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購買時間2020年10月
購買地點安徽 合肥
裸車價格30.42萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一次買車還是有點小激動滴，剛出來工作，狗屎運結果搖中了牌照，家里人出的首付，我爸的老思想希望我買臺大眾啥的低調一點，看來看去我還是喜歡XT4，凱迪拉克好歹也是個豪華品牌，比大眾什么的要高一個檔次，這個開出去還是比較有面子的，價格在預算范圍之內。這個車的動力比較充沛，而且的話我對動力的要求又是比較高的。車子開起來也很不錯，因為車身不是很大，所以在停車和開車都是比較方便的，沒有多少的難度??
缺點：駕乘感受：接近2噸的車身重量非常穩(wěn)，不過懸架和避震真的是硬，高速過坑像開船，低速過減速帶也會感覺十分不舒服，安慰自己是運動型緊湊SUV～BOSS音響效果非常震撼，不過在重低音的情況下音量調節(jié)到三分之一的時候兩側門板會出現(xiàn)共振，這讓體驗感直線下降。后排空間中間的地臺凸起也比較高，實際乘坐舒適度一般，而且安全帶接口硌屁股。后備箱儲物空間比較有限。只能放置一個小型的收納箱，尤其是找代駕的時候，明顯感覺小電動車放置有一定的問題。
外觀：外觀沒話說啊，如果有六顆星必須給，獨特的車燈設計簡直帥爆了。下圖旁邊是寶馬X3我特意停旁邊我的小4一點都不輸，還有顏色，本來在黛藍和白色之間在猶豫，但是凱迪拉克這個黛藍去實體店看了之后瞬間不想買了，在沒有陽光的情況下就是黑色，在有陽光的情況下還要仔細看才覺得有一點藍，我在網上看到過國外的黛藍，那才叫藍色啊，怎么到國內就曬黑了呢！故障-外觀:外觀么話說，每次停車后都要回頭看一下，哈哈
內飾：我覺得車內的風格簡潔大方才是最好的樣子，雖然XT4內飾設計的比較簡單看上去一目了然就會覺得很清爽，做工和用料方面顯得比較講究一點都不感覺到廉價，我在操控時也會覺得非常的方便不會覺得雜亂，內飾可以做到這樣的層次已經算比較不錯的了。
空間：空間：我是身高180體重200斤對于我來說前排的空間還是足夠的了，后排我感覺再做一個我這樣樣的胖子仍舊能做的下，再就是后排座椅中間位置沒有頭枕是這點有點的小缺憾吧，雖然后排做三個人的時候少之又少，但是也得做好充分的準備才好嘛，畢竟你也是臺豪華車了。后備箱空間可以說很大，家用綽綽有余。對于有孩子的家庭這個大后備箱老貼心了。后排座椅支持46放倒，放倒之后后備箱的這個空間更是得到了進一步的擴展。
配置：我這種窮人家的孩子當然是對比了又對比，不過其實如果不追求要品牌的話，普通牌子這個價位你可以得到一臺中型suv了，但是買這種上點豪華品牌的就只能買個緊湊型的，性價比其實都是因人而異，看自己選擇，我覺得在我能接受范圍內買上一臺自己喜歡的車，那就是好車！而且我買這個車的價格個人認為還是比較優(yōu)惠的?十一的時候買的，感覺被我們磨到低了，拉了幾個人組團去要價，跑了幾家4S，在店面磨了幾個小時，殺價小建議，多跑幾家，最好能成團，群里面后面幾個最近車展去買的也跟我的價差不多！還沒現(xiàn)車，感覺撿了個大便宜?
動力：這輛車的動力表現(xiàn)確實也挺出色的，在正常的行駛過程中，能感受到它的動力儲備是非常充沛的，而且也始終保持著源源不斷的動力輸出，絲毫沒有半點懈怠，盡管XT4有著1.65噸重的車身自重，但是每次起步還都是非常迅速的，官方所給出的零百加速也僅需要7.6秒。
越野：
5連桿對車身支撐性確實很不錯，超車、過彎很牛逼。
油耗：市區(qū)堵車11個油，高速開8個油，適合高速開
舒適：凱迪拉克XT4舒適度中規(guī)中矩，我不是很喜歡它后排座椅的角度，總感覺做上去不是很舒適，座椅厚度和寬度還是比別的車要大，要厚，后面采用的是五連桿的，行駛起來還是比較舒適，空調是雙區(qū)空調，這一點非常好，有時候我和我老婆一起開車的時候，她老是說溫度低了，我老覺得高了，有了這個雙區(qū)空調，就不用爭執(zhí)了。車在開起來的時候，尤其是發(fā)動機剛啟動，聲音還是有點大，等過了1分鐘，聲音就小了，不知道這是正常還是不正常，輪胎噪音在正常范圍之內。
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