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購買時間2022年07月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價格29.92萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程600公里
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)我對車并不了解，之前家里的車也是一臺手動擋的雪佛蘭，老公比較喜歡開手動擋。今年說想換輛車，本來考慮的是邁銳寶、別克君威、雪佛蘭探界者。但是一次偶然的機(jī)會從廣告商看到凱迪拉克XT4，就莫名的喜歡，本來我也想要一臺SUV又擔(dān)心太大開不了。正好XT4是緊湊型的（說是緊湊型，但其實(shí)也挺大的）。喜歡XT4的理由：外觀：大尺寸的盾形進(jìn)氣格柵，內(nèi)部加入了多條橫向的鍍鉻飾條進(jìn)行修飾，使其看來更加的大方霸氣，兩側(cè)的淚眼式大燈設(shè)計的很有標(biāo)志，使其更具辨識度。車身側(cè)面線條簡約大方，腰線從前大燈延伸至車尾，讓其看上去更加的修長，多輻式的輪轂彰顯出濃濃的運(yùn)動風(fēng)范。尾部方面，采用了l形的尾燈設(shè)計，與前大燈相呼應(yīng)，辨識度很高。最滿意的是車的外觀，設(shè)計風(fēng)格我挺喜歡的，看上去非常的大氣，特別是車燈造型很喜歡，這也是這個車一個非常大的優(yōu)點(diǎn)，其次一方面我覺得這個車的配置還是非常豐富的，雖然我買的是低配車型，但車基本配置一個不落，比如配有定速巡航，倒車?yán)走_(dá)及全景大天窗，還配備了無鑰匙進(jìn)入和啟動，作為低配車型感覺還是非常棒的，采用的是2.0t渦輪增壓動力動機(jī)，動力我感覺非常的棒，237馬力的加速感覺還是非常好的，這也是這車很大的優(yōu)點(diǎn)，也是我非常滿意的地方。內(nèi)飾：我們買的是尊貴型，內(nèi)飾顏色也很出挑。凱迪拉克XT4的整體風(fēng)格與整車較為相似，整體偏向簡約的設(shè)計，8英寸的中控大屏與中控按鍵相結(jié)合，增強(qiáng)了中控臺的縱向視覺寬度。在室內(nèi)設(shè)計方面，凱迪拉克XT4采用了大面積的軟性材質(zhì)包裹。對了，還有迎賓燈，這個準(zhǔn)備花幾百塊錢改造一下，改成凱迪拉克的標(biāo)注燈。音響的效果特別好。氛圍燈還沒有用過，有就行吧，用的估計也不多�？臻g：關(guān)于空間大小，我們一家三口覺得夠大，后排空間也夠用，畢竟我們都沒有一米八的大高個。當(dāng)然五座的車其實(shí)還是坐四個人最舒服了，后排中間那個位你懂的，地板突了大起，靠背上頭枕還缺了席，前面扶手箱的尾巴還支出一截，實(shí)實(shí)在在用來應(yīng)急的座位，難道還真想一車?yán)瓭M五人跑長途？中間哪位得委屈成什么樣子。分段式的全景天窗是孩子最喜歡的，躺在后排看天空，雨天找個野外露營想想就很有氣氛。油耗：我們是在市區(qū)開，現(xiàn)在的油耗是10個左右，高速應(yīng)該會少一點(diǎn)，現(xiàn)在疫情也沒法出去自駕游。個人感覺油耗可以接受。不像網(wǎng)上說的那么夸張，喜歡想買，就親自去試試，，根據(jù)個人情況而定，目前來說感覺XT4這款車型基本還可以，有好多功能還在摸索中。整體感覺還是挺滿意的，畢竟我是沖著顏值買的。老公覺得動力也夠，感覺同事買的奔馳A級都沒有XT4高級啦。反正千金難買心頭好，喜歡就買吧，價格也在預(yù)算內(nèi)。
缺點(diǎn)：最不滿意就是在行駛的過程中，懸架有點(diǎn)生硬，導(dǎo)致減震效果不是很好，可能這也是美系車比較注重操控的原因吧，作為一款SUV來說，生硬的懸架還是有點(diǎn)不怎么喜歡，要是能調(diào)校的再軟一點(diǎn)，有韌性一點(diǎn)的話，我和家人們應(yīng)該會更加喜歡這款車。
外觀：符合大多數(shù)人的審美，我喜歡這種簡單的設(shè)計又可以凸顯出這輛車的優(yōu)點(diǎn)，外觀設(shè)計也足夠的現(xiàn)代化，因?yàn)橥庥^的做工方面非常好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾豪華感十足，果然是豪華品牌的車子，到處都是軟皮的包裹，例如中控臺，扶手箱，車門，檔把都隨處可見，摸上去的質(zhì)感還不錯，而且還配備了氛圍燈，視覺效果很不錯。
空間：空間絕對是xt4的一個大大的亮點(diǎn)，整體的空間設(shè)計來說前排會更多一些的，但是吧因?yàn)檐嚿硪沧銐虼螅院笈诺目臻g不算是很少，做進(jìn)去的時候也完全不會說碰腿碰頭，起碼隨便翹起來個二郎腿或者在后坐直啥的都不會有影響，體驗(yàn)還是很好的。另外一個就是車的后備箱也比較大，畢竟整個后背的空間來說不管是寬度還是高度都做的不錯，完全能夠滿足日常的使用了
配置：車子的性價比很好了，買車的過程中我也是享受到了很不錯的服務(wù)，車子本身的實(shí)力也很強(qiáng)大。
動力：動力還是不錯的，雖然加速沒有轎車那種推背感，但絕對夠用。就是油門踏板不太適應(yīng)，有點(diǎn)高，但反饋還算不錯。而且輕混系統(tǒng)，在自動啟停開著的情況下，起步不會感受到發(fā)動機(jī)啟動的那一下震動。所以我現(xiàn)在上車也懶得再去關(guān)自動啟停。
越野：
過一些顛簸路段的時候?yàn)V震也做的非常好，方向盤使用方便，輕松自如，轉(zhuǎn)向靈敏，打方向很精準(zhǔn)，穩(wěn)定性也是非常的棒，剎車的反應(yīng)比較的快，剎車油門的反應(yīng)也是比較快。
油耗：油耗在我預(yù)料之中吧，別看它車身尺寸小，但是車還是挺重的，這也是它為什么跑高速穩(wěn)的原因，車重加上大排量，自然油耗不會太低，但因?yàn)槲业穆窙r很好，很少堵車，所以油耗在我這不是缺點(diǎn)。
舒適：內(nèi)飾用料方面，凱迪拉克沒的說，手能摸得到的地方都是真皮包裹，軟軟的，觸感很好。連門板上扶手的位置都不放過。現(xiàn)在6月份，室外溫度40°，車內(nèi)溫度更不用說，但不得不說，因?yàn)槭钦嫫さ脑颍似け旧�，并沒有任何異味。朋友的車，儀表臺和門板上，都是搪塑材料，但味道是真的大。需要吐槽一點(diǎn)，就是音響罩板用的不是拋光鋁合金的，要不然檔次還要上一個臺階。說到音響，多提一嘴，車內(nèi)真的是特別適合聽音樂，一個好的音響，真的給駕駛途中帶來無線樂趣。因?yàn)檐噧?nèi)相對封閉和密閉的空間，音響的作用被無限放大。BOSE的音響還是非常給力，為此還特意充了個QQ音樂的會員。還有就是孩子有時候會在后排睡覺，雙層的加膠玻璃和音響自帶的降噪功能，也能做到阻絕各種噪音。
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