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購買時間2020年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格31.08萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的東西還挺多的，最喜歡這個時候不是那么快，我開著還是比較舒服的不那么累，其實我買車當初沒想考慮馬自達，我是去看的豐田，額因為哈達沒有現(xiàn)貨，還有她二手車那個人給我估價就說一萬多也不說多少錢，車還沒有優(yōu)惠，所以我就考慮了一下其他車，我還看了日產(chǎn)，但是日產(chǎn)相對來說車不是那么喜歡，后來我從網(wǎng)上搜了一下，馬自達還有一款七座的車，我一搜價位還可以，我就來看了看，試駕感受了一圈兒還挺滿意的，叫銷售給我寫了個價格，二手車同樣估價了，我都挺滿意的，這個時候我剛提沒多久，也就是一個月左右，我開車去了一趟，公里數(shù)相對于來說一百多公里，正常開之前那個小車已經(jīng)很累了但是，還是特別特別舒服的，所以還是挺滿意的
缺點：一是噪音大，特別是起步或者低俗急加速，我開車喜歡起步加速那個暢快感，杠八加速輕快，但這個時候發(fā)動機zom聲太大，我不是馬粉，所以說沒辦法美化這個聲音，只能調(diào)大bose音響，掩耳盜鈴。二是高速120以上超車有些吃力，城市這個動力完全夠用，加上本身操控加持，變道超車一氣呵成，但上高速了120以后是光吼，動力上的慢。
外觀：車身及車輪:一開始覺得廠家配的19寸輪轂已經(jīng)夠了，后來看到車友改20寸后發(fā)出來的圖，原廠19寸的確不太夠看啊
內(nèi)飾：對于車的內(nèi)飾，一句話來說就是簡約而不俗套，中央的三個儀表，數(shù)字顯示，很清晰，很易讀，車的中控基本找不到塑料感，而且它的材質(zhì)都是采用的一些軟性的來包裹，摸起來軟軟的非常有質(zhì)感，顯示屏在行駛的過程中是不能觸摸的，只有停車后才能使用，又好又壞，好的在于讓駕駛者能更加專心開車，也算是位開車人考慮了，但是他的整個內(nèi)飾其實和cx-5差不多，所以沒有太多花里胡哨的東西，都是實實在在適用的，也算是至簡至美吧。
空間：☆ 空間設(shè)計亮點:腿部空間很大，把第二排推到最后幾乎可以蹺二郎腿了，橫向空間夠用。
配置：正好在論壇遇到同城同意向車友，一起砍價一起下定，最終成交價雖然和心理價位差點，但同價位也找不到我要的配置，還行吧，哈哈。
動力：動力2.5l的，怎么說呢，我這么大歲數(shù)絕對是夠開的，沒有什么特別的一個激烈駕駛的一個想法，因為我買這個車是為了拉人的，而且我也開不快，起步時夠用就行了，馬自達的發(fā)動機還是相當不錯的。
越野：
對于一輛中型SUV來說，配備2.5升的排量，起初我還是覺得沒啥操控好說的，畢竟動力是一切操控的前提嘛，只不過當你真真正正開上這輛車才能感覺得出來，畢竟是四驅(qū)車呢，起步階段還是有保障的，平穩(wěn)快速。在中高速的巡航中非常平穩(wěn)，之后我感覺不到什么駕駛樂趣了。可能是因為這樣才喜歡這輛車吧，一切都像白開水那樣無味，但是卻是每天所需，不是你因為要開才開車而是因為想開車而開車。
油耗：油耗在9.8升左右，最近天氣很熱，經(jīng)常長時間原地開空調(diào)所有油耗較高，等跑下長途就能降下來
舒適：在駕駛者的駕駛感受來說是非常舒服的的，座椅的包裹性很出色，而且填充物的柔軟程度拿捏得很準確，以上兩點來說是對于一個駕駛者的感觀吧。唯獨載自己愛人時候才充分體驗出車輛的舒適性，因為她過往在車上是不睡覺的，說是因為之前的車坐著還好，睡覺就很難受，到這輛車載著她跑長途時候，她能漸漸入睡，側(cè)面上已經(jīng)證明了車輛的舒適性。
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