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奧拓
2009款 1.0L MT 豪華型

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購買時間2010年06月
購買地點山東 濟(jì)南
裸車價格4.99萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程14879公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    2
  • 空間
    3
  • 配置
    4
  • 動力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    3
優(yōu)點:如果說是最滿意的,那就應(yīng)該新奧拓是油耗了,真的省油啊,一箱油我跑過600公里,滿意的,太多了,夠用啦
缺點:空間有點小,能再長出5厘米,就OK啦。前排空間舒服了,后排就難受了,還好我們家三口,基本能滿足
外觀:還可以小巧嘛,轉(zhuǎn)彎都可以,后視鏡視野太窄.A柱很檔視線
內(nèi)飾:內(nèi)飾簡約,而且避免了大部分國產(chǎn)微車令人惡心的卡通化設(shè)計,讓三四十歲的成年人開起來不至于遭人白眼。
空間:】憋屈的后排空間,要是讓我坐后排,我寧愿擠公交!
配置:性價比我打八十分,同價位的小車?yán)锩妫琿q,f0,奧拓,奔奔還有樂馳這幾款算是主力了,qq和f0雖然最低配下探到了兩萬多,但是配置缺了太多,基本啥都沒有了。我覺得最基本的氣囊和abs,ebd這個必須要有的,從這個角度開,奧拓還算厚道,即使是低配車上最基本的安全配置沒有缺失。在基本同配置的情況下,其實價格差距并不大,qq和fo大概便宜個兩三千塊而已。但是奧拓的高扭區(qū)間是2500到3500,qq是3500到4500.fo是4000到4500,很明顯,奧拓的日常提速更給力,在市區(qū)行駛沒有幾個人會把轉(zhuǎn)速踩到4000多轉(zhuǎn)再換擋吧。所以綜合以上情況,我覺得從性價比來說,奧拓稍勝一籌。
動力:還是不錯的,我最高跑到過150.
操控: 這方面還是不錯的,挺好操作的,就是剎車踏板和油門踏板的距離太近了,在遠(yuǎn)3厘米就好了。
油耗:油耗平均5升多,冬天的時候要費一些,東北冷冬天熱車每次都得20分鐘上下。
舒適:短途還可以,超過50公里就感覺坐著有點酸酸的感覺,我僅指開車而言。
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