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馬自達(dá)CX-8
2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊享型

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購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 ?
裸車價(jià)格30.43萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程2105公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外觀很漂亮,實(shí)車比照片好看,比照片大多了。尤其是前臉和那個(gè)大車標(biāo)。提速很線性,油門踩著很舒服。油耗很滿意,這么重目前10個(gè)油很滿意。提車是表現(xiàn)9公里35個(gè)油。目前開(kāi)了140公里降到10個(gè)油。估計(jì)以后還會(huì)降。
缺點(diǎn):最不滿意的話,可能就是CX-8車子的減震設(shè)計(jì)的不夠優(yōu)秀吧。我認(rèn)為這臺(tái)車作為一臺(tái)家用車,平時(shí)開(kāi)車出門的時(shí)候,車子上面都是要做老人和小孩兒的。如果說(shuō)減震設(shè)計(jì)的不夠優(yōu)秀的話,老人和小孩兒坐在車?yán)锩娴念嶔み是比較大的,會(huì)影響乘車舒適感。
外觀:自己對(duì)這輛車的顏值方面沒(méi)啥挑剔的地方,估計(jì)是自己看過(guò)這么多7座車最好看的一輛,沒(méi)有之一了。厚重的車頭很大,顯得沉穩(wěn)霸氣,而它的車燈看上去也是非常犀利的,好像鷹眼一樣,而車燈下的鍍鉻剛好襯托出前臉的霸氣形象,而且整車的造型很是年輕,整體的設(shè)計(jì)感也是很強(qiáng),很符合現(xiàn)在我們年輕人的審美要求的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾這邊的話,我也給滿分,整體非常的簡(jiǎn)約風(fēng)格,不會(huì)有太多的按鍵,是我喜歡風(fēng)格
空間:確實(shí)是臺(tái)7座車,空間上沒(méi)的說(shuō),對(duì)我們家人口多來(lái)說(shuō)足夠了,很多人看了我車之后都吐槽第三排空間,我覺(jué)得第三排就是一個(gè)臨時(shí)座,不能把他當(dāng)?shù)谝慌呕蛘叩诙艁?lái)用。乘坐空間:座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)能調(diào)到自己享受的位置,坐起來(lái)也是很舒服,畢竟軸距5米多的車不會(huì)顯得那么倉(cāng)促。
配置:性價(jià)比這個(gè)東西,完全就是因人而異了,相比較空間或者喜歡外觀霸氣的人來(lái)說(shuō),-8肯定就不適合他了,我個(gè)人是比較傾向于與車子的操控,安全,每個(gè)人喜歡的點(diǎn)不一樣,只要是你想要的,不超過(guò)自己的預(yù)算的,那就是花的值得,日系車相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較實(shí)用吧,后期養(yǎng)護(hù)成本也不算太高,故障率也不高。
動(dòng)力:空車和剛起步的時(shí)候確實(shí)驚艷的感覺(jué),動(dòng)力很足,但是人坐滿特別是夏天開(kāi)了空調(diào)還是覺(jué)得動(dòng)力有點(diǎn)肉了,要是有渦輪就好了。跑高速:高速上感覺(jué)動(dòng)力很好,120碼發(fā)動(dòng)機(jī)也就是2000轉(zhuǎn)過(guò)一點(diǎn),就是狠給油加速也不是特別激烈,這點(diǎn)和帶渦輪的車確實(shí)不一樣。
越野: 車開(kāi)起來(lái)很穩(wěn),特別是在高速過(guò)彎的時(shí)候,穩(wěn)穩(wěn)的壓在地上,這在日本車?yán)锷僖?jiàn),東瀛寶馬確實(shí)不是蓋的,讓開(kāi)習(xí)慣轎車的我很是驚訝。
油耗:平常也就上下班,偶爾約三五好友出去自駕游,只要自己不激勵(lì)駕駛,也就在10個(gè)左右吧,對(duì)于這個(gè)車身重量,還是2.5的排量,耗油在10個(gè)多點(diǎn),我覺(jué)得也算是已經(jīng)很不錯(cuò)的了。
舒適:在舒適性上的體驗(yàn)還是很到位的,畢竟馬自達(dá)的理念是人車合一,座椅的柔軟程度恰當(dāng)?shù)胶锰,不?huì)太硬也不會(huì)太軟,而它軟硬適中,在乘坐感受上是非常到位的,而且在一些路況不好的地方它通過(guò)性很強(qiáng),而且懸掛對(duì)路面的顛簸信息過(guò)濾得很好,這點(diǎn)讓自己開(kāi)在不好的路段更加有信心,也讓車上乘員乘坐得更舒心呢,就很棒!
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