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緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于83%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車系評(píng)分高于83%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
(該車系評(píng)分高于83%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
(該車系評(píng)分高于83%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2023款):
(該車系評(píng)分高于83%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2021款):
購(gòu)買車型星途追風(fēng) 2019款 1.6T 星睿版
購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 南陽(yáng)
購(gòu)買商家
南陽(yáng)美途汽車銷售有限公司
裸車價(jià)格14.00萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型星途追風(fēng) 2021款 1.6T DCT致炫版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格16.99萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1550公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控還行吧,方向盤挺輕的,油門和剎車的調(diào)校也很線性,用起來(lái)感覺(jué)很順滑,輔助功能也還不錯(cuò),開著還是挺簡(jiǎn)單的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格12.59萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2780公里
綜合評(píng)分
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越野:
方向盤偏輕,手感很好,操作輕松,在山路上有輕微的顛簸感,倒車影像特別棒,而且是360全方位的,再也不像以前倒車時(shí)左顧右盼的那么費(fèi)勁了。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格12.24萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格12.84萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程610公里
綜合評(píng)分
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越野:
開車的時(shí)候熟悉一下就行了,操控起來(lái)挺放心的,因?yàn)殚_了段時(shí)間,覺(jué)得車特別穩(wěn),開的時(shí)候轉(zhuǎn)彎加速都挺好用。在一個(gè)就是倒車影像了,基本上倒車不用愁,簡(jiǎn)單輕松就可以倒車,而且后視鏡比較大,這樣看路啥的都能看的更多,視野更寬闊
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格12.09萬(wàn)元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程4326公里
綜合評(píng)分
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越野:
車比較大,最怕的就是轉(zhuǎn)彎不穩(wěn),但是追風(fēng)表現(xiàn)的不錯(cuò),轉(zhuǎn)彎的時(shí)候速度不是太夸張都可以保持不錯(cuò)的穩(wěn)定性,這一點(diǎn)倒是很棒的
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格12.29萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程699公里
綜合評(píng)分
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越野:
我是在12月提的車,正趕上呼倫貝爾的冬季,路況復(fù)雜, 前置前驅(qū)的能比后驅(qū)的好點(diǎn),但是對(duì)于呼倫貝爾來(lái)說(shuō),剎車后輪不動(dòng)向前滑那是常有的事。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼倫貝爾
裸車價(jià)格11.44萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程120公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價(jià)格11.69萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 朝陽(yáng)
裸車價(jià)格11.19萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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越野:
車子的操控是非常不錯(cuò)的,方向方盤靈活也很輕巧。剎車調(diào)校的也很精準(zhǔn),底盤穩(wěn)定性很好,變道也很輕松。懸架比較硬,過(guò)彎支持性比較足。
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