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凱迪拉克XT4
2021款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型

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凱迪拉克XT4車(chē)主點(diǎn)評(píng)(2208條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格29.12萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程15800公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):這款凱迪拉克XT4讓我最滿意的是它的空間和外觀了,車(chē)內(nèi)有著很多的儲(chǔ)物格子,包括那不顯眼的門(mén)板側(cè)面都設(shè)計(jì)的很周到,手扶箱更是寬敞,乘坐的座椅就更不說(shuō)了,寬大有質(zhì)感,滿載是一點(diǎn)都不擁擠的,SUV的名號(hào)一點(diǎn)不虛傳,以及那時(shí)尚的個(gè)性,一眼望過(guò)去就能有視覺(jué)沖擊感,開(kāi)出門(mén)真的太有回頭率了。
缺點(diǎn):最不滿意的對(duì)于矮個(gè)子的女司機(jī)來(lái)說(shuō)有點(diǎn)視覺(jué)盲區(qū),畢竟是第一臺(tái)車(chē),還是一臺(tái)suv,技術(shù)還沒(méi)到位;其次是凱迪拉克的車(chē)內(nèi)味道有點(diǎn)重哦,買(mǎi)的車(chē)載香水也不管用,波箱頓挫這些我也不太懂,一個(gè)女生對(duì)于車(chē)來(lái)說(shuō),能走就行了,其次就是內(nèi)飾也不算是非常的豪華,簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單吧無(wú)功無(wú)過(guò),其他沒(méi)問(wèn)題了。
外觀:這款XT4的外觀設(shè)計(jì)挺霸氣的,前臉的辨識(shí)度高,尤其是車(chē)大燈的造型,夠特別。
內(nèi)飾:簡(jiǎn)潔大氣,皮質(zhì)無(wú)異味,黑色內(nèi)飾我的最?lèi)?ài)!CarPlay體驗(yàn)感666
空間:小四的頭部空間和腿部空間還是非常優(yōu)秀的,我朋友1.8米,坐進(jìn)去,不頂頭。腿部空間嘛,我這個(gè)小胖子做進(jìn)去,寬敞的很。如果后排做3個(gè)成人就稍微遜色點(diǎn),中間有點(diǎn)凸起,體驗(yàn)感不好啦,但是2大1小的話,還是剛好的!后備箱,家用還是綽綽有余的,就是過(guò)年過(guò)節(jié)的,也是可以裝滿幸福感的。
配置:凱迪拉克XT4秉持著“高效動(dòng)力”與“智能科技”并存的理念,憑借著一直提升的核心競(jìng)爭(zhēng)力,在同價(jià)位里面做到了性價(jià)比最高,它不光擁有大膽前瞻的設(shè)計(jì)、靈動(dòng)寬適的空間、領(lǐng)先的創(chuàng)新動(dòng)力科技和移動(dòng)互聯(lián)智能科技等一系列高價(jià)值產(chǎn)品力,而且關(guān)鍵就是它拿捏住了我們駕駛者的心理,算是汽車(chē)界的“海底撈”吧。
動(dòng)力:車(chē)子動(dòng)力比較強(qiáng)勁,2.0T的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)在大多數(shù)路況都是游刃有余,起步反應(yīng)比較快速,行駛過(guò)程動(dòng)力舒服都是很平順的,不會(huì)感到頓挫感,提速的時(shí)候很有推背感,速度的快樂(lè)一下就感覺(jué)到了,在過(guò)彎時(shí)車(chē)身側(cè)傾較小,底盤(pán)非常扎實(shí)。
越野: 因?yàn)槲冶旧砭褪且粋(gè)新手嘛,剛拿到駕照沒(méi)有很長(zhǎng)時(shí)間,對(duì)于車(chē)子操控并不是很熟悉,所以在買(mǎi)車(chē)時(shí),就很注重它在操控方面的表現(xiàn)。試駕時(shí),我就感覺(jué)它的操控蠻簡(jiǎn)單的,經(jīng)過(guò)這么長(zhǎng)時(shí)間的用車(chē)體驗(yàn)來(lái)看,果然很優(yōu)秀。每次開(kāi)著它跑在路上,讓我也很有自信心和安全感。不僅車(chē)內(nèi)的安全配置很多,能夠保障我的出行安全系數(shù)。而且還有不少輔助駕駛功能,能夠協(xié)助著我更好的駕馭住它。尤其是它的剎車(chē)系統(tǒng)調(diào)試的恰到好處,靈敏度極高,跑在路上有什么突發(fā)情況,也可以迅速的避免。
油耗:油耗方面目前跑了三千多公里,油耗整體來(lái)說(shuō)我可以接受,高速的話會(huì)開(kāi)啟變缸技術(shù)比較省油,市區(qū)上下班紅綠燈比較多油耗在12L左右,對(duì)于一臺(tái)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)油耗算是在我的預(yù)料之中了。
舒適:車(chē)內(nèi)的配置確實(shí)很高,就連音響配置都挺到位的,凱迪拉克XT4個(gè)BOSE音響的音質(zhì)特別細(xì)膩,底盤(pán)以及座椅舒適度都占著很大優(yōu)勢(shì)。
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