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英仕派
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（149）+1 配置豐富（35）+1 外觀年輕（32）+1 座椅舒服（16）+1 后排空間大（5）+1缺點(diǎn)：
底盤有點(diǎn)硬（70）+1 + 添加印象英仕派
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型英仕派 2019款 260TURBO 典雅版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格18.83萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程3120公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2019年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格21.88萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 衡陽
裸車價(jià)格21.43萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程750公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：靜雅款配置低，中配的差一個(gè)檔貴了兩萬五，靜雅配置基礎(chǔ)上加個(gè)主座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)加個(gè)前后后雷達(dá)加個(gè)主負(fù)車門無鑰匙進(jìn)入，比靜雅基礎(chǔ)上貴一萬，這個(gè)配置一定賣火了。新車加裝這些配置 拆車拆的很心疼。這些配置是很實(shí)用的配置。
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購(gòu)買時(shí)間2019年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.58萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格22.53萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2019年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格19.83萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2680公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：二十萬的車了，沒有導(dǎo)航?jīng)]有倒車影像，沒有雷達(dá)。沒有倒車鏡電動(dòng)折疊，方向盤是塑料的，這些細(xì)節(jié)不值多少錢。但都沒有。不滿意啊
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購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 阜陽
裸車價(jià)格22.58萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2019年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格22.03萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程150公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：低配手動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，車漆太薄，跑高速胎噪大，倒車影像和雷達(dá)都沒有，胎壓報(bào)警，塑料方向盤。當(dāng)時(shí)4s店談價(jià)談不下來了，要的倒車影像，前后雷達(dá)，記錄儀，貼膜啥的，賊坑，倒車影像不好用，前后雷達(dá)很不準(zhǔn)，膜貼了兩月就花了。
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購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格21.03萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程1950公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：目前只發(fā)現(xiàn)了低速行駛方向盤轉(zhuǎn)向偏重最厲害的是大燈高度調(diào)節(jié)，在車?yán)镎伊撕芫玫陌粹o找不著，結(jié)果要打開引擎蓋，在大燈后面有白色的塑料六角螺絲，用老虎鉗慢慢往左轉(zhuǎn)
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購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格21.13萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：1.車漆軟，提車一周后，車頂有個(gè)小凹陷，找不出原因2.中保研成績(jī)比較差車身結(jié)構(gòu)一般（和雅閣相比差距較大）這個(gè)價(jià)格區(qū)間，各家主流普通B級(jí)車爭(zhēng)奇斗艷。隨著豪華品牌的B級(jí)車價(jià)格下放，也沖擊了原本就殺紅眼的汽車市場(chǎng)。傳統(tǒng)的普通品牌廠家推陳出新，價(jià)格下調(diào)，確實(shí)給普通消費(fèi)者了一波福利，然而，在技術(shù)更迭，價(jià)格下調(diào)的同時(shí)，車廠更應(yīng)該注重車身質(zhì)量，和行車時(shí)車輛人員的安全。畢竟汽車是為人們服務(wù)的，安全是一切的前提。消費(fèi)者的選擇是一種信任，品牌的發(fā)展是長(zhǎng)久之計(jì)，切莫因?yàn)橐粫r(shí)的蠅頭小利，砸了招牌。消費(fèi)者痛了，就不會(huì)再愛了。
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