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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價格29.72萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1222公里
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優(yōu)點(diǎn)：作為凱迪拉克旗下的一臺緊湊型SUV這臺車子的價位確實(shí)很合適,同時本身的性能也是非常強(qiáng)的,整個車子的駕駛感受也非常不錯, 2.0T發(fā)動機(jī)的性能很強(qiáng),所帶來的駕駛感受也是非常棒的。
缺點(diǎn)：這臺9AT變速箱的平順性還是比較一般的，主要還是在大油門起步過程中的頓挫感會比較明顯一些。
外觀：外觀大氣，前臉跟人很兇的感覺，大燈炯炯有神，辨識度特別高
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約大方，全是軟性材質(zhì)，豪華感很強(qiáng)☆ 車聯(lián)網(wǎng):搭載安吉星，終身流量，導(dǎo)航等很實(shí)用方便☆ 氛圍燈:單色氛圍燈☆ 手機(jī)互聯(lián)映射:與手機(jī)連接方便，撥打電話導(dǎo)航等反應(yīng)迅速異味異響:無異響，沒有異味屏幕音響:博士音響效果很棒，中控屏8寸，像素很高內(nèi)飾材質(zhì):黑色內(nèi)飾用料做工扎實(shí)
空間：空間夠用。車長4米6，我不算太高一米七七凈身高，開車頭頂腿部空間完全沒問題，后排也可以，后備箱的空間寬敞，后排座椅還可以放倒，平常拉個東西，拉點(diǎn)中秋福利那是一點(diǎn)問題都沒有。
配置：凱迪拉克XT4的價格本來就比較低，而且所給出的優(yōu)惠力度也確實(shí)不小，再加上本身的實(shí)力也比較強(qiáng)，所以說我覺得這個價位確實(shí)是值得的。
動力：這臺9AT手自一體變速箱換擋速度拿捏的非常到位，再加上底盤也比較厚重，所以實(shí)際的行駛質(zhì)感真的高級。
越野：
雖然不是四驅(qū)，但是兩驅(qū)在山路行駛時依然能夠很好的操控，前麥弗遜后五連桿的獨(dú)立懸架，支撐性很好，并且保證了很好的濾震效果。方向盤操控感:轉(zhuǎn)向是電子助力的，相當(dāng)輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎半徑小，這也是SUV的一大好處，因?yàn)榻?jīng)常跑山路窄路，所以SUV的優(yōu)勢還是很大的。
油耗：這車子的油耗確實(shí)有點(diǎn)可以的，畢竟我是選擇了十足的動力，我就能對它的油耗有心里準(zhǔn)備了，是我能接受的范圍，所以開起來也不覺得費(fèi)油了，只要自己多勻速駕駛的話，這個數(shù)據(jù)就能保持很好。
舒適：坐墊比較長，坐著也比較舒服，然后視野比較好，開慣了轎車，開suv的話，就感覺完全是不一樣的，體驗(yàn)廳效果做的相當(dāng)不錯，玻璃都是雙層夾膠的，靜謐性比較好。
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