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奧拓
2009款 1.0L MT 豪華型

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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格4.99萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):油耗是我最滿意的一點(diǎn),綜合油耗才5升,在市區(qū)奧拓扭矩低鑄就了起步快加速牛X
缺點(diǎn):動(dòng)力不足提速慢,特別是在山區(qū)高速上。
外觀:前臉 側(cè)面滿意,尾部不太協(xié)調(diào)
內(nèi)飾:內(nèi)飾還算精致,對(duì)得起價(jià)格。
空間:駕駛和副駕駛還可以,后排座稍微小了一點(diǎn),然后后備箱也小了一點(diǎn)。不過總的來講還算可以必定是微型轎車。
配置:奧拓的價(jià)格比較高,它的價(jià)格可以買兩輛國產(chǎn)車了(比如:BYD F0 QQ==)。
動(dòng)力:有力,提速快很滿意,這車1升排量在2500轉(zhuǎn)扭力全部輸出,在起步方面起到相當(dāng)大的作用。
操控: 精準(zhǔn),就是檔位稍有不是很順暢
油耗:新奧拓特別適合A點(diǎn)到B點(diǎn)兩點(diǎn)一線的上班簇,中間少點(diǎn)紅綠燈,距離要是在10公里以外就更好,能出現(xiàn)最經(jīng)濟(jì)的油耗。我曾經(jīng)測(cè)試過,共跑了230多公里,五分之四是限速80的公路,中間過了15個(gè)左右的紅綠燈,平均油耗是4.63。
舒適:平坦的路上開還可以,過減速帶的時(shí)候顛簸比較明顯,后排腿部略顯局促,車速上一百噪音比較大,不過這個(gè)價(jià)格的車,對(duì)這個(gè)表現(xiàn)可以接受。
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