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凱迪拉克XT4
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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凱迪拉克XT4
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.22萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程3642公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力動(dòng)力的話，能喝油那動(dòng)力肯定是沒話說，2.0t加9AT變速箱很穩(wěn)，超車超的很順溜，高速上跑到150就在稍微一點(diǎn)油門。試駕的時(shí)候光聽著銷售在講車，一走神就到了100多，這個(gè)還是看了一眼時(shí)速表才知道，不然根本沒覺察出來，但是渦輪增壓可能是后半段比較猛，起步的時(shí)候總是比別人慢一點(diǎn)，也可能是新車不趕踩油門，老是被別人甩在后邊，也可能是凱迪拉克車子本身重于別的車，總之車的動(dòng)力與爆發(fā)力不是很對(duì)等。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格28.37萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2186公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力很充沛尤其是加速的時(shí)候，后勁很足還有一點(diǎn)，加速時(shí)很穩(wěn)沒有感覺有什么強(qiáng)烈的頓挫感，開起來跟我的polo感覺還是不一樣，同樣是開到80公里我的polo感覺已經(jīng)跑的很快了，但XT4給我的感覺卻很穩(wěn)，像是只有60KM左右的，讓我不由自主的想去踩油門加速，我也不知道是啥原理感覺加速感還是比較流暢的。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格30.47萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力沒說的，這個(gè)價(jià)位里面可以說是最好的了，油門一踩反應(yīng)特別快，而且非常好的一點(diǎn)是提速的同時(shí)，沒有轟隆的噪音，之前超車總是要踩到地板油，還很吃力，現(xiàn)在簡(jiǎn)單多了,點(diǎn)油門直接就會(huì)感到推背感�？催^別的車，有的雖然也是2.0T，但是提速感覺直接不一樣。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格30.92萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程8586公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：對(duì)于動(dòng)力的追求是比較注重的，因?yàn)槲遗笥驯容^喜歡追求動(dòng)力，這款車子是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配9AT變速箱，動(dòng)力澎湃，開起來和我之前開的日系車子對(duì)比區(qū)別真的非常的大，輕輕點(diǎn)一下油門就飛快起來。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格28.62萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程2120公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力可以說相當(dāng)優(yōu)秀,讓人的感覺非常給力。2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)真叫一個(gè)絕 ,無論是前期的爆發(fā)力還是后期的持續(xù)輸出都表現(xiàn)的很出色,加速推背感十足,開起來感覺真是爽。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格30.32萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1506公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：買車前做了功課，都說凱迪拉克最厲害的表現(xiàn)就是動(dòng)力了。XT4搭載的是2.0的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，開起來的感覺挺爽的，全程的提速感不錯(cuò)，而且滿載時(shí)爬坡很給力，稍微踩點(diǎn)油門就爬上去了，開起來比較踏實(shí)。這車在低速行駛的時(shí)候會(huì)有輕微的頓挫感，但速度過30，頓挫感就完全消失。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格28.97萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6580公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：開慣了公司的比亞迪電動(dòng)車，再來開xt4，油門那叫一個(gè)舒爽，輕輕一點(diǎn)就動(dòng)，有時(shí)候甚至不敢給油，
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格28.47萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：237匹馬力動(dòng)力比較強(qiáng)，9AT變速箱日常用比較順滑，提速比較有推背感。跑高速:高速上動(dòng)力儲(chǔ)備充裕，動(dòng)力響應(yīng)還算及時(shí)，二次提速挺快的。加速推背感:推背感很強(qiáng)，運(yùn)動(dòng)模式油門響應(yīng)快一點(diǎn)，可以保持比較高的轉(zhuǎn)速。動(dòng)力平順性:擁堵路段還算平順，基本沒有頓挫感。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格28.22萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1103公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：全系都是2.0t的排量，動(dòng)力表現(xiàn)還挺出色的。雖然起步的時(shí)候有點(diǎn)慢，但車子越開動(dòng)力就越發(fā)強(qiáng)烈，只要舍得給油，路上的車隨便秒，爬坡完全不在話下，完全能滿足正常出行，愛了愛了。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)貴州 六盤水
裸車價(jià)格28.22萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程460公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我對(duì)于動(dòng)力這方面其實(shí)還是有一定的要求的，因?yàn)榻?jīng)常出去玩嘛，也經(jīng)常跑高速，所以肯定還是希望它動(dòng)力強(qiáng)點(diǎn)。我覺得它在發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)方面做的還算是不錯(cuò)，排量本身就不小，再加上它起步一點(diǎn)都沒有那種遲鈍的感覺，不是特別肉，沒有什么頓挫感。之前試駕過別的車子有的車就給我一種起步無力的感覺，雖然不能說動(dòng)力不行，但是這種感覺我是不喜歡的，像它這樣比較有勁的車才是我一直所欣賞的。
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