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購買時間2019年03月
購買地點江西 宜春
裸車價格25.48萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程4060公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.當(dāng)然是魂動的表象，一旦被吸引，就會像是中了情花毒，魂動欲死；2.駕駛感受，簡直如行云流水般流暢；3.七個人的空間很大，座椅填充的很厚，舒適度也是一流的。4.油耗比較低，92和95都可以，不挑食。
缺點：1.車內(nèi)儲物空間不夠；2.開空調(diào)急速加速，動力不足；3.17寸輪轂有點小，19寸胎壁薄，最好是18寸；4.作為家庭用車，五年十次的保養(yǎng)根本不夠用。
外觀：魂動從誕生之日起，就給人一種驚艷的感覺，六年過去了，依舊是那么的驚艷，那么的精致。銳利的車燈，鉑金灰色的金屬質(zhì)感，給人一種沉穩(wěn)卻不油膩的感覺，個性卻不輕浮，很適合三十多歲的老爸。車長4955，軸距2930，發(fā)動機艙修長，給人一種歐巴的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計簡潔明快，和我以前的軒逸相比，更加的年輕，更加的有活力，7寸的屏幕，一開始我覺得太小了，但是開著車的時候，又不能播放視頻，只能聽歌，屏幕足夠大，旋鈕也很舒服。黑色鋼琴的漆面看起來很亮，但是很容易弄臟，很容易留下劃痕。
空間：一家人身高都在175以上，再加上兩個孩子都喜歡坐在第三排，所以兩個人出行和長途旅行都有足夠的空間。232的布局讓我日常出行時，4個大人和2個小孩都不用坐第三排，比222的布局更加省心。后備箱有兩排，空間很大。CX8的車寬一直被人詬病，但我喜歡它的寬度，一家人都不是胖子，二車技也不怎么樣，太寬肯定會影響到車子的通過性。前排的儲物空間很好，但是中央扶手箱和中控臺的儲物空間就不夠用了。
配置：我個人認為這輛車物有所值。以前我因為2.5的動力而看不起它，因為車黑說它太貴了，所以想把它買下來，但是當(dāng)我看到它的四個配置的時候，我才發(fā)現(xiàn)，這輛馬自達是真的下了血本了，我買的是最低級的，一點都不像乞丐版，無鑰匙進入，啟動，彩色行車電腦顯示屏， LED大燈，倒車影像，分區(qū)空調(diào)，駐車雷達，電子駐車，自動啟動，胎壓報警。
動力：CX8剛上市的時候，看著2.5的發(fā)動機，我就不屑一顧了，三個月后，我無聊的時候去了一趟4s店，沒想到這輛車的外觀一下子吸引了全家人，包括我的父母和我的孩子們，因為動力不足，就給了他們一個電話號碼。后來售貨員聯(lián)系了好幾次，他都不好意思拒絕，就帶著一家六口去試駕了，在去之前，他還想著等試駕結(jié)束后，告訴銷售員：“這車動力太差了，沒辦法。”我媽雖然暈車，但是還是一個勁的夸贊這輛車好（我的車是日產(chǎn)軒逸的1.64 AT，對比起來差了十萬八千里）。不過，七個人開著空調(diào)，動力還是有些不足。
越野：
操控性讓我很信服，這車的升降檔相當(dāng)聰明，不會有任何的頓挫，而且油門踩得越深，動力就越大。方向盤沒有任何的晃動，想打哪里就打哪里，開起來非常的輕松。自動啟動和自動停車功能也是經(jīng)過精心設(shè)計的，當(dāng)紅燈亮起時，踩下剎車，發(fā)動機熄火后，自動啟動。我個人覺得，這個順序可以改進一下，先踩踏板，再踩油門，再踩油門，再踩剎車，再踩剎車，這樣比較合理。
油耗：一開始，我做好了百公里油耗12左右的心理準備，沒想到油耗這么低，就一直給它加了95油，雖然貴了點，但我相信，只要我多加點油，就能換到更好的性能。
舒適：車里的空間很大，很多人都抱怨第二排中間有一個凸起，其實坐在短距離的時候并沒有什么不適。這輛車的靜音性能，絕對是馬自達系列中最好的，每小時100公里的駕駛體驗，都非常不錯，120公里每小時的風(fēng)噪和胎噪，都有明顯的提升。第三排是孩子們最喜歡的地方，他們倆經(jīng)常從第二排爬到第三排，玩的不亦樂乎。開軒逸的時候，遇到減速帶都會減速，現(xiàn)在不用減速了，那種厚實厚實的感覺就像是德系的車一樣，不得不說，馬自達在底盤和懸架上的造詣還是很深的。
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