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凱迪拉克XT4
凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2025款）：
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購買時間2022年04月
購買地點湖南 常德
裸車價格29.62萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1032公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它的外觀顏值和動力了，無可挑剔，速度顏值兼?zhèn)鋨車子的外觀線條感美，時尚大氣；動力十足。
缺點：XT4的中控屏尺寸確實有點小啊，有點掉檔次，希望以后可以改進
外觀：外觀很漂亮，一個，我特別喜歡他前臉的一個近期格上的一個設計，一個盾牌的設計。
內飾：內飾的設計用料厚道，皮質包裹的地方還是蠻多的，做工也不差。
空間：空間在緊湊型里面的SUV還算是不錯了。還是挺滿意的。
配置：主要還是車子優(yōu)惠幅度大，在豪華車里非�？闪�.而且媳婦也很喜歡.配置.內置都比較滿意的.整體服務到位.夠用了.
動力：動力很強勁，28T發(fā)動機 9AT變速箱還是很給力的，日常使用絕對沒問題，偶爾會老家爬坡也不吃力，最大馬力有237匹，夠了
越野：
這輛車子的方向盤有些重，操控好上手，沒有什么技巧性的難度.車子跑起來后穩(wěn)定性好,當在高速上120KM時速行駛的時候,非常的平穩(wěn), 而且方舟盤變得,開起來非常的有信心
油耗：實際油耗感覺十個以上，這個表有點不準感覺城市綜合油耗:補充補充，城市里頭我貌似摸索出比較省油的方法了，就是油門不過百分之五十，一般城市都是跟車，偶爾要小提速，所以找到合適開度別降檔就直接發(fā)動機硬拉那種工況，瞬時油耗看起來是比較省的，實際按里程算油耗也確實是這樣高速綜合油耗:高速就開定速巡航，電腦控制略微能比人踩更省一些油。
舒適：車子的中控臺有些異響，其他的方面都還是挺好的，座椅方面有其值得稱贊。
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購買時間2022年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格30.72萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程920公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車的顏值比較高，比起一般的緊湊型SUV要硬派的多，自己就蠻喜歡美系車的這種設計，足夠的大氣高檔。
缺點：像在有坡度的紅綠燈停下的時候，如果腳剎踩得比較緊，起步的時候建議不要猛地松開腳剎，那個緩沖的勁頭還是蠻大的，要給發(fā)動機和自己一個適應的時間。
外觀：外觀很耐看，家族式的前臉設計，跟XT5有點相像，一般人很難分辨出來。買的是黛藍色，陽光下能看到流暢的肌肉線條，運動感十足。
內飾：內飾偏簡單，設計工整，現在不管是家庭還是工作生活，我覺得化繁為簡是比較符合我們的使用習慣的。車里幾乎聞不到刺鼻的味道，為了更放心就在儲物格放了些竹炭包，密閉開車也米什么不舒服的。
空間：和中型SUV比起來還是有些差距的，但是應付簡單的家用是沒有什么問題的
配置：總體來講XT4的性價比已經很高了，超高的顏值、出色的動力、空間也很靠譜，這樣一款及眾多優(yōu)勢于一身的車子真心值得購買。
動力：動力方面也不是特別的擔心，因為平時在城區(qū)開的多一些，也不需要太好的動力，但是這個車加速還是很快的，并沒有很拖拉的感覺。
越野：
美系車的底盤調校還是不賴的，方向盤精準，指哪去哪，懸架支撐力好。
油耗：市區(qū)油耗八九個，不算太高，在自己接受的范圍之內。
舒適：皮質座椅，主駕駛帶有腰部支撐，主副駕駛都帶有電動調節(jié)，而且還帶有加熱功能，還是很人性化的，重點是帶有主動降噪功能，這個是買車的時候銷售重點跟我講解了的一個功能，自己開車的時候也是特意留意了一下這個，關窗之后的噪音確實小了好多，不然這個發(fā)動機的聲音真的會讓我放棄這款車的
