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購買時間2021年02月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格33.03萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：CX8最讓人滿意的就是外觀了，修長的車身沒有絲毫的臃腫，無與倫比的操控性讓人根本看不出這是一輛7座的 SUV，特別是在蘇州這種擁擠的城市，停車是一件很頭疼的事情，特別是到了園區(qū)，到處都是機械車位。主要是想要夸獎一下 Nappa的真皮座椅，舒適性堪比移動沙發(fā)，手感更好， BOSE音響對我這樣的音樂發(fā)燒友來說，簡直就是殿堂級的享受。
缺點：剛剛還在夸杠8方便停車，因為杠8的寬度只有1842毫米，所以車內(nèi)空間比較小，中央扶手比較寬，占用空間也比較大，如果不是三百斤的大漢，這點空間根本不算什么。再加上冬天零下的溫度，估計很多馬自達的車友都會抱怨馬自達冷啟動的聲音太大了，所以才會有人說偷車不偷馬自達，幸好剛啟動沒幾秒鐘，溫度就恢復(fù)了正常。他也懶得多說什么。
外觀：外觀感覺：這兩張照片我都很滿意，大家可以感受一下；
內(nèi)飾：風(fēng)琴式踏板也凸顯豪華質(zhì)感，踩到底還有強制降檔開關(guān)，別出心裁；
空間：空間也沒什么可抱怨的，前面已經(jīng)說過了，滿足家用就行了，除非是身材高大的男人。
配置：至于性價比，我給大家詳細介紹一下哈，先不說優(yōu)惠多少，光是車價六成三年免息，聽起來就很有誘惑力了。33萬的指導(dǎo)價，差不多就是上路價了。
動力：這輛車的動力是什么，2.5四缸自吸發(fā)動機，雖然沒有渦輪增壓那么給力，但平順性還是很不錯的，超車的時候不會有太大的停頓，會比較線性。我上一款2.0的馬3發(fā)動機跑了16萬公里都沒動過一顆螺絲，相信創(chuàng)馳藍天也不會讓我失望！
越野：
前面已經(jīng)說過了，接近5米的越野車，杠8開起來一點都不笨重，反而跟轎車一樣輕盈，這大概就是馬自達宣傳的人馬一體的極致表現(xiàn)吧，當(dāng)初試駕時，銷售員讓我試過高速過彎，人坐在車?yán)锒紱]感覺到明顯的側(cè)傾，說是馬自達 GVC功不可沒，反正自己不懂，開起來感覺確實不一樣。另外，多功能方向盤也很好用，只要用拇指一動，就能按下每一個按鈕，有些車需要把手掌從方向盤上移開才行，應(yīng)該有人和我一樣的感覺吧。而且因為是旗艦型的緣故，他的安全系統(tǒng)還是很實用的，比如盲點監(jiān)控、自適應(yīng)巡航、車道偏離、碰撞預(yù)警等等，這些安全系統(tǒng)都讓他在高速上有了安全感。
油耗：CX8的油耗還算不錯，可能是因為這輛新車的原因，油耗高達9.5，在高速上跑了一千公里，油耗只有8.5�，F(xiàn)在還算滿意。
舒適：杠8的中間位置是可以前后移動的，如果第三排沒有人的話，中間的位置可以向后移動，即使胖子坐在上面也能輕松自如。
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歐藍德
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大切諾基
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眾泰T700
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寶馬X5新能源(進口)
