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英仕派
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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2019年03月
購買地點山東 濟南
裸車價格23.93萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程29000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾三種色彩搭配和諧悅目，儀表盤和中控簡潔大方好看，使用方便。油耗低，高速公路5.9L100公里，市區(qū)7L100公里，省油。
缺點：現(xiàn)在都2021年了，本田的車機系統(tǒng)是真心爛，語音識別功能太差。配置上確實還應該在提高一點。再就是這個車的車身強度大家各抒己見吧。
外觀：我想大部分人買車都始于顏值，我也不例外，整體外觀出眾，唯一吐槽的是前后機蓋縫隙有點大。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較不錯，能摸到的地方手感都不錯，手感都很不錯，柔軟有質(zhì)感。
空間：整體很滿意，儲物盒也比較多，深度也滿意。座椅舒適，寬度非常不錯，對于我這樣1.75的稍胖人士，很寬松，后排腿部，頭部空間也非常不錯，特別是后排中間位置，當扶手收起來后，座一位成人也毫無壓力。后備箱大小中規(guī)中矩，但比較規(guī)整，這一點我最喜歡。
配置：保值率可以，優(yōu)惠大，配置也有l(wèi)2的自動駕駛，維修保養(yǎng)在我朋友店里，很便宜。感覺性價比還是很高的
動力：提速開始一兩秒鐘比較慢，后段動力還行，對得起1.5T的排量。
操控：
本田的車運動型的一般都不會差，inspire這車手感調(diào)教非常出色，轉(zhuǎn)向線性，手感非常自然細膩。底盤的支撐也很充足，讓我激烈駕駛時能夠找到豐富的駕駛樂趣。原廠配備了全速自適應巡航，還有主動剎車，對于安全方面有所提升，長途出行很輕松。
油耗：我現(xiàn)在的油耗基本上就是8升多，比較穩(wěn)定，當時剛買回來的時候還具體測試過市區(qū)和高速上的油耗，市區(qū)里面不擁堵的話，平均8.5升上下，高速上面非常經(jīng)濟，基本上都可以控制在6升多。
舒適：座椅還行，久了不疼就是好（我），適合自己就是好。摸到的地方軟的多。
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購買時間2020年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格22.43萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3680公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先滿意的是外觀，溜背設計，帥。頂配的可調(diào)節(jié)懸架非常不錯。運動模式加撥片用起來也很爽。其次，這個車油耗真心滿意。高速5個，市區(qū)8個左右。最后，感覺英式派的隔音給了我驚喜�？梢院屯墑e的美系車看齊。無論前排還是后排的乘坐的舒適性也不錯，空間很大。
缺點：這款車的尺寸本來不小，比凱美瑞、天籟、邁騰、帕薩特、A4L等同級別的車都要大一點。但是由于外觀設計不好，車身凹形表面太多，不夠飽滿，使得看上去比上述B級車都要小一些，像一輛A級車。整體感覺小氣、纖弱，不耐看。尤其是車門下方的鍍鉻條，向下折彎，與車窗上方的鍍鉻條反向，與車身運動的方向，氣流的方向不順，看上去非常別扭，是一處設計敗筆。
外觀：外觀做工一般，引擎蓋的接縫太大。漆面太軟，一個小樹枝輕輕拂過就會留下劃痕。這樣的情況在以前用過的車就不會出現(xiàn)。車內(nèi)地板太馬虎，全靠腳墊遮丑。