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購買時間2022年01月
購買地點山西 太原
裸車價格30.67萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2053公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實XT4的空間比我原想象的要大一些，比較充裕。我自己最喜歡他的外觀吧，比較有感覺，很有運動的風格，速度拉滿，不管是提速還是超車時候跑起來很穩(wěn)。喜歡XT4的操控感，看起來比較剛硬的樣子，操作起來卻很細膩很柔和，必要的時候又很有爆發(fā)力，剛柔并濟的帥家伙。
缺點：最不滿意的地方是油耗偏高，不太符合我們這種工薪階層的用車要求，加上油價拼命漲，大半的工資都拿去加油了，再這樣下去只能開電瓶車去上班了。
外觀：車燈設計很獨特，晚上效果很帥，凱迪拉克家族式的前臉非常的驚艷，看著很有檔次，回頭率很高
內飾：內飾有點配不上它的價格，不過凱迪拉克的內飾向來就沒有什么亮點，都是比較大眾。
空間：他車身不是很大，但是空間夠用。手套箱的空間基本就是我放零碎物品的收納處，然后門板儲物格收納的就是一般隨用隨取的東西，比較方便了。
配置：性價比還挺高的，因為這個車子的性價比，我所以才選擇它，同級別的車型當中XT4的配置最高。
動力：動力個人覺得夠用了，開車也不是激進的那種，超車的話，油門開度感覺一半之前都是發(fā)動機硬拉，不過感覺發(fā)動機倒是勁也夠用，過了百分之五十開始降檔了，一個SUV居然有了那么一絲絲激情哈哈哈哈
越野：
開起來感覺車身很平穩(wěn)，方向盤也很順手，整體的操控感很棒。
油耗：油耗上還是有一些高的了，美系車確實是要比其他品牌合資車要高
舒適：座椅軟硬適中，乘坐姿態(tài)舒適，音響音質清晰，低音沉，高音亮，主動隔音做的很高，高速或非鋪裝路面噪音控制的很好。
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購買時間2022年02月
購買地點浙江 金華
裸車價格28.72萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3077公里
綜合評分
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優(yōu)點：很喜歡它的外觀，對于個女生來說，這個外觀顏值很時尚，很符合女生對造型的要求，而且在車的配色上，我選了一個很鮮艷的顏色，看起來更加的時尚。
缺點：內飾初看覺得不夠驚艷，有點過于低調，整體灰暗，要是有點亮色點綴會更完美，或者撞色搭配。
外觀：外觀方面確實是很亮眼，作為一個女司機來講，也是被它的外觀給吸引到了，而且搭配上鮮艷的車身顏色，整體看起來很時尚，而且開在路上，回頭率還挺高的。
內飾：內飾方面對它的要求也沒有太多，不過整體的設計看起來很舒服，包括在材質和用料方面摸起來還是很舒適的，感覺用料方面很良心。
空間：SUV最大的優(yōu)點就是視線好些，開上去更顯霸氣，前排空間不錯，夠大，后排的話因為后驅車的緣故中間凸起的地方占了一部分空間，后備廂空間很夠，夠裝，特別是回丈母娘家的時候尤其實用
配置：買這個二線品牌的車就是看性價比啦，24出頭落地還是非�？梢缘�。最低配19裸車那個配置其實也可以了，二豪就感覺配置已經全乎了。咋說，配置方面可以和國產掰手腕，價格方面又比合資合適。當然美系粗獷的做工過彎有時候小異響也挺不讓人舒服的。但是價格擺在這呢不是。
動力：動力充沛，尤其是跑高速，切換S檔模式，提速快的驚人。輕輕松松上個120不是問題。平常市區(qū)行駛，經濟模式就足夠了，超車啥的也不拖后腿。
越野：
電子助力的方向盤，開起來很輕巧，獨立的懸掛，通過性很好，前后都有安全氣囊，安全感給足了，不錯
油耗：自己覺得油耗相對比較省,跑起來的油耗并不高,城市里面行駛油耗會稍微上浮一些，它百公里的油耗也不過就9個的樣子。車目前來講開了三千多公里，油耗一直比較穩(wěn)定。
舒適：舒適性還是很可的，車子有主動降噪功能，所以開車的時候車內還是非常安靜的。座椅坐起來也比較舒適，材質不錯.
