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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格27.02萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程140公里
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優(yōu)點(diǎn)：這臺車子所帶給我的用車感受確實(shí)是相當(dāng)不錯(cuò)的，首先這臺2.0T的發(fā)動機(jī)確實(shí)是擁有著非常強(qiáng)勁的動力輸出，所匹配的這臺9AT變速箱也是非常給力的，車身尺寸不算太大，操控靈活性還是相當(dāng)不錯(cuò)的，而且底盤也非常穩(wěn)重運(yùn)動，總之所帶給我的駕駛體驗(yàn)是真的很棒了，所以說我認(rèn)為對于駕駛的朋友們，大家也完全可以去體驗(yàn)一下這臺車子，雖然說是一臺SUV，但我覺得整個(gè)操控體驗(yàn)和展示體驗(yàn)也完全是不輸于大多數(shù)的運(yùn)動型轎車的。當(dāng)然這臺車內(nèi)的配置也是比較高的，雖然說我買的這臺車子只是凱迪拉克XT4的一個(gè)次低配車型，但整個(gè)配置也已經(jīng)是非常厚道了，而且車內(nèi)的用料也是相當(dāng)不錯(cuò)的，總之我覺得這個(gè)品牌真的是特別適合我們這些預(yù)算不是很充足，但又想追求豪華品牌的車友們?nèi)ミx擇的，所帶給我的用車感受是真的很棒了。
缺點(diǎn)：最不滿意的話幾乎沒有，非要說的話，就是小異味了，也是新車的通病，不算問題。
外觀：外觀特別補(bǔ)充一點(diǎn)，我買的是兩驅(qū)豪華，開門的把手是有LED燈帶的，晚上特么漂亮。這個(gè)回頭來補(bǔ)個(gè)照片。車燈設(shè)計(jì):車燈在車的宣傳冊上是重點(diǎn)展示的，所謂凱迪拉克式燈光藝術(shù)，有特點(diǎn)，LED燈很亮。上路可以教對面遠(yuǎn)光狗立馬關(guān)燈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾嘛，我覺得是中規(guī)中矩，沒啥特別好說的，不能說太差，也沒什么亮眼的。不是挑剔的人都能過去。車內(nèi)配備了大量的鋼琴烤漆物理按鍵，這也是我喜歡的小細(xì)節(jié)，我喜歡她的回饋感，我不喜歡都是觸屏按鍵。異味異響:我這臺Xt4提車時(shí)味道有點(diǎn)大，不知道是不是個(gè)例情況，有點(diǎn)影響我提車時(shí)性質(zhì)，使我有點(diǎn)失落，提車就想去買什么能把味道除去。希望以后都沒有這個(gè)問題，我覺得豪華豪華品牌能注意到這些小細(xì)節(jié)。
空間：180 186斤 前排很寬敞！后排我的位置，我再坐，也不擠，但是肯定不能葛優(yōu)躺，二郎腿，但是長途坐著還是很舒服，座椅也軟
配置：性價(jià)比沒得說。一線豪車，二線價(jià)格，超一線的駕駛體驗(yàn)。這樣的性價(jià)比還有的挑？絕大部分是找不出來的，能找出來一些也總是可以被XT6小壓一頭。
動力：2.0T的發(fā)動機(jī)和9AT變速箱，發(fā)動機(jī)起步的動力非常棒，動力充沛，輕輕給油，速度瞬間就提升上去，推背感也十足，高速行駛平穩(wěn)動力強(qiáng)勁，穩(wěn)定性極強(qiáng)，爬坡中抓地力不錯(cuò)，穩(wěn)健運(yùn)行，村中坑洼小路上顛簸感輕微，行駛力還是不錯(cuò)的。
越野：
我覺得駕駛起來還是很OK的，首先說方向盤吧，多功能方向盤的按鍵對于我們女司機(jī)來說還是很有用，配備的倒車影響倒車?yán)走_(dá)對我來說還是很有用的，上坡輔助系統(tǒng) 、主動剎車、這些安全系統(tǒng)也是相當(dāng)實(shí)用，過減速帶時(shí)減震效果感覺也很不錯(cuò)，不會那么的顛簸，剎車也還是很靈敏的。
油耗：目前表顯平均油耗10L油，還在磨合期，估計(jì)還有下降的空間，不過對于一臺重量將近兩噸的車子來說，油耗已經(jīng)表現(xiàn)的相當(dāng)可以了，也有可能是我開車不習(xí)慣猛踩油門的習(xí)慣，沒有暴力駕駛的習(xí)慣吧，真不知道網(wǎng)上吐槽凱迪拉克油耗高的到底是有多高的油耗能讓他們這么噴。
舒適：整個(gè)座椅的舒適度非常好，味道還可以，新車得味道基本都有
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