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能說中規(guī)中矩，但這也是本田的特點，比較耐看。在這要吐槽一下氛圍燈，真心垃圾。
空間：乘坐空間:高個子也還可以，家用車標準�！� 空間設計亮點:儲物空間多后備廂容積:比較大，可以車內(nèi)儲物能力:挺多的，夠用家人乘坐評價:中規(guī)中矩。太安靜可能暈車或者耳蝸壓力不足。太吵可能噪音受不了。
配置：比雅閣便宜1萬左右，尾燈比雅閣好看一點。其他基本一樣。
動力：提速只要舍得給油，還是比較不錯的。畢竟是小排量的，所以同級別還是可以的。
操控：
新車跑了不到3000公里，發(fā)現(xiàn)有偏右的情況，方向盤不正。
油耗：油耗低，滿意。高速公路5.9L100公里，市區(qū)7L100公里，省油。
舒適：座椅舒適，空間大，米其林輪胎靜音、舒適。本人很滿意。
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購買時間2019年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格23.28萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一是inspire的外觀設計很運動，溜背式的造型，給人的感覺就特別年輕時尚；第二是它的車內(nèi)空間很寬敞，選擇中型車有一部分原因就是考慮到家用乘坐，父母坐在后排對于他們來說很寬松，一家人以后長途自駕游可以很舒服；第三就是本田的質(zhì)量上讓我比較放心，用起來不會出什么大毛病。
缺點：整體的舒適性方面只能算是同級的中等水平，做的不算優(yōu)秀，尤其是上了高速，車里的噪音很大，必須開著音樂。我原來以為中型車都是這樣，但是那次坐了我朋友的老款君越，那靜音效果真的是比我的inspire好太多了
外觀：最滿意的一點就是外觀的設計。線條優(yōu)美，遠看非常耐看。很有轎跑的感覺，不過輪轂再大點就更好了。
內(nèi)飾：雙色搭配滿意，因為上個車是米色。總體做工精細，挺滿意
空間：空間其實沒什么好談的，因為B級車，不論哪一款都能滿足我的需要，因此對INSPIRE的空間如何不太在意。用過比INSIPRE空間更大的車，油箱都是70升，而INSPIRE的油箱只有56升，也不覺得有多大不利影響。
配置：性價比比較高，同級別里無論長寬高方面都很有優(yōu)勢老司機的我覺得車再長點，寬點就現(xiàn)在外觀會更有型，對于我這樣的老司機，駕駛好無壓力，各種地上、地下停車場停車隨心所欲。
動力：隨叫隨到，但是切換到運動模式，感覺CVT變速箱確實拖了后退，正常駕駛很平順。
操控：
方向盤沉穩(wěn)，指向準確。在高速路上，120公里速度出現(xiàn)過兩次突然車身發(fā)飄一兩秒鐘。當時是平原路，沒有風。前后無車，行駛在中間車道，沒有超速，想不明白是車的原因還是別的什么原因�！� 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持系統(tǒng)好用，在車道線清晰，彎度不太大的的路面能夠自動行駛在車道內(nèi)�！� 主動剎車:主動剎車很靈，與前方車輛接時候都能及時減速。底盤懸架支撐:底盤懸架三種模式能明顯感覺不同，標準模式用的最多，軟硬適度。舒適模式最軟，在不平整的路面適用，能減輕顛簸。運動模式時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速始終保持在2000轉(zhuǎn)附近，動力隨要隨到，提速快。剎車表現(xiàn):剎車前段還是很線性的，到最后一點有時候會突然剎停車，沒有很多車都具有的那種若走若停自由隨意的走勢。
油耗：這個車油耗真心滿意。高速5個，市區(qū)8個左右。92號油，還算省。
