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  • 奧拓
    2009款 1.0L MT 舒適型

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    購買時間2012年02月
    購買地點遼寧 沈陽
    裸車價格4.45萬元
    平均油耗6.0L/100km
    行駛里程7000公里
    綜合評分
    • 外觀
      4
    • 內(nèi)飾
      4
    • 空間
      3
    • 配置
      5
    • 動力
      4
    • 操控
      5
    • 油耗
      5
    • 舒適
      4
    優(yōu)點:省油,一般油耗都在4.5個左右,最近跑個小長途啥的,能劃到不到3毛,一般就在3毛多吧
    缺點:電瓶小,在東北的冬天,打火很費力,出現(xiàn)過2次打不著,第一次曬太陽到中午打著的,第二次用的對火線。
    外觀:個人而言,09款前臉配13款屁股就好了。
    內(nèi)飾:可以說沒有內(nèi)飾吧。做工精細算是她最大的優(yōu)點。
    空間:A00小車,都這樣
    配置:還可以吧,微型車里邊算是價格比較高了。
    動力:低轉(zhuǎn)高扭發(fā)動機市區(qū)代步是真爽,都兩檔加速能力不錯,咱也是碰過GTR和悍馬的人,實話實說,奧拓的低轉(zhuǎn)真的挺有力,但是高轉(zhuǎn)就不行了,百公里以后再加速能力基本靠油,即使用四檔地板油,速度表也是慢慢悠上去的……而且油耗也隨之增高,實踐證明,三缸機器震動是真大,尤其在開空調(diào)情況下,打開發(fā)動機蓋,看到發(fā)動機能嚇一跳,似乎發(fā)動機都要蹦出來了,不過鈴木對于發(fā)動機震動的控制真的不錯,在車內(nèi)不會明顯感覺到震動,也有車友實驗立煙或者一元硬幣的,其實沒必要,震動真的不大,不過別和十五萬的比,和N3比就行,呵呵
    操控: 價位在這里,就不敢奢望多功能能方向盤了,總體來說還算靈活,就是換擋的時候有點難度,尤其是一檔,提不上去,總有東西擋著
    油耗:上牌照的第一天跑了500多公里,也是第一箱油,230元大概跑了550公里,高速多一些。現(xiàn)在跑了1600公里了,綜合油耗在5.4左右吧。
    舒適:還行吧,減震在有點爛的路就差了些,不過畢竟價格擺在那兒的。
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