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購(gòu)買車型英仕派 2019款 260TURBO 典雅版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格19.38萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是動(dòng)力，空間，油耗，沖著3大件去買的，在汽車之家泡了五六年了，去年冬天去看了思域，英詩(shī)派，試駕了雅閣，凌派1.0，英朗，原本打算買帕薩特1.4T，后來(lái)一方面碰撞成績(jī)差，而且帕薩特家喻戶曉，英詩(shī)派雖然碰撞差，但是許多人不知道這車，加上我27歲的年齡，帕薩特過(guò)于老氣，后來(lái)果斷放棄了，年前由于工作忙一直沒(méi)時(shí)間去買，新年開始疫情大面積來(lái)襲，想買也買不了，后來(lái)突然看見(jiàn)凌派要出1.5immd混動(dòng)，把我開心的，還未上市就去交了5000訂金，一直盼到6月10日上市，結(jié)果這價(jià)格真心沒(méi)誠(chéng)意，鈣版14萬(wàn)要啥沒(méi)啥，次頂配16萬(wàn)跟英詩(shī)派一個(gè)價(jià)格了，后懸掛還是扭力梁，上市當(dāng)天就果斷放棄了，然后B級(jí)里面真心沒(méi)啥挑的了，凱美瑞空間小優(yōu)惠少而且沒(méi)有渦輪增壓，而且那個(gè)顏值不喜歡，亞洲龍?zhí)F，而且豐田的混動(dòng)又貴還出現(xiàn)機(jī)油乳化，果斷放棄，就剩下雅閣和英詩(shī)派，雅閣優(yōu)惠少，1.5T260最低配比英詩(shī)派典雅落地貴2萬(wàn)，我差錢，所以最終選擇了英詩(shī)派，畢竟沖著3大件買的，這兄弟倆3大件一模一樣，雖然許多人糾結(jié)名字，以及碰撞成績(jī)，所以買回來(lái)我立刻把后面字母全部摳掉，至于中保研，就看你怎么想了，豐田全系8氣囊，但是它動(dòng)力空間不行啊，所以買車這玩意最重要的是自己的需求，以及錢包足不足，我的需求就是動(dòng)力好，省油，空間大，這些英詩(shī)派都能給我，還要啥自行車呢，加上英詩(shī)派終端銷售優(yōu)惠兩萬(wàn)多，性價(jià)比挺高的，鈣版雖然配置低，但是也夠用了，買回來(lái)在某寶搗鼓搗鼓，無(wú)鑰匙進(jìn)入，前后雷達(dá)，倒車影像加上后，跟中配也差不了多少了。另外本田的1.5T特別值得說(shuō)一下，買之前做了許多功課，別看現(xiàn)在思域，思威，杰德，浩影，繽智等等全部搭載1.5T，這之間區(qū)別可大了，唯獨(dú)雅閣和英詩(shī)派的1.5T是最好的L15發(fā)動(dòng)機(jī)，雅閣230除外，那就是個(gè)閹割版，最好別買，千萬(wàn)不要以為雅閣和英詩(shī)派是把思域的1.5T裝上了，這樣理解就大錯(cuò)特錯(cuò)了，思域的1.5T只是基礎(chǔ)版本，發(fā)動(dòng)機(jī)玩的就是個(gè)調(diào)校，現(xiàn)在1.5T滿大街都是，奔馳184馬力，寶馬140，國(guó)產(chǎn)的最多也就170多，唯獨(dú)本田的1.5T是最好的，馬力達(dá)到194，扭矩260雖然不及哈佛的285，吉利300，但是要看跑在路上的效果就知道了。我用S擋測(cè)過(guò)一次01加速，基本到8秒內(nèi)了，官方的9.7只是參考，據(jù)說(shuō)思域7秒多呢，但是思域太飄了，畢竟是A級(jí)，不得不說(shuō)本田這技術(shù)控確實(shí)厲害，買發(fā)動(dòng)機(jī)送車也不是隨便說(shuō)說(shuō)的，對(duì)得起本田宗一郎打下的ホンタ江山。而且失速門和機(jī)油增多已經(jīng)相繼解決，前段時(shí)間還比較擔(dān)心特意去查了一下，召回范圍是19年以前產(chǎn)，主要是豐田電裝生產(chǎn)的什么配件有問(wèn)題，跟我這個(gè)2020年6月出廠的沒(méi)有關(guān)系。另外勸告大家那些車評(píng)人的話稍微參考一下就可以了，不能全信，沒(méi)有完美的車，占了這樣就占不了那樣，每個(gè)車都能找出明顯的缺點(diǎn)和明顯的優(yōu)點(diǎn)，根據(jù)自己需求選車就行了，但是冷門車最好別選。
缺點(diǎn)：車漆太薄，小毛病不斷，經(jīng)歷了剎車片進(jìn)石子，空調(diào)氟利昂漏氣
外觀：外觀漂亮與雅閣一樣，很多人錯(cuò)吧它當(dāng)成雅閣，車名字知道的人太少了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾：日系車內(nèi)飾沒(méi)德系來(lái)的“豪華” 滿滿的塑料感，落地將近20W的車方向盤的多功能按鍵只有一邊（獨(dú)眼龍）....但是空調(diào)扭鍵設(shè)計(jì)不錯(cuò)，阻尼感強(qiáng)有清脆的噠噠聲。
空間：空間是挺大的，尤其是后排。座位設(shè)計(jì)稍微傾斜往后的 坐著比較舒服，比朋友的邁騰舒服，我1.72m坐后排還可以蹺二郎腿。沒(méi)拍圖片就不上傳了
配置：性價(jià)比：個(gè)人覺(jué)得低，落地將近20W的車，方向盤的多功能按鍵只有一邊（獨(dú)眼龍）....中控屏也是按鍵的，分辨率差，儀表也不是液晶，座椅還是手動(dòng)調(diào)節(jié)，后視鏡自動(dòng)折疊、加熱，雷達(dá)也沒(méi)有。日系車這方面都沒(méi)有德系和國(guó)產(chǎn)車配置高。
動(dòng)力：動(dòng)力提取很快，低扭也不錯(cuò)，比帕薩特好多了
操控：
底盤離地間隙低，車身的穩(wěn)定性好，特別是在激烈駕駛的時(shí)候，極限很高，車身沒(méi)有太大的側(cè)傾，開起來(lái)很穩(wěn)。不過(guò)配置方面實(shí)在有些吝嗇，雖然我這塊是最低配，但是最基本的雷達(dá)都沒(méi)有，更不用說(shuō)倒車影像、定速巡航這些，我最近也是考慮自己去加裝。
油耗：對(duì)我來(lái)說(shuō)有些大了。每百公里9個(gè)，
舒適：懸架很軟，對(duì)顛簸過(guò)濾很到位，坐騎也很舒適，駕駛感覺(jué)不錯(cuò)
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