一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2019年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格22.53萬(wàn)元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程7983公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)，油耗令人驚喜，英仕派的外形優(yōu)雅而不失動(dòng)感，前保險(xiǎn)杠造型更具張力，側(cè)面更顯大氣沉穩(wěn)，更具旗艦風(fēng)范�；靹�(dòng)版搭載了第三代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率為107 kW，最大扭矩為175 N. m；最大功率為135 kW，扭矩315 N. m，百公里油耗僅4.2 L.
缺點(diǎn)：速度超過(guò)80的時(shí)候如果沒(méi)有音響，噪音會(huì)很大。
外觀：英仕派 INSPIRE保留了概念車的外形設(shè)計(jì)，采用了本田最新家族化風(fēng)格，雙翼式全 LED前大燈，寬幅鍍鉻飾條營(yíng)造出時(shí)下流行的寬體效果，配合流暢的車身和溜背造型，營(yíng)造出一種寬體轎跑的既視感，在 B級(jí)車中極具辨識(shí)度，不流于眾也不低于眾
內(nèi)飾：東風(fēng)本田英仕派 INSPIRE在內(nèi)飾上不僅保留了日系一貫的簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)理念，同時(shí)也延續(xù)了本田車型更具科技感的設(shè)計(jì)元素。中控臺(tái)的整體布局干凈利落，功能區(qū)域劃分得比較清楚，很容易上手。大量的橫向線條有效地拉長(zhǎng)了車內(nèi)的視覺(jué)寬度，給車內(nèi)增添了一種大氣的感覺(jué)，木紋裝飾板更符合中級(jí)車一貫的風(fēng)格，既能彰顯品質(zhì)，又能為車內(nèi)增添幾分精致感。8英寸的觸摸屏，內(nèi)置 Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，支持導(dǎo)航和手機(jī)互聯(lián)，通過(guò)實(shí)時(shí)路況查詢天氣、聽音樂(lè)、收聽廣播。
空間：4924*1862*1449 mm的車身，再加上2830 mm的長(zhǎng)軸距，這輛車的空間絕對(duì)不會(huì)小，坐在里面很容易就能找到最適合自己的位置，甚至還可以通過(guò)后座的按鈕，將座椅調(diào)整到最大。
配置：20出頭就能買到一輛顏值高，動(dòng)力好，油耗好，還有一萬(wàn)塊的優(yōu)惠，保養(yǎng)又便宜，實(shí)在找不出比英仕派更有性價(jià)比的車了，于是果斷下手。
動(dòng)力：在驅(qū)動(dòng)模式下，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)，以及油門的開合度，自動(dòng)切換到純電動(dòng)、混動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)。在切換模式的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)和馬達(dá)的連接非常順暢，如果不仔細(xì)看的話，根本感覺(jué)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的存在。車輛的動(dòng)力輸出速度更快，動(dòng)力輸出也更流暢，動(dòng)力和舒適性都得到了兼顧，油門踏板反應(yīng)靈敏，一踩油門就能獲得不錯(cuò)的加速效果，而且踏板的后跟更好，在山路上開起來(lái)更有優(yōu)勢(shì)。
操控：
適合在城市道路上行駛，加速變道一氣呵成，即便是在高速上行駛，動(dòng)力系統(tǒng)也有充足的后勁，超車也是輕而易舉，懸架系統(tǒng)非常柔和，路面起伏也非常舒適，給人一種優(yōu)雅的感覺(jué)，不會(huì)引起后排乘客的不滿。
油耗：我的 INSPIRE混動(dòng)系統(tǒng)可以無(wú)縫切換三種模式，既高效又節(jié)能，平均油耗僅為4.0 L100 KM。
舒適：這套懸掛系統(tǒng)對(duì)于路面的顛簸過(guò)濾的非常好，無(wú)論是顛簸還是顛簸，都能夠完美的過(guò)濾掉，同時(shí)在減速帶上也不會(huì)有任何的彈跳，后排的坐墊寬大而柔軟，既可以滿足長(zhǎng)途駕駛的舒適性，又可以提供不錯(cuò)的腿部支撐。
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