一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.23萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4587公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀：開了幾年的馬六，歷經(jīng)十余年的車型，開在馬路上外觀尚可，對(duì)馬自達(dá)的設(shè)計(jì)從不失望。內(nèi)飾質(zhì)感：同級(jí)別應(yīng)該是屬于表現(xiàn)不錯(cuò)的。動(dòng)力：開著舒服、動(dòng)力平穩(wěn)不突兀（當(dāng)然也不夠強(qiáng)力，絕對(duì)夠用）。
缺點(diǎn)：動(dòng)力：好也是，不好也是。喜歡激烈駕駛的話，不要選擇這個(gè)。不是你的菜。其他不太滿意的就是：1、胎壓有報(bào)警偏偏不加一個(gè)監(jiān)測。非要去加裝···。液晶屏小，天窗小。
外觀：馬自達(dá)從小車一直到這款旗艦車型，外觀都是比較漂亮的，顏值高，車頭燈那直線型做的漂亮，魂動(dòng)家族設(shè)計(jì)語言一直在延續(xù)，聽過一句話，別家都是造車賺錢，馬自達(dá)賺錢造車。希望這句話是真的，多為用戶著想才能制造出更好的車。車身腰線比較修長，雖說是奶爸車，但還是很年輕前衛(wèi)，宜商宜家絕對(duì)沒有問題。車身顏色也是我比較喜歡的，沉穩(wěn)大氣不庸俗。
內(nèi)飾：談不上新潮，有點(diǎn)老掉牙的內(nèi)飾，不過不影響美觀，畢竟優(yōu)惠幅度在這呢，內(nèi)飾就不多做介紹了，中控面板烤漆還行，挺豪華的，就是有點(diǎn)指紋識(shí)別器。
空間：空間一向不是馬自達(dá)的長項(xiàng)，接近5米的車長，2米9的軸距，但是空間只能說中規(guī)中矩。雖然車友吐槽最多的車寬只有1840，但其實(shí)我還能接受，畢竟上臺(tái)車只有一米七多點(diǎn)點(diǎn)。但是前排碩大的中控位置擠占了太多空間，以至于右腿只能保持豎直的姿勢，想更放松向右邊靠一靠，對(duì)不起，沒空間。而且前排扶手箱空間小得可憐，還不如我車長四米三的舊車。檔把前面有一小小的位置放手機(jī)。空間利用如果漢蘭達(dá)100分，cx8只能給59分，多1分我怕你驕傲。
配置：現(xiàn)在的用車需求，這款車都能滿足，要是家庭用車，不管是操控，油耗，后期保養(yǎng)等方面，CX-8這款車還是很理想的。
動(dòng)力：動(dòng)力上我沒有太多激烈駕駛，滿載情況下動(dòng)力也足夠用。我不喜歡所謂的推背感，讓家人坐的穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)才是我追求的幸福。跑高速:告訴跑起來還是比較穩(wěn)當(dāng)，但是噪音會(huì)顯得略大，沒有經(jīng)過太多比較，但是跟經(jīng)常開的A6相比要大一些，但是跟帕杰羅相比，要小一些。噪音這個(gè)東西主觀性較強(qiáng)，不易量化。
越野：
馬自達(dá)一直叫喊著主打運(yùn)動(dòng)，我覺得跟CX8就沒什么關(guān)系，不管是外觀還是內(nèi)飾，都是偏家用偏舒適的，主要是開著舒服，坐著舒服，用著也舒服，這才是王道。方向很輕，用起來很酸爽，過彎不會(huì)感覺到車輛的側(cè)傾，偶爾來個(gè)地板油也能瞬間讓我飛越起來。人馬合一匹配度高，相當(dāng)穩(wěn)。
油耗：高速：新車提回家，車上4人，7.8L市區(qū)上下班：1-2人 夏天開空調(diào)，基本在10-12（上班距離5-7公里，外加熱車30-60秒）要不然不等轉(zhuǎn)速穩(wěn)定下來，我怕出地庫擾民。哈哈
舒適：安全系數(shù)沒得說，馬自達(dá)追求技術(shù)，操控，不像某些日本車，沒有防撞梁 ，二胎家庭，這個(gè)車我買了就為了日常家用和我長途用，就沒打算賣，服役40萬公里再說吧，奔馳寶馬奧迪路虎，要是經(jīng)常運(yùn)動(dòng)駕駛，十幾萬公里，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱必修，各種毛病，我上一臺(tái)奔馳 18萬公里，感覺到不妙我就處理了沒修。
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