一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 信陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格32.58萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3560公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：這輛車(chē)開(kāi)起來(lái)還不錯(cuò)，雖然是七座車(chē)，但并不笨拙，開(kāi)起來(lái)還算靈活，在市區(qū)里開(kāi)起來(lái)并不困難，反而很輕松，在高速轉(zhuǎn)彎或者連續(xù)轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，方向盤(pán)都是單手控制的。
缺點(diǎn)：冷啟動(dòng)的時(shí)候聲音比較大，大概要半分鐘左右才會(huì)停下來(lái)，不過(guò)習(xí)慣了也就算了，不會(huì)有什么影響，而且動(dòng)力也會(huì)受到影響，在上坡的時(shí)候會(huì)有些吃力。
外觀：造型非常的運(yùn)動(dòng)，整體造型流暢，雖然很大，但并不顯得臃腫，反而給人一種動(dòng)感的感覺(jué)。我很喜歡它的前臉設(shè)計(jì)，大嘴，狹長(zhǎng)的頭燈，給人一種很威武的感覺(jué)。
內(nèi)飾：另一個(gè)原因，則是日系車(chē)的內(nèi)部設(shè)計(jì)和做工，更加的精致。CX-8的內(nèi)飾以深色為主，點(diǎn)綴著一些銀色的飾條，看起來(lái)很簡(jiǎn)單。但細(xì)節(jié)處理的非常到位，縫線看上去非常精致，座椅的包裹感和支撐性都非常好。
空間：空間還算不錯(cuò)，一米七五的身高，一百五十斤的體重，標(biāo)準(zhǔn)的中等身材，前排和后座都很寬敞。而且后座設(shè)計(jì)的很人性化，可以調(diào)節(jié)座椅的角度，而且地板非常平整，坐三個(gè)人完全沒(méi)問(wèn)題。不過(guò)第三排和第二排的開(kāi)孔不大，難免會(huì)影響舒適性。
配置：我的評(píng)價(jià)是，這臺(tái)車(chē)的操控和配置都很不錯(cuò)，價(jià)格還算公道，還有很多優(yōu)惠，而且買(mǎi)車(chē)的時(shí)候還送了不少禮物，而且自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的后期保養(yǎng)費(fèi)用也比較經(jīng)濟(jì)，而且馬自達(dá)的所有車(chē)型都有很低的故障率，維修起來(lái)也比較省錢(qián)。
動(dòng)力：這輛車(chē)搭載了2.5 L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力不算太強(qiáng)，但駕駛起來(lái)還是很舒服的，動(dòng)力隨叫隨到，不過(guò)高速行駛的時(shí)候轉(zhuǎn)速偏高，上坡的時(shí)候會(huì)有一些吃力的感覺(jué)。
越野：
操控絕對(duì)是它最大的優(yōu)勢(shì)，首先它的減震效果非常好，可以過(guò)濾掉大部分的顛簸，還能給車(chē)身提供一定的支撐力。其次，方向盤(pán)很精準(zhǔn)，不算太大，包裹著真皮，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)很舒服。第一次開(kāi)車(chē)的時(shí)候，感覺(jué)非常的輕松，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不會(huì)有太大的晃動(dòng)，方向盤(pán)也很輕，給人的感覺(jué)就像是發(fā)動(dòng)機(jī)、油門(mén)、檔位的配合。
油耗：油耗接近10升，不過(guò)這也是情理之中的事情，畢竟是七座車(chē)，耗油肯定是少不了的。當(dāng)然，根據(jù)路況不同，高速公路肯定是要低一些的，在市區(qū)堵車(chē)的情況下，肯定會(huì)超過(guò)10升。
舒適：畢竟是七座 SUV，舒適性更高，沒(méi)有轎車(chē)那么硬，但支撐性還是不錯(cuò)的。另外減震效果也不錯(cuò)，整體感覺(jué)還不錯(cuò)，就是啟動(dòng)的時(shí)候聲音有點(diǎn)大。
|
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
奔騰T99
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
英菲尼迪QX70