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購買時間2022年02月
購買地點廣東 廣州
裸車價格30.62萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程568公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是外觀和性價比了，24多一點落地真的很香
缺點：主要的問題就是中控臺有一點點異響。低速的時候聽的蠻清楚，高速的時候因為噪音也大一些，所以就沒那么明顯了。
外觀：在這看臉的時代，怎么能放過一輛外觀線條感流暢且美，時尚大氣的車子呢？
內飾：坐進車內，中控整體設計可圈可點，內飾給人感覺都不錯。再來看看儀表盤和中控，看上去科技感強烈。
空間：這是一個緊湊型的SUV，但是車子的長寬高尺寸和已有些中型SUV差不多了，所以內部的使用空間也是比較大的。間利用率很高，儲物空間也多。
配置：性價比來說，我覺得應該算是蠻高的一款車子啊
動力：2.0T渦輪增壓的發(fā)動機，動力方面很出色，加速很提速都很不錯。
越野：
我非常喜歡XT4的這個車操控感，因為SUV的車子坐姿都很高，視線也不錯，我開這個車。我覺得得心應手。
油耗：油耗方面也沒有太超出我的預算，目前一個油耗控制在十個L左右，作為一款SUV來說，動力方面也很強勁，這個油耗算是可以接受了。
舒適：舒適度還可以的，座椅的支撐性和包裹性強，駕駛久了不容易覺得累，隔音效果還過得去。
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購買時間2022年03月
購買地點河北 石家莊
裸車價格28.97萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3106公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱迪拉克車在國內還算是比較火的，開這個車出去還是挺有面子的，空間很大，實用性也挺不錯的，一家人坐這個車出去玩比較寬松。XT4顯得商務一點,外觀很端莊,側面的線條好看,軒的這輛車子作為一輛日常家用車來說真的是十分的經濟實惠的.尤其是這個車子的操控手感確實是挺靈活，挺輕松的一個車子，感覺掌控起來非常的輕松。
缺點：最不滿意的是后排，后排空間設計中間部分有突起，有時候坐三個人多多少少會有點小擁擠。
外觀：外觀比較時尚大氣，車身線條充滿運動氣息，整體表現運動感十足。短翹的車尾加上凱迪拉克非常有辨識度的運動尾燈，真的超帥。
內飾：內飾的設計很大氣，各種功能分布合理，看著順眼，操作起來也方便
空間：XT4屬于緊湊型SUV，但實際上使用后發(fā)現空間還是過得去，主要就是后排中間有點擠，前排空間還是蠻寬敞的，后備箱收納能力也不錯。
配置：性價比來說整體還是很不錯的，同等價位下有如此高動力，高顏值的表現，而且在性能配置方面也很豐富，算是對得起這個價格了。
動力：油門踏板很輕，靈敏度也很高，急加速帶來的推背感也很強
越野：
XT4本身就定位為運動型SUV，那操控性肯定毋庸置疑的優(yōu)秀了。超車變道反應速度很快。方向盤輕盈，易超控。用起來非常順手。
油耗：在市區(qū)開的比較多，油耗相對不低，日常綜合油耗在10個油。跑跑高速的話我估計可以下到8個油左右。
舒適：整體感覺比較棒,腰部對身體支撐恰到好處,座椅長時間坐也不會感覺悶熱,車內音響的效果很好。開長途打開聽聽很提神的 ，就是隔音效果很稍差，除此之外，沒有什么可挑剔的。