舒適：座椅軟硬度舒適，乘坐舒適。有些人覺得前排座椅，尤其是副駕駛座椅太低，其實這個高度一點也不影響乘坐舒適感。車內(nèi)噪音不大。尤其是前排隔音效果很好，一次等紅燈，左邊來了一輛大貨車并排停著，發(fā)動機吼叫聲非常大，一鍵關(guān)閉車窗玻璃，吼聲馬上消失，當時就感慨，真不愧是雙層玻璃，隔音真好。
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購買時間2018年10月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格21.73萬元
平均油耗-1.0L/100km
行駛里程120公里
綜合評分
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優(yōu)點：目前最滿意的
缺點：剛上市，沒有打折，我是第一個吃螃蟹的，售貨員說源于雅閣比雅閣要好，我相信它的整體配置。
外觀：不言而喻，就是為了外觀，年輕，大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計也很不錯，做工和設計都很不錯，按鍵也很舒服。
空間：帶著一家人坐了一輛車，感覺還不錯，雖然沒有冠道 URV那么夸張，但也是數(shù)一數(shù)二的，很滿意，坐在后排也沒問題。
配置：雖然價格比購車預算低了一點，但整體配置和產(chǎn)品價值都是同級別中最好的，不愧是旗艦精英，后期優(yōu)惠更是無敵，但是我的心啊，啊啊啊，還是不打折吧，心里不舒服啊哈哈！
動力：1.5T194馬力，馬力很足，市區(qū)隨叫隨到，沒跑過高速，不知道高速怎么樣；
操控：
轉(zhuǎn)向就是我想要的感覺，力度適中，指向清晰，在市區(qū)使用非常靈活，4.9米的車身一點也不笨重，不愧是本田。
油耗：平時開車比較自由，大概8升左右，比較理想；
舒適：舒適隔音一向不是本田的強項，不過這車確實與眾不同，主副駕駛采用雙層隔音玻璃，比較滿意；
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購買時間2022年04月
購買地點廣東 佛山
裸車價格22.99萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程1640公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)點是操控感非常好，在電機的加持下起步反映也很快，加速有力，空間也還不錯，后排空間還是挺寬敞的，還有就是混動車型，油耗很省。
缺點：缺點是座椅不是特別的柔軟，舒適性上一般，還有就是隔音不太好，車內(nèi)的噪音還是大了一點。
外觀：外觀中規(guī)中矩，看著挺運動的，車漆顏色也很漂亮，車頭有有特點，還是有自己的特色的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還是很不錯的，雙色拼接的座椅，還是很運動的，中控車機布局也算規(guī)整，感覺還行吧。
空間：空間比較大，前后排乘坐都不用擔心，腿部空間還是很充足的，再加上全景大天窗，通透感很不錯，后備箱也挺好的，裝載能力很強。
配置：配置還行吧，后雷達、倒車影像、車側(cè)盲區(qū)影像、全速自適應巡航等功能還是挺好的，座椅也是真皮的，檔次感很好，中控屏也足夠大了。
動力：動力很好，起步加速都很靈敏，跟開電車的感受差不多，電機和發(fā)動機的切換也很平順，開著沒有頓挫感。
操控：
操控感很好，方向盤轉(zhuǎn)向挺輕巧的，開起來很順手，剎車還可以，油門相對重一點，整體的操控感還是很好的。
油耗：混動車型，油耗就很好了，目前油耗基本上維持在5.5個左右，日常開著還是很不錯的，油耗一點壓力都沒有。
