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購買時間2021年03月
購買地點浙江 寧波
裸車價格29.17萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程3168公里
綜合評分
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優(yōu)點：最鐘意的還是動力，動力不妥協(xié)，畢竟買2.0的發(fā)動機，要的就是動力，比三缸穩(wěn)定，同等排量的動力好，所以為什么不要這款車呢？
缺點：1.新車味道確實挺大；2.冷車啟動發(fā)動機抖動著實不��；3.后排空間剛剛夠用；4.后排車窗非雙層靜音效果略有折扣；5.兩驅頂配沒有autohold；6.后懸臂未采用鋁合金。
外觀：外觀穩(wěn)重，配上LED豎直大燈，簡直科技感爆棚！又帥又霸氣
內飾：內飾比較簡單吧，幾個按鍵很容易操作，細節(jié)上做得還好，手觸及部位大多都是皮質，而且皮質的縫合還比較細膩，沒有過多的裝飾。
空間：對于它的空間我挺滿意的畢竟車子內部整體的布局很合理，不管是乘坐空間還是儲物空間都可以滿足我的用車需求，無論坐在前排還是后排都很舒服，頭部腿部都有很大的活動空間，再加上后備箱容納能力也很強平時出去旅行放很多行李也不成問題，車子內部的小儲物格也挺多放一些小物件很合適。
配置：對于我來說，這個車子的配置多，優(yōu)惠力度也可以，綜合性價比是蠻高的，提車之后天天開著它出門，簡直不要太方便。
動力：2.0T+9AT的變速箱。買車的時候對比過Q3，同價位的四個圈的動力就要比凱迪拉克差一些，性價比不劃算。當然我自己的預算有限，當時還考慮過XT4車身不算大，所以動力夠用，果然上路開起來超個車很輕松，輕踩油門，速度就能上來了，在路上變道行駛很自在。給油就有推背感，墨鏡一帶覺得自己不要太酷~
越野：
操控的話怎么說，電子助力的方向盤很輕，可以單手打圈～不管高低速時車輛都比較穩(wěn)～拿捏得當～
油耗：油耗比我想象中的好很好，我平時開車看心情的，時間充足我就慢慢開，快遲到了就飆車，現(xiàn)在油耗維持在9個油，都在市區(qū)開嘛，現(xiàn)在夏天了空調沒停過所以油耗就又高了點，跑高速的時候能降到6個油，不影響我喜歡我的XT4。
舒適：舒適性這款車做的還比較好，首先說駕駛中把顛簸處理的很好，所以駕駛及乘坐起來很舒適。其次就是它的隔音效果很好，高速上只有略微的胎噪；有次倒車的時候朋友在外面指揮，忘記開車窗了，幾乎聽不到他在說什么。駕駛過程中很好的隔音再來點小音樂也給舒適度大大的加分了。還有就是座椅的皮質包裹性也還可以哦，腰部支撐及座椅的包裹讓駕駛者在駕車過程鐘不會覺得很疲憊及身體不適。
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