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凱迪拉克XT4
2021款 28T 兩驅(qū)豪華型

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凱迪拉克XT4車(chē)主點(diǎn)評(píng)(2208條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格27.97萬(wàn)元
平均油耗14.9L/100km
行駛里程70公里
綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):這款車(chē)對(duì)于我最滿(mǎn)意的就是它的外觀(guān)。本人超喜歡自駕游,但又一直沒(méi)有駕照,辛苦了幾個(gè)月,10月才拿了駕照,就迫不及待啃老買(mǎi)車(chē)了。成都這邊就屬甘孜阿壩州風(fēng)景最美了,但那邊路確實(shí)很爛,要經(jīng)常去玩就只能考慮SUV這內(nèi)底盤(pán)高一點(diǎn)的車(chē)型。家里當(dāng)時(shí)預(yù)算大概25萬(wàn)左右,想買(mǎi)個(gè)中高檔的汽車(chē)。我比較喜歡美系車(chē),別克昂科威,這些都比較了,還看了大眾探岳之內(nèi)的,外觀(guān)不是特別喜歡。我第一眼看見(jiàn)XT4是最開(kāi)始在網(wǎng)上看的,有點(diǎn)小巧,沒(méi)想到現(xiàn)場(chǎng)看起還是很大氣的,外形太好看,酷慘了,而且凱迪拉克我最喜歡就是他的尾燈,很特別,一眼就知道是什么品牌。內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很大氣,簡(jiǎn)約中透露著一絲科技感。車(chē)子動(dòng)力十足,剛拿駕照的我對(duì)比感明顯,一踩油門(mén),推力就上去了,沒(méi)有頓挫感。最感覺(jué)高級(jí)的是他的人臉系別系統(tǒng),一鍵解鎖,而且上車(chē)也是可以一鍵啟動(dòng)的也,很適合我這種經(jīng)常不帶鑰匙的人,哈哈哈?傮w來(lái)說(shuō)還是很滿(mǎn)意的,完美避坑。
缺點(diǎn):最不滿(mǎn)意的地方就是內(nèi)飾是全黑的,我本來(lái)買(mǎi)的XT4外觀(guān)就是黑色的,是的,一個(gè)女生買(mǎi)黑色外觀(guān)的估計(jì)沒(méi)幾個(gè)吧,我心目中的XT4是準(zhǔn)備買(mǎi)一個(gè)全黑外觀(guān)加淺色內(nèi)飾,內(nèi)飾比如橘色或者白色都可以的,這樣感覺(jué)會(huì)溫馨很多,可惜我買(mǎi)的時(shí)候沒(méi)得選,可能是生產(chǎn)的淺色內(nèi)飾就比較少吧,更沒(méi)有橘色之類(lèi)的可選擇了,全黑的外觀(guān)是真心漂亮,開(kāi)著它上班很有事業(yè)型女性范兒!
外觀(guān):外觀(guān)不錯(cuò),車(chē)頭好看,設(shè)計(jì)感還是很好辨識(shí)度非常高,整體比他大哥要好看點(diǎn)
內(nèi)飾:內(nèi)飾和外觀(guān)一樣的大氣,內(nèi)飾風(fēng)格主打低調(diào),豪華,成穩(wěn),儀表盤(pán)大氣簡(jiǎn)約,層次分明的中控區(qū)簡(jiǎn)單明了,易于操作,座椅皮質(zhì)柔軟光滑,舒適感強(qiáng),車(chē)內(nèi)異味小,經(jīng)常通通風(fēng)味道基本輕微。
空間:這個(gè)價(jià)位在同級(jí)別的車(chē)?yán)锩嫠闶潜容^好的了,尤其后排空間,我老爸1.8的塊頭坐進(jìn)去都不會(huì)擁擠,還能很愜意的翹起二郎腿,加上兒子我們一家五口人坐在上面一點(diǎn)都不會(huì)感到擁擠,后備箱還非常大,出去玩放個(gè)四個(gè)行李箱不在話(huà)下,哈哈,男人都喜歡,逼格有點(diǎn)高的,車(chē)上的儲(chǔ)物空間非常多,利用了很多旮旮旯旯的空間做成了各式各樣的儲(chǔ)物盒,有放杯子的,有放礦泉水瓶的,有放手機(jī)的,還很貼心的放了防滑墊。
配置:整個(gè)21萬(wàn)以?xún)?nèi)的同級(jí)別車(chē),凱迪拉克優(yōu)惠幅度很高,性?xún)r(jià)比2.0t車(chē)?yán)镒罡吡税?/span>
動(dòng)力:對(duì)于常跑高速的我來(lái)說(shuō),動(dòng)力儲(chǔ)備充足,隨叫隨到的加速感十分不錯(cuò)。
越野: 操控是真心輕便,我的駕駛習(xí)慣不是很好,習(xí)慣一只手開(kāi)車(chē),助力轉(zhuǎn)向是真心輕松,特別適合力氣小的人開(kāi),說(shuō)是低速輕、高速重,畢竟還沒(méi)體驗(yàn)過(guò)高速,不知道有沒(méi)有差別,但是就目前開(kāi)了800多公里的我來(lái)說(shuō),駕駛的舒適性遠(yuǎn)超我的預(yù)期!
油耗:油耗的話(huà)其實(shí)就正常SUV的油耗,我開(kāi)的話(huà)實(shí)際百公里應(yīng)該在9.5左右,上高速的話(huà)一個(gè)會(huì)少一兩個(gè)油,還是在可以接受的范圍內(nèi)。這是它應(yīng)該要的,美系油老虎,還是多多少少在它身上有點(diǎn)體現(xiàn)。
舒適:舒適型不錯(cuò),就是座椅什么的,坐起來(lái)挺舒服,然后最起碼他這個(gè)內(nèi)飾方面,摸起來(lái)不是呢種硬塑料的感覺(jué),摸起來(lái)還可以,能接受。這個(gè)價(jià)格,要啥自行車(chē)呀,哈哈
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