舒適：乘坐的舒適性中等吧，座椅偏硬一點，時間久了還是有些累的，還有就是隔音也不好，車內(nèi)還是有些噪音的。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格21.59萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、油耗，高速6個，上下班代步4個多2、動力，超車并線什么的油門一踩就有，油門響應也積極。E-CVT絲般順滑，不看儀表盤完全感覺不到發(fā)動機的介入3、空間，我們一家個子都不算高，空間是大大滴夠用，特別是帶小孩在后排4、外觀還算拉轟，只是因為現(xiàn)車不想等的原因放棄了大愛的藍色，金色的好處是耐臟，洗車前后區(qū)別不大
缺點：這款車的尺寸本來不小，比凱美瑞、天籟、邁騰、帕薩特、A4L等同級別的車都要大一點。但是由于外觀設計不好，車身凹形表面太多，不夠飽滿，使得看上去比上述B級車都要小一些，像一輛A級車。整體感覺小氣、纖弱，不耐看。尤其是車門下方的鍍鉻條，向下折彎，與車窗上方的鍍鉻條反向，與車身運動的方向，氣流的方向不順，看上去非常別扭，是一處設計敗筆。
外觀：外觀年輕帥氣，車流線很帥，側(cè)面很好看，配上頂配的刀鋒輪轂更是畫龍點睛，車頭跟雅閣很像，個人感覺車頭略遜于雅閣，側(cè)面跟雅閣一個模樣，車尾可以說是完爆雅閣，個人感覺雅閣的尾燈越看越不協(xié)調(diào)，雅閣的車友不要介意，只是個人觀點。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，大氣又不失優(yōu)雅，實用也不缺浪漫。整體感覺可商務可小資，當然家用也是非常實在的，4s店的一直在推薦副駕駛抽屜內(nèi)壁的植絨面料，不知道是不是這樣營造的高級感更強。座椅看配置表是仿皮，個人感覺和所謂的真皮沒有任何區(qū)別，何況還要套個坐墊套。后排扶手特別的寬大厚實，不管后面坐誰感覺都特別棒，滿滿的舒適感。
空間：這輛車的空間在目前市面上所售的主流合資品牌B級車中是屬于比較好的，乘坐空間非常寬敞，后備箱容積也比較大，后排座椅支持整體放倒，車內(nèi)儲物格數(shù)量與大小也都是可以達到一個及格水準。需夸獎的是：后排中央扶手非常寬大，給好評；需批評的是：一鍵啟動按鍵位置個別坐姿下會硌腿，給差評。后排空間一覽本人身高181cm下的后排腿部空間
配置：配置方面，沒有雷達，中控不帶觸屏，遠光鹵素大燈，且高的流水轉(zhuǎn)向燈也只有高配才有
動力：]動力在中低速非常好 油門響應非常跟腳 在市區(qū)里的駕駛感受可以說能媲美大排自吸的車了 總的來說非常夠用 滿載的情況還沒試過 跑高速：上高速120依然夠用 但是響應沒有中低速的好 發(fā)動機介入：發(fā)動機在安靜的地方啟動是能聽到聲音的 也沒有其他人說的很突兀 最起碼不像其他車的自動啟停一樣會抖一下 這車的發(fā)動機很平穩(wěn)的就啟動了 關(guān)了車窗你也聽不到啟動的發(fā)動機聲 市區(qū)跑起來的話如果不是看功率流根本察覺不到發(fā)動機啟動了
操控：
操控比較精準。方向盤屬于粗的，但比起昂克賽拉輕盈的轉(zhuǎn)向手感，inspire是穩(wěn)重的那一種。頂配有駕駛模式選擇，調(diào)至sports檔，能感覺轉(zhuǎn)向虛位變少，但還是比較沉的。
油耗：油耗還可以吧，沒有買混動，但又經(jīng)常上下班開車，紅綠燈走走停停不堵車的話，油耗 9個多，堵車就要十個以上了。高速開巡航還是比較省的，6個左右。
舒適：懸架最普通。快速過彎有點硬！避震效果一般吧，可能是我開的路比較差。座椅舒適性：座椅很舒服，頭枕沒這么軟過��！就差在副駕沒有高低調(diào)節(jié)差評！噪音控制：噪音我覺得控制超級棒。
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購買時間2022年01月
購買地點河南 商丘
裸車價格22.99萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1688公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺車是屬于混動車，所以能耗比起燃油車真的能省下不少。
