一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2019年01月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格28.03萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程340公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：馬自達(dá)的-8之前還沒發(fā)布的時(shí)候就一直關(guān)注，泡論壇，只看不說話的那種，哈哈，中午在19年的1月份下定決心去提車，開回家后發(fā)現(xiàn)最滿意的竟然是8的隔音了，之前看論壇里說馬自達(dá)的隔音不好，還一直在糾結(jié)，挺忐忑的，這下放心了，完全沒顧慮了，還有就是油耗也是滿意的，10個(gè)多油，2.5的自吸拉這么重的車算是很不錯(cuò)啦！�。�
缺點(diǎn)：就是新車開了一個(gè)月這樣，新車味還是有的，而且這么大車子沒有全景天窗真可惜了
外觀：外觀的話就是見仁見智了，基本上還是延續(xù)了馬自達(dá)的混動(dòng)設(shè)計(jì)理念，個(gè)人還是覺得挺好看的，也挺好開的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我喜歡的簡約風(fēng)，感覺用料啥的也都非常講究，畢竟這款車目前在馬自達(dá)里面算高端，風(fēng)格也是延續(xù)馬自達(dá)一貫的風(fēng)格，沒有大的亮點(diǎn)，還有個(gè)人感覺車這么大，顯示屏感覺是不是尺寸略小。
空間：空間絕對(duì)是ok的，我175身高，第二排調(diào)整到舒適位置，第三排坐進(jìn)去還有1拳多距離。后備廂容積:放倒第三排，那空間就大了，在里面打麻將不成問題。第三排座椅豎起后，后備箱就小了，放個(gè)大一點(diǎn)的行李箱估計(jì)都有問題，畢竟車尾是向下凹的造型。魚和熊掌，能兼得么。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:這個(gè)差評(píng)，儲(chǔ)蓄能力是真不滿意。哪哪哪不夠，哪哪哪都小。希望馬自達(dá)設(shè)計(jì)方面不要只注重外觀，作為家用車，車內(nèi)使用空間也是非常重要的，如果說連放個(gè)手機(jī)都成問題，那這車豈不是白長那么大？
配置：七座主要是很好，家里孩子多，就得買個(gè)七座的，加個(gè)也能接受，本來買的時(shí)候，打算做個(gè)分期的，費(fèi)用太多了，不劃算，就沒做，直接全款提的，我覺得性價(jià)比很好，七座的還是自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，全景倒車影像啥都有了，很喜歡
動(dòng)力：動(dòng)力方便仍然使用的是2.5L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這確實(shí)會(huì)讓很多消費(fèi)者覺得動(dòng)力不夠用，因?yàn)橥?jí)別基本上使用的都是主流的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這就讓CX—8在動(dòng)力方面失去了很多優(yōu)勢！如果要能把海外的2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)引入國內(nèi)的話，那就太棒了！
越野：
操控方面的話呢，我覺得不如我上一款的小昂，可能主要是小昂車子小，轉(zhuǎn)彎靈活，這車底盤，車身都加高了，車身也加長了，所以，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候就不能像之前那么任性了，我覺得我要慢慢的把之前的開車習(xí)慣調(diào)整一下，之前朋友也都說我開車太猛了
油耗：車子一直在西藏用的比較多，基本上是長途，很少出現(xiàn)擁堵路面，平常一直加的92號(hào)汽油，油耗10個(gè)油這樣子，2.5排量這個(gè)油耗很滿意。
舒適：前排的座椅很厚很軟，第二排的座椅有點(diǎn)高有點(diǎn)硬，是薄的原因應(yīng)該車內(nèi)噪音:開起來噪音不大，音量調(diào)到14左右都聽的很清楚空調(diào):出風(fēng)口聲音不大，除了風(fēng)量最大的倆檔，最大的兩檔聲音很大，其他的很小，基本上聽不到聲音
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