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購買時間2022年01月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格29.52萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2237公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車一看就很豪華，和這個價格的車完全不同，它的外觀和輪廓都很符合我的口味。這輛車，他看起來是有極高設計度的。一開始的時候，我還挺驚訝的，因為這輛車的做工和性能，實在是太好了。后來又做了一次試駕，對這輛車進行了細致地了解，這輛車的性能非常好。能在這么低的價位，買到一輛豪華的家用轎車，這本身就是一件很好的事情。買過車以后，身邊的朋友家人也都非常喜歡！
缺點：中控屏比較小。車子阻力也比較大，跑高速時風噪聲有點大
外觀：外觀硬派，車身的線條感還是挺流暢的，尤其是淚眼大燈，非常的喜歡。
內飾：能觸摸到的地方都是軟質材料，這就讓體驗感升級了，明顯比塑料材質感受高一個檔次，不得不說的是凱迪拉克的BOSE的音響效果相當的給力，無論你是車載DJ還是柔情歌曲都能駕馭。
空間：車內的空間表現還是不錯的，起碼對于我的家用需求還是可以很好滿足的，后排空間坐三個成年人也不擁擠
配置：二十多萬的豪華品牌，應該算是性價比比較高了，對于我來說，價格合適，自己喜歡就很好了，而且車子的各方面都很不錯，自然就是最高的性價比了吧
動力：2.0發(fā)動機搭載9AT變速箱，馬力達到了237馬力，真的動力十足了。畢竟都是上下班，接接娃，足夠了。起步提速也很不錯，很有推背感。
越野：
嗯，操控感還不錯，方向盤他這個靈敏度也很高，再加上是一個動力強勁的，還是挺舒服的。
油耗：基本都是上班下班開著，目前油耗表顯示的是8.8個，上下班時間點估計的10個左右，對于SUV來說這個油耗很滿足。
舒適：座椅包裹的比較厚實，四周很踏實的感覺。而且噪音方面控制的比較好，密封性很強，風噪和胎噪過濾后基本沒啥雜音了，就是這種情況下里面放些音樂來特別有質感�；居袑殞氃诘臅r候都會放些舒緩的曲子，而且座椅比較寬大，承載性比較牢靠，減震方面也不錯，配上安全座椅，基本不顛簸。
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購買時間2022年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格30.67萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先是它的外觀，真的長在我的審美上，時尚又運動感十足。還有我最滿意的就是XT4的空間了，比我想象中要大很多。XT4的超控性非常棒，很有爆發(fā)力。而且不管是提速還是超車，絕對穩(wěn)穩(wěn)的。
缺點：目前感覺它不滿意的就是后排空間有點小，但是對于年輕人的家庭來說還是足夠的。
外觀：CT4的外觀是值得肯定的，每個人的審美都不同我就比較喜歡有棱有角的設計感覺就很硬派，看起來不那么小氣。尤其是凱迪拉克的LED頭燈以及豎直的尾燈夜晚遠遠一看知道它是一款凱迪拉克車型。辨識度非常的高。
內飾：內飾設計很大氣，中控屏雖然小了點，但是操作還算方便，觸摸屏有短暫的延遲。不過用料。材質包裹相當好
空間：個人覺得空間還可以吧，真皮座椅挺舒服的，我的后排利用率不高，反正主架舒服就行。確實后排跟其他當時看的車比感覺有點小，但是感覺也能接受。
配置：整個車商用家用都是很優(yōu)秀的存在，給我日常生活出行帶來了很好的享受
動力：XT4搭配2.0t發(fā)動機，變速箱為9速手自一體。X4的動力非常的強，提速特別的快。行駛起來變速箱換擋平順，沒有頓錯。
越野：
凱迪拉克XT4剎車油門都比較靈敏，方向盤操控靈活，我覺得開起來很順暢，比較自由自在。
油耗：新車拿到手加了400的油，跑了不到350公里，新鮮勁頭還比較強烈，到現在因為油價我承認我已經變得相當溫和了。
舒適：懸架確實偏硬了點，其他來說都是不錯的，座椅的填充物飽滿厚實，包裹感十足。
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購買時間2022年02月
購買地點四川 成都