缺點：可能是配置不那么高級吧。現(xiàn)在的車子配置越來越高級，有很多都能手機操控的，非常的智能，在智能方面，我這臺車差一點。
外觀：外觀是屬于溜背造型，輪轂大氣，線條走向非常具有時尚感的，整體造型時尚有活力。
內(nèi)飾：車子的中控設計屬于簡約風格的，內(nèi)飾也是簡約大氣，用料做工也能看到用心，內(nèi)飾我可以打5星。
空間：空間這塊真的一點都不虛。前后排座位空間都很寬裕，真不愧是空間魔法師。車尾箱儲物空間也很大，實用度高。
配置：這臺車的配置算是豐富，總體評分還是蠻高的。
動力：我買混動車本來是家用代步的，所以本來就沒想著要多猛的動力，但是滿足我的日常出行駕駛需求是沒有問題的。
操控：
方向盤的手感我很喜歡，而且轉(zhuǎn)向一點虛位都沒有，非常精準！方向盤的轉(zhuǎn)徑也小，操控很舒服。
油耗：油耗我一趟下來也就4.5，混動車買來就是圖它的經(jīng)濟出行，油耗低是毫無疑問的啦。如果是代步用的而已，我非常推薦這臺車。
舒適：車子座椅是我最喜歡的一部分，我坐進去稍微下陷，然后座椅將我包裹得相當好，柔軟舒適，我太愛了。
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購買時間2022年01月
購買地點湖北 黃岡
裸車價格17.99萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1630公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)點是外觀時尚大氣，尤其是前面中網(wǎng)的地方，分層設計，層次感特別強，而且搭載1.5T地球夢渦輪增壓發(fā)動機，260牛米的大扭矩，動力十足隨叫隨到，總體感覺不錯
缺點：缺點是在水泥路時候感覺胎噪稍微有點大，平時跑柏油路的時候會好很多，其他方面都還不錯。
外觀：外觀非常漂亮，同級別中級車中基本上都是排在最前面的，車燈設計非常大氣，犀利，而且珍珠漆顏色特別亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計風格還是比較喜歡的，整體布局合理，做工用料也很不錯，就是車內(nèi)的功能相對的一般。
空間：乘坐空間挺好的，頭部腿部空間足夠，顯得比較寬敞，后排3個人坐進去也不顯得擁擠，后備箱空間還行吧，
配置：配置一般，沒有雷達的配置，倒車影像的清晰度還行，多功能方向盤還行，中控屏太小了，但也勝過沒有吧。
動力：1.5T地球夢發(fā)動機搭配CVT物級變速箱，馬力達到了194匹，扭矩達到260NM，達到了同級別最強動力方面無可挑剔。
操控：
操控整體表現(xiàn)不錯，油門還挺好的，不管是高速還是低速都不沖，底盤都比較穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎的時候也比較平順，開起來還是挺簡單的。
油耗：油耗還可以，目前行駛了1000公里左右，市區(qū)的話油耗稍微高點，9點多，高速大概就7.4個左右，整體還算省油吧。
舒適：舒適性挺不錯的，座椅的包裹性不錯，底盤也不是太硬，減震效果好，隔音效果也很不錯，車內(nèi)基本上沒有太大噪音。
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購買時間2021年11月
購買地點江西 景德鎮(zhèn)
裸車價格20.29萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的兩點，一是外形，二是空間。外形沒的說，濃濃的轎跑風格，低底盤加溜背，真的好看�？臻g非常大，我173腿伸直開，后排人員還能翹二郎腿。但是因為掀背，后排人員個頭達到185的話，頭頂就沒有空間了。
缺點：目前還沒有什么很不滿意的地方，非要找點不太喜歡的地方，就是內(nèi)飾用料和美系有些差距。硬的地方太多，最近坐過朋友的�？怂�，十來萬的車內(nèi)飾都是能軟就軟，摸上去很舒服，加上鋼琴拉絲和全液晶顯示屏，非常有感覺。
