醒來，車輛還在原地，但是已經滿電等待，這樣的無感體驗，是不是體驗感滿分？不用再滿世界找公共充電樁，不用影響出差的睡眠休息，不用去考慮續(xù)航焦慮。第一次使用異地加電的時候，心里還是擔心的。擔心蔚來小哥找不到車，擔心會不會延遲把車交換還。面對這些疑問，蔚來小哥說：不用擔心，無感體驗，不會打擾到您休息。懷揣著求真求是的念頭，第二天早早醒來，遠遠觀望著小哥取車，開車到還車，全程沒有電話打擾，只有app的信息提醒。雖然有很多網友嘲笑蔚來用戶被割韭菜，被洗腦。也有很多車友笑稱羊毛出在羊身上，價格虛高的蔚把溢價用在服務上。是啊，支付與服務對等的服務費天經地義。但……又有多少新勢力、傳統(tǒng)車企主機廠能夠給用戶一個選擇？又或者說，價高卻德不配位？又或者說，打著用戶型企業(yè)的名號干著過河拆橋的事兒？成為蔚來的用戶，購置的不只是一臺車，更是用車期間心里的底氣。這就是我最滿意的地方。蔚來值得
缺點：更新系統(tǒng)之后容易報錯希望日后優(yōu)化，小N P制動距離有多長
外觀：外觀方面仁者見仁，智者見智，個人覺得外觀就是比較陽剛，因為在這個價位上面，其實沒有太多中型新能源SUV的選擇，特別是他的尾燈，我覺得特別好看。
內飾：NOMI是個小機器人，放音樂的時候會跳舞。適合家里有小朋友的，可以配個玩玩，無其他實用性。
空間：同級車來講，蔚來ES6已經是無敵了，家用車首選啊，不壓抑
配置：用車到現(xiàn)在都沒有其他費用，而且我買了服務無憂，后面保養(yǎng)也不需要，我自己出錢了。
動力：高速耗電25左右，速度115左右。差強人意。市區(qū)超車，防加塞，響應速度很快。滿意跑高速:提車兩個月，高速8次，每次150公里左右。動力隨叫隨到
越野：
方向盤的輕重可以調節(jié)�？雌饋砗茌p松，然后車子比較重，感覺整個底盤很扎實。
舒適：整體舒適性還好，就是后排座有點不舒服，PM2.5介入比較快，車內稍微有點污染馬上介入清新空氣。
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