裸車價格28.32萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1850公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車時還是對比了很多車型的，同級別的車型我都看過，但是還是XT4更讓我滿意一些，因為XT4的外觀很好看啊，價格優(yōu)惠也挺大的。XT4這款車型也已經上市很久，這已經是改款之后的了。同級別的那些車型看起來顏值高，而且功能配置更加的豐富一些。
缺點：目前還沒有啥不滿意的地方，就是以后賣估計會肉疼，畢竟新車優(yōu)惠挺大的
外觀：整個車的外觀屬于非常好看的車型了，飽滿的線條，沉穩(wěn)不失大氣
內飾：內飾這一塊設計的是那種比較舒服的類型，坐進去的時候，不知不覺的就放松了心情。簡潔，沒有太多花里胡哨的設置，還是比較實用型的。我比較喜歡這樣的設計。
空間：它的長寬高分別為4600×1881×1627mm，軸距也達到了2779mm，車內的儲物空間基本夠用。行李廂內部空間也足夠用，空間表現總的來說還很不錯。
配置：性價比來說還是可以的，價格不貴，優(yōu)惠了不少。
動力：動力輸出還是很平順的，無論是滿載情況下還是上下坡，動力都是毫無壓力的
越野：
剎車踏板比較高，然后這個配置應該叫車道偏離預警？他變道后面后視鏡會亮燈，感覺還挺高級的，有個槽點，之前掛到p檔就自動解鎖，我想把這個功能關了就搞了好久。。。還是咨詢了4s工作人員。底盤個人感覺挺硬的，然后有一次租車才發(fā)現十萬的雷凌居然有autohold，這個功能我還特意去查的叫啥名字，但是xt4居然沒有這么實用的配置�。�！等紅綠燈一直踩著剎車有點不爽啊。
油耗：凱迪拉克XT4的油耗剛開始還算有點高，主要是大多數時間我用在上班行駛的路程上，油耗在11個左右�，F在高速跑的多一點，這樣綜合油耗在10個左右。
舒適：說到舒適性，我覺得它的內飾隔音和音響音效都很棒，親身體驗過才到那種身臨其境的感覺，BOSE音響的音質效果特別突出，在車內聽歌感覺很有氛圍很放松。
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購買時間2022年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格29.52萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2486公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀蠻好看的，尤其是霸氣的前臉設計，跟XT5有得一拼，標志性的淚型車燈不管是白天還是晚上看都顯得特別耀眼，側面任然是凱迪的風格，硬朗流暢的線條在18寸輪轂的加持下，更有年輕活力的風范。還有就是車機的靈敏度快的出奇，語音喚醒誰用誰喜歡，科技感簡直太贊了。
缺點：最不滿意的應該就是他這個中控的一個設計，類似設計我不是很喜歡。
外觀：長寬高的尺寸都比較大，所以看起來是比較霸氣的，車頭車尾的造型都好看。
內飾：內部的空間很寬敞，而且車子的中控臺設計的非常的精致時尚。
空間：緊湊型SUV來說，XT4的空間很大了，而且日常用車一家三口，乘坐和儲物空間都是足夠用的。
配置：車子的性價比很高，在同等價格的車里面，XT4車的顏值更高，功能配置齊全，購買時優(yōu)惠力度也是蠻大的。
動力：2.0T 48V輕混的動力總成，拉動這款XT4妥妥的沒問題，起步加速都挺輕快的。
越野：
方向很精準，指哪里打哪里，底盤支撐性很好，過減速帶沒有多余的彈跳。剎車靈敏也是這車的一大優(yōu)點，距離短，快速轉彎傾斜小。我感覺這個9AT的變速箱比老爸的朗逸6速自動擋還平順。
油耗：在油耗這點上，這款XT4還是挺經濟的，平均下來也才是7.6L左右。
舒適：舒適性還不錯，座椅的一個包裹性挺強的，加上功能也比較齊全。
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