外觀：顏值高也是選車的一大因素。需要吐槽的是東本的做工，接縫之類的處理確實垃圾。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料一般，中控全是塘塑低配的座椅背面居然沒有兜，雖然是小細節(jié)但是放個文件什么的很不方便。
空間：同級別里他和雅閣的空間是最大的，各儲物空間也設計到位，非常方便，特別是掛擋右邊的用著舒暢，車后排坐三個人大人輕輕松松，腿還可以隨意放，翹個二郎腿都行，真心滿意。后備箱空間也挺大。
配置：中控一般般，20萬的車屏幕居然不支持觸控。
動力：動力還可以，起步稍微肉一些，但是如果舍得踩油門，一切都不是問題。開過朋友的atsl和君威，實話實說，這兩個車的提速確實比inspire快一些，有勁，畢竟排量擺在那里，2.0t和1.5t的差距擺在那里。
操控：
操控我給五星，說實話擱市區(qū)開車有啥操控，就算走高架車也有很多車，并且限速80，也沒啥能操作的空間，轉(zhuǎn)向感覺很靈敏，方向盤不重不輕。
油耗：市區(qū)油耗走走停停9-10油，如果換運動模式油耗還會更大一些，可以接受。一上高速之后真心油耗低，4-6個來回跳。
舒適：舒適還是還不錯，主駕隨意電動調(diào)節(jié)方位以便調(diào)整坐姿，包裹性很好。沙發(fā)軟硬合適，后排隨意坐，有時想翹個二郎腿也可隨意為之。就是高速100以上噪音胎噪有點大，新車沒有大的味道，一點點淡淡的氣味，環(huán)保不錯。
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 衢州
裸車價格20.99萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力響應靈敏工程油油耗5.1目前開下來最低4.8磨合期內(nèi)還算理想最有意思的是sport模式打開后本來很安靜的一臺車跟打了雞血似的發(fā)出咆哮聲中配座椅加熱通風還是蠻不錯的就連后排也帶上了這點很不錯轉(zhuǎn)向流水燈看起來很高。
缺點：內(nèi)飾的顏色不知道該怎么說好混動的竟然只有棕色作為年輕的我也不知道該說什么了。
外觀：外觀這個東西不好說，我是一眼就喜歡上，路上看的人也不少，之前看雅閣就覺得背溜的太狠了，這個感覺穩(wěn)重些。流水轉(zhuǎn)向燈完全跟奧迪不能比，明顯奧迪的轉(zhuǎn)向燈要好很多，車子比較長比較底，開了幾天沒在意，保險杠刮了個洞，保險換了一個，以后要小心。
內(nèi)飾：這車味道還是有點大的，我看車質(zhì)網(wǎng)有人反應說這車味道大，確實如此，但也不至于他說的那么夸張，得經(jīng)常開窗通風，行駛中外循環(huán)打開，新鮮空氣進入車內(nèi)還是可以的。
空間：前排空間很優(yōu)秀，駕駛位置調(diào)最低，體現(xiàn)轎車的舒適感。后排空間，在前排合適的情況下，后排空間依然可以蹺二郎腿。
配置：藍牙藍牙總是斷這點非常惱人，屏不是觸摸的不太滿意，而且科技的東西太少了。
動力：急加速還是很有推背感的。運動模式聲浪很有個性。發(fā)動機介入：中高速巡航：平路時速62以上發(fā)動機直連介入巡航了，急加速都是發(fā)動機帶動電機驅(qū)動，只要電量足不管多少速度EV都會驅(qū)動一會電腦控制轉(zhuǎn)換。
操控：
尺寸不小，轉(zhuǎn)彎半徑不小，小空間挪車比較笨拙，低速轉(zhuǎn)向阻尼有點過重了，其他都沒毛病。
油耗：目前市內(nèi)高速國道都有開綜合油耗5.1市內(nèi)最低開過3.7的油耗混動就是厲害。
舒適：舒適性不說多了，就是B級車該有的樣子，但是后排沒有使用雙層玻璃，比前排要大聲一點，大彎轉(zhuǎn)向的時候傾側(cè)幅度挺大，我買的是仿皮，坐起來還不錯但是比真皮硬一點，懸掛挺舒服的
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