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購買時間2020年01月
購買地點江蘇 常州
裸車價格28.98萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一天奶爸神車，只有高顏值的外觀才能配的上我這言不由說的氣質(zhì)。最喜歡的馬自達(dá)操控和人馬一體，雖然車身比較大，也絲毫不影響整體的操控感。喜歡馬自達(dá)流線的設(shè)計。
缺點：最不滿意的就是天窗了，這個價格的車子，應(yīng)該沒有比CX-8的天窗再小的了，也帶來不了什么明亮感，比沒有天窗感覺也強不了多少。
外觀：外觀不擺了，沒得說，我心目中這個價位區(qū)間最好看的車，沒有之一�？上也惶矚g給他拍照，以后有機會補上。
內(nèi)飾：用料跟做工上的話都是很不錯的，一看就是那種高級車的感覺，整體的風(fēng)格就比較簡單了點，這個就是我不太喜歡的，更喜歡稍微高端一些的設(shè)計感，中控面板尺寸小所以感覺整個格調(diào)就上不去，不太高科技的樣子。
空間：沒覺得有什么問題，我175坐第三排都不覺得難受，坐墊好厚實
配置：總的來說，優(yōu)惠后性價比不錯�，F(xiàn)金優(yōu)惠三萬大幾，上牌費金融服務(wù)費也談掉相當(dāng)部分，再加上置換補貼和大客戶補貼，指導(dǎo)價以內(nèi)落地還是可以接受的。這里必須指出，要把長馬營銷部門拉出來炮決一百遍，早點把指導(dǎo)價定實在一點，現(xiàn)在的銷量也不至于讓人笑掉大牙。上市初期已經(jīng)涼涼，后面再降價已經(jīng)無力回天了，可惜了這樣一臺車，銷量本不應(yīng)這么凄慘的。
動力：動力只有2.5自吸，也是cx8廣受詬病的一點，尤其是百公里加速11秒，飆車黨只能和cx8說再見了。在目前一百多不到兩百公里的里程中，有市政道路也有快速路，綜合體驗0到80的加速沒問題，至于滿載怎么樣，目前還沒有實驗，不好張口就來，等體驗過再報告吧。但是2噸的車，2.5的排量，在城市道路中的表現(xiàn)，我覺得還不錯。
越野：
操控還是可圈可點的，馬自達(dá)一向以操控著稱，這個不接受反駁，車的駕駛感受很貼切，雖然車比較長，但開起來一點也沒有中大型SUV那種笨蠢感，HUD抬頭顯示不錯，就是差個導(dǎo)航功能。
油耗：因為是新車，前期用的時候基本百公里在8.7個油，需要一定時間的磨合，在城市用車比如上下班會有點費油，順時油耗能達(dá)到10個左右，當(dāng)然這個數(shù)據(jù)是不準(zhǔn)確的，13:1高壓縮比是可以節(jié)省糧食的，比如92號汽油就能滿足當(dāng)下使用，而且現(xiàn)在油價也便宜。
舒適：我負(fù)責(zé)開車，反正家里小孩老人也沒說什么不舒服，起初還擔(dān)心沒人愿意后排結(jié)果回來，小朋友都要到后面，可能對新鮮事物比較好奇吧！
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