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購買時間2021年09月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格28.02萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2366公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意絕對是外觀設計，怎么說呢？反正我就是喜歡，特別是車頭的設計，硬朗的引擎蓋，盾型的進氣，逼格高的大燈，怎么看氣場怎么強大。
缺點：最不滿意的一點是它的保值率有點低了，買的時候也算是挺優(yōu)惠的，但過了段時間還降了些，有點小不開心。
外觀：外觀看起來特別有型，中網(wǎng)大氣，大燈犀利，線條硬朗，整個車子給人一種很有氣場的感覺，走在路上回頭率也還不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有異味挺好，我選擇的是領先型的車型，座椅的皮子摸起來手感不錯。 中控臺摸上去也不硬，之前很擔心前面是塑料的中控，實車看起來還不錯
空間：空間挺大的，雖然被稱為緊湊型suv說實話，很其他同級別的車比較，還是挺大的，本人一米七八，中等偏高，后排做個成年人也是夠寬敞的，車里面還有雜七雜八得儲物空間，挺能裝東西的。
配置：性價比的話，雖然說超出了我的預算，畢竟品牌配置在那里擺著，我覺得性價比還不錯。自己代步很不錯，家用欠佳。
動力：這車的動力表現(xiàn)是相當不錯的，因為2.0t的發(fā)動機動力本身就很強 ，再加上凱迪拉克的動力從來都沒有讓人失望過. 最大馬力237匹馬力，我覺得作為家庭用車可以來說是綽綽有余了，提速非常快，輕輕踩一腳油門就可以輕而易舉地達到120。所以平時開車的時候需要格外注意，都不敢使勁踩油門兒啦。
越野：
眾所周知，XT4搭配的是9AT的變速箱，不論加速還是減速，使整個車子行駛起來十分平順。車底盤底，高速緊貼地面，不會飄。轉向很靈活，掉頭也很完美。最后是遠程啟動，會提前打開空調(diào)，不論冬天還是夏天，說走就走。
油耗：現(xiàn)在還處于磨合期，但是油耗已經(jīng)降到了百公里10升，相信之后的油耗會更給力，期待。
舒適：避震還是不錯的，座椅軟硬度適中，如果再加個座椅通風就更棒了
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