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馬自達(dá)CX-8
2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊享型

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購(gòu)買時(shí)間2019年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格29.48萬元
平均油耗13.7L/100km
行駛里程974公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的地方是行駛品質(zhì),接近5米的車長(zhǎng),2.93米的軸距,開起來居然一點(diǎn)都不像是這么大尺寸的車應(yīng)該擁有的靈活性,非常的好開,而且外觀內(nèi)飾都非常的時(shí)尚優(yōu)雅,這方面感覺完勝同級(jí)的車。
缺點(diǎn):不滿意的地方,我想就是天窗太小了吧,這么大的車居然是沒有全景天窗真的好遺憾,輪轂也比較小,不夠犀利,其余還行。
外觀:外形這個(gè)東西很難界定好不好,俗話說各花入個(gè)眼,每個(gè)人對(duì)美的定義都不一樣。很多人都說CX-8的外觀怎么怎么滴,我覺得這就不是一款靠外觀的車,買這個(gè)車的應(yīng)該都是奔著“大七座”去的,如果要說好看就買這個(gè)車并不現(xiàn)實(shí)。況且,CX-8正面看上去中規(guī)中矩,說不上多好看,但是車身側(cè)面線條很洋氣,看上去特別長(zhǎng),畢竟毛5米的車身確實(shí)很長(zhǎng)了,尾燈特別漂亮。
內(nèi)飾:內(nèi)飾車都沒有塑料感,內(nèi)飾設(shè)計(jì)大方簡(jiǎn)單很科學(xué)的。里面基本都是皮質(zhì)軟包很大的提升了舒適度
空間:Cx-8的空間比我想象中大,看到實(shí)車以前,我一直覺得就是cx-5加長(zhǎng)了點(diǎn)點(diǎn),后排肯定很小,看了車以后才發(fā)現(xiàn)杠8的空間還是挺大的,第二排可以前后移動(dòng),也可以調(diào)節(jié)靠背角度,我還可以在上面翹個(gè)二郎腿,第三排只能說夠用,對(duì)于個(gè)子比較高大的人可以短途坐坐,長(zhǎng)途乘坐的話就有點(diǎn)難受了乘坐空間:我身高1米8,我爸1米78,家里人身高都還好,也都不是胖子,空間對(duì)于我們一家人來說是完全OK。而且Cx-8的第一、二排座椅下方可以伸腳進(jìn)去的,座椅背面也都是真皮包裹,腿頂上去會(huì)感覺很柔軟,變相的加大了一點(diǎn)空間,有時(shí)候我們都可以在上面葛優(yōu)躺了~后備廂容積:第三排放倒的話后備箱空間真的好大,可以塞一個(gè)洗衣機(jī)、柜子、茶幾什么的,在后面扔個(gè)充氣墊以后出去玩也不用擔(dān)心沒地方睡覺啦!
配置:我覺得這車子的性價(jià)比一般般吧,畢竟優(yōu)惠非常少,基本也沒有送東西。不過車也買了,自己還是比較喜歡的,畢竟這個(gè)價(jià)位買這個(gè)配置的也值得的。
動(dòng)力:動(dòng)力方面倒沒有太大突出、0-100急提速時(shí)相對(duì)有點(diǎn)肉、這點(diǎn)就自然吸氣車型跟渦輪增壓最大不同、沒有渦輪增壓爆發(fā)力那么快、如果在平穩(wěn)加速、6AT?波箱倒非常平順沒有任何頓挫感、無論在提速降檔還是降速減檔感覺都無敵平順
越野: 操控這塊歸于馬自達(dá)來說一直都是碾壓其它品牌的優(yōu)勢(shì),CX-8也不例外,馬自達(dá)的操控是不用多好說的,“東瀛寶馬”的稱號(hào)不是夸得,司機(jī)位的視野很廣闊的,入彎很平順,入彎真的特穩(wěn),還有車內(nèi)的各種配置、輔助駕駛配置等等,對(duì)于操控者來說還是挺不錯(cuò)的
油耗:油耗部分,我想說是驚嘆吧,首先他加92號(hào)油就可以了,這個(gè)價(jià)位據(jù)我了解,標(biāo)配是要加95號(hào)油這個(gè)上面就省下來好多錢了,其次還未去做保養(yǎng),正常上下班的道路多數(shù)為高架,居然8.8的油耗,簡(jiǎn)直有點(diǎn)不可思議,7座車,還加92號(hào)油,才這個(gè)油耗,對(duì)于這個(gè)部分,是非常的滿意。
舒適:舒適性對(duì)于我的老款車輛來說,也有很大的提升,首先是從噪音上來說吧,輪胎帶來的噪音,和行駛中的風(fēng)噪,都是非常明顯的,CX-8很安靜,可能是偏向商務(wù)家用的定位吧,噪音部分我覺得做的還是很出色,座椅的硬度也很好,車內(nèi)能摸到的地方也都是軟性的材質(zhì),感覺很不錯(cuò),看來是下了功夫的。
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