一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2019年04月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格31.28萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外型設(shè)計(jì)精致干練，配合黑色商務(wù)氣息相當(dāng)不錯(cuò)。隔音好，市區(qū)行駛基本無噪音，乘坐安靜舒適。操作輕松，但是開在失去道路頻繁的便道超車，毫無壓力。頭不往后面看后排，根本感覺不出你開的是一輛7坐的中大型SUV。油門踏板和發(fā)動(dòng)機(jī)的反饋非常的精準(zhǔn)。不拖沓，也不會(huì)突兀。打個(gè)比方，頂級(jí)廚師在光大腿上切肉絲，肉絲斷，大腿不破，每一刀下去的力度掌握的非常的精準(zhǔn)。這樣的好處其實(shí)也避免了踩油門的力度不精準(zhǔn)嚇到自己。其次還要說說高架上的超車，正常開你聽不到任何發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，但如果你突然覺得想要玩一下激情，油門深踩，你會(huì)發(fā)現(xiàn)變速箱在0.5秒里面突然給你一個(gè)連降三檔，瞬間發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)變的非常的狂躁，一陣怒吼，推背感十足。和增壓的動(dòng)力還是有差距，但我覺得足夠了。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方，就覺得它的隔音效果沒那么好，上高速的時(shí)候風(fēng)大。
外觀：外觀很大氣啊，體積也大，側(cè)身線條也很勻稱
內(nèi)飾：內(nèi)飾很商務(wù)，大氣
空間：買7座車主要是對(duì)第三排的需求比較高，周末帶上家人一起去郊游，開一輛車就可以了，所以重點(diǎn)對(duì)第三排考察了下。我178，90公斤，在第二排調(diào)整到舒適的位置以后，我坐第三排還是可以的，不能說大，但是絕對(duì)夠用
配置：配置基本上都滿足我的用車需求，就是稍微有點(diǎn)貴，后面發(fā)現(xiàn)這個(gè)車優(yōu)惠比較大，后悔也沒有用了，換個(gè)角度想，早買早享受了吧，這個(gè)車也為我解決了挺多煩惱了，不用被家里人吐槽說又不夠座位了！又不能多帶行李了！4S店售后服務(wù):4S店到了時(shí)間會(huì)打電話來提醒我過去做保養(yǎng)，服務(wù)態(tài)度都還不錯(cuò)！希望以后能夠提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)！
動(dòng)力：2.5L+6AT的黃金搭檔完全夠用，個(gè)人覺得創(chuàng)馳藍(lán)天這個(gè)系統(tǒng)重點(diǎn)就是他的匹配度，你把發(fā)動(dòng)機(jī)和這個(gè)6AT變速箱拿出來和別的匹配，可能就沒這優(yōu)秀了，就像品牌PC機(jī)和兼容PC機(jī)，不一定個(gè)個(gè)配件都很高端，組合在一起流暢、順手才是王道。由于沒有過磨合期，沒有暴力駕駛，試駕的體驗(yàn)是3500轉(zhuǎn)以上有推背感，方向沉穩(wěn)，路感清晰，典型自吸發(fā)動(dòng)的持續(xù)性，喜歡的感覺。
越野：
馬自達(dá)品牌以操控著稱，哪怕在這么一太大馬車上面也發(fā)揮得淋漓精致得心應(yīng)手。說實(shí)話特別是開過其他車之后再開這臺(tái)車給了我一個(gè)覺得特別貼切的詞“線性”
油耗：多一半跑的是市區(qū)，所以現(xiàn)在油耗顯示8.9，對(duì)于堵城蘭州又要每天經(jīng)歷早晚高峰的我來說，這個(gè)油耗確實(shí)滿意了，符合我前兩個(gè)馬自達(dá)一貫的吃的少，跑的好的傳統(tǒng)，也是我再次選擇馬自達(dá)的關(guān)鍵因素，這個(gè)也滿意
舒適：CX-8在懸掛的設(shè)定上更傾舒適向，但馬自達(dá)沒有為了一味地提升舒適性而把懸掛調(diào)教得特別軟，馬自達(dá)很聰明的在舒適與駕控之間尋找到了平衡點(diǎn)。在遭遇顛簸路面時(shí)，懸掛能很好的將震動(dòng)過濾掉，但底盤也能保留住關(guān)鍵的路面信息將其傳遞給我。新車有些異味，還算可以接受；座椅非常舒適，駕駛座后腰的位置緊貼，特別舒服，皮質(zhì)很好。最后排的兩邊都有扶手茶杯托架，這點(diǎn)比較貼心，坐在后排的人也有尊貴體驗(yàn)。
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