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購買時間2020年05月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格30.83萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：CX-8面子上是馬自達在售的最魁梧的車，最安靜的車，但在內(nèi)心仍然透出馬自達ZOOMZOOM的倔強，雖然發(fā)動機馬力不及其他車商的渦輪車型，不可否認馬自達2.5發(fā)動機是市場上美譽度最高的自吸發(fā)動機之一，故障率相對較低。創(chuàng)馳藍天的變速箱和底盤再加上馬自達獨有的GVC，是7座SUV市場里為數(shù)不多的駕駛者之車。除非家里有司機，如果都是自己開車，肯定離不開一臺馬自達。
缺點：360畫質簡直是渣渣，攝像頭失真變形嚴重，用起來很不方便，還有360操作按鍵沒在方向盤上，不能盲操，中控屏顯示信息少，功能簡單，另儲物空間太少，手套箱容量不大，扶手箱里啥也放不了，另225寬的輪胎視覺效果不好，行駛時速在64-66公里時有共振聲音
外觀：我可能是感覺這款車的造型設計的是符合大眾審美的，因為買回來之后朋友也都說挺好看的，而且當時他帶給我的第一感覺就是比較時尚，另外就是前臉的大燈也是挺獨特的，再加上流暢的線形車身與車尾搭配的很和諧，所以我個人是比較喜歡這款車的外觀的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾唯一吐槽就是中控確實小點兒 再大一點點就好了 畢竟360全景看著舒服些
空間：第二排橫向空間不如漢蘭達，第三排空間好于漢蘭達。
配置：性價比挺高的，因為這個車子動力是比較充足的，開著它確實節(jié)省了不少時間，而且舒適度也挺高的，所以這個價格也合適。
動力：這段時間開著這輛車子給我節(jié)省了很多的時間，所以在動力方面感覺他是挺成熟的，比如上了高速之后，速度提上來之后開著很爽，另外如果在市區(qū)開的話感覺起步會比一般的車子反應更快一些，而且提速沒有卡頓感，我對動力的評價沒有特別專業(yè)的詞語，只是真實的說出了我的感受吧。
越野：
操控總體滿意，就是感覺方向盤有點輕，稍微有點虛位。
油耗：油耗方面也是，出乎意料，可能這真的跟馬自達的發(fā)動機也什么所謂的13比1壓縮比有關吧！我平常就是上下班代代步，然后家用會比較多，一開始也真的會擔心2.5的發(fā)動機會很耗油，但是我多慮了，開了半年7000多公里，百公里油耗才8.2而已，畢竟當時選擇這臺車，也是希望它經(jīng)濟實惠嘛。
舒適：我買的是CX8次頂配，座椅的皮質摸起來尤其好。而且CX8的隔音比原來的馬5好太多，和老丈人的凱美瑞有得一拼，而且CX8還是SUV，迎風面積本來就大，馬自達CX8在隔音部分也是下了本�！� 第三排舒適性:第三排桌墊很厚，1.7米左右的成年人坐2個小時問題，問題真不大，比漢蘭達好太多。
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