一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格29.73萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：極高性?xún)r(jià)比，七座SUV中空間，動(dòng)力，舒適性，隔音，配置都無(wú)可挑剔。厚實(shí)的底盤(pán)過(guò)濾震動(dòng)性能，靈巧的車(chē)身運(yùn)動(dòng)性能，還有外觀十分時(shí)尚感。2.5動(dòng)力十分充足，無(wú)論是高速低速都是隨踩隨有。
缺點(diǎn)：如果做成6坐，第二排中間有個(gè)走廊我想我會(huì)更喜歡。油耗9升多，是不是會(huì)再下一點(diǎn)，不過(guò)差不多2噸的車(chē)我覺(jué)得還行吧。目前1000公里還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)特別明顯的缺點(diǎn)，相信品質(zhì)應(yīng)該不錯(cuò)。但愿不會(huì)讓我失望。輪轂樣式不太好看，太簡(jiǎn)單了
外觀：外觀就顏值爆棚男女通殺，馬自達(dá)的混動(dòng)設(shè)計(jì)，配上LED大燈,跑到哪里都能贏來(lái)注目禮。可能是因?yàn)閹�，也可能是因�(yàn)橐?jiàn)得少，停在路邊經(jīng)常有人過(guò)來(lái)觀賞詢(xún)價(jià)�。�！
內(nèi)飾：精致，耐看，用料扎實(shí)，不花哨。
空間：軸距2930，在同級(jí)別是最長(zhǎng)的，車(chē)內(nèi)空間也足夠用，第三排座椅給一米七左右的左，也不會(huì)感到擁擠，在第三排座椅沒(méi)翻到之前，尾箱容積一般，可能七座車(chē)都差不多，放倒后排座椅后，空間可以達(dá)到500L容積，周末郊外游可可滿(mǎn)足放幾個(gè)行李箱，同時(shí)滿(mǎn)足生活的各種需求，而且每排座椅都有杯托，再也不用擔(dān)心沒(méi)位置放杯了。儲(chǔ)物箱也可以放些雜七雜八的小東西。
配置：落地價(jià)比同級(jí)別少個(gè)三萬(wàn)到7萬(wàn)，而且好看好開(kāi)，動(dòng)力夠用，除了品牌也沒(méi)差吧。
動(dòng)力：1.9噸的車(chē)，2.5的排量，未試駕之前沒(méi)有對(duì)動(dòng)力抱太大希望，試駕完以后不能說(shuō)動(dòng)力強(qiáng)勁，但是家庭用的話(huà)絕對(duì)夠用
越野：
操控，我覺(jué)得我比較有發(fā)言權(quán)。買(mǎi)車(chē)的時(shí)候注重的就是動(dòng)力和操控。到4S店試駕的時(shí)候，差不多同樣的試駕路線，提速，剎車(chē)，轉(zhuǎn)彎，給我的反饋cx8最能讓我喜悅。深踩油門(mén)，提速響應(yīng)快。大力剎車(chē)的時(shí)候很線性。轉(zhuǎn)彎的時(shí)候精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位。不是說(shuō)其他車(chē)不好，只能說(shuō)CX8更適合我的愛(ài)操控的需求。
油耗：走了大半年，油耗的話(huà)好像還是高了點(diǎn)，特別是節(jié)假日回鄉(xiāng)下，塞車(chē)塞得，走幾米又剎車(chē)，幾百公里下來(lái)，回一次家，油耗就一下去上去了，不知道是不是7座的SUV是會(huì)更耗油一點(diǎn)！希望后續(xù)能往下降降！
舒適：這臺(tái)車(chē)坐起來(lái)的感覺(jué)特別舒服，特別是在速度巡航的時(shí)候座椅的厚度特別舒服。不會(huì)坐久了存在屁股不舒服的問(wèn)題，而且隔音性也還可以不會(huì)有很大的風(fēng)噪。第三排舒適性:第三排的話(huà)坐家里小孩還是綽綽有余的，畢竟小孩子大了什么七座suv都坐不下。
|
歐藍(lán)德
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
凱迪拉克XT6
昂科旗
榮威RX8
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
