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購買時間2020年11月
購買地點山東 濱州
裸車價格30.77萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程960公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方有三個，第一個就是外觀了，第二個就是動力了，第三個就是內(nèi)飾了。第一個外觀的話第一印象就是好看，磚石切割的外觀，線條也是比較硬朗的整體外觀清晰可見，淚眼大燈使得辨識度十足而且實用性也很高。值得一提的是在轉向時淚眼大燈最下面有一格燈會亮，可以為左右盲區(qū)增加亮度，只有打轉向或者打方向盤左右轉才會亮起，科技感簡直是滿滿的，非常的實用。第二個就是動力了2.0t的渦輪增壓發(fā)動機加9AT的變速箱在同級別的車型里邊也算是拔尖的了。就算是坐滿人后備箱曬滿東西上坡一點都不吃力都是動力滿滿還可以快速超車。第三個內(nèi)飾上也是很不錯的，中控和車門以及大多數(shù)地方都是軟性材質包裹，豪華感還是很不錯的。
缺點：沒啥不滿意的，實在要說，配置上我覺得可以豐富一點，比如高配的并線輔助、全速自適應巡航，360度影像、座椅的通風和按摩等等等等，那我都想自己這輛車也裝上，只怕凱迪拉克會說我癡心妄想
外觀：凱迪拉克XT4長寬高有4600,1881,1627，車身的尺寸比奧迪Q3還要略勝一籌，看著硬朗帥氣，有種可依靠的踏實感，前臉的盾形中網(wǎng)略帶設計感，鉆絲切割大燈不僅明亮而且霸氣十足。側身的線條感也是流暢的美感，后尾的設計又增添了幾分活力感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾其實都一樣，沒什么特別的地方凱迪拉克套娃模式，不過勝在用料扎實，看到摸到的地方都是軟包的，質感非常的好，真皮座椅就非常的贊，總體感覺還是挺大方的，方向盤拍照也非常的好看，時尚感很強。
空間：空間方面的話我還是挺滿意的，足夠我的使用咯，而且車上的儲物空間挺多，放放小東西挺方便。波箱旁邊的這個儲物位置就是我比較喜歡的一個點。乘坐空間:前排我1.84坐著都很舒服，不過后排就剛好還有一點空間就頂頭。后排中間位置還是有凸起，要是能和大哥XT5一樣平的就完美了，這樣凸起比較影響我們身高高的人乘坐。雙區(qū)恒溫空調(diào)就挺人性化的，用起來方便~
配置：優(yōu)惠比較大，與其花二十來萬買個RAV4榮放那類車，不如就買個凱迪拉克XT4，品牌更豪華，駕控更舒坦。
動力：車子剛買來只開了幾次，而且只在市區(qū)開過，動力了解了些，大家也知道，要想速度快，就要舍得給油，油門輕輕一踩，動力就上來了，速度與激情隨時可以體驗，只是大家要注意開車安全第一就是了。
越野：
超控還是很喜歡的反向盤很小的力度就可以轉動了，真皮的方向盤手感也很好握著很舒適，多功能按鍵手感也很不錯。車上帶的輔助功能也很好用，不管是停車還是上坡起停等都很好用。座椅坐起來也很舒服還可以多向調(diào)節(jié)，完全可以滿足自己一個舒服的開車姿勢。車子高速開起來也很穩(wěn)不會感覺到飄，轉向靈敏很多時候打一點方向就足夠了。
油耗：因為我平時開車也是急剎急上油的，因為平時趕著上下班，所以油耗一直都比較高。
舒適：很喜歡這個可開啟的全景天窗，以前買車有人說一定要買有天窗的，我還不以為然，現(xiàn)在想想說得很有道理，不管空間再大，有天窗的加持才會讓空間顯得更加的明朗陽光。前排的座椅可以加熱而且還有電動調(diào)節(jié)，最大的保證了駕駛的舒適度。其次，Bose音響也不錯，音質清晰。
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