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吉利ICON
吉利ICON
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
吉利ICON
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年10月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格12.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程525公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車的價格是我最滿意的，因為我本身就是農民，經(jīng)濟條件也沒有多高，這車的價位和性能是遠遠超出我的預期的。
缺點：方向盤有點重手，轉向多多少少還是有點難轉的，這個比較不滿意吧。
外觀：外觀，方正的前臉兒加上分體式大燈給人很強的神秘感，尤其是喜歡細小的日行燈設計，簡約又不失美感，選裝的19寸輪轂也是覺得很值得。
內飾：語音交互體驗感強，車機科技感可以不卡頓，大屏，扶手，電子檔桿不錯。
空間：空間的話只能給4顆星，車尾箱的空間過小。雖然下面也給了一格所謂的儲物柜，但是基本放不了什么東西。如果要放多點東西的話都放不下。但是乘坐空間確實還是挺不錯的，比較我一個姑娘家身材有限，并沒有顯得擁擠！
配置：這款車的性價比很高了，外觀和內飾看起來都挺大氣的，而且油耗真心低，開了幾個月了，沒有出現(xiàn)過小毛病
動力：1.5T動力來說，對于我來說夠用吧，起步反應還是有那么一點點慢，有可能我是女人緣故不舍得給油吧。不過對于我只上下班、接送孩子、平時出去購物夠用了。
越野：
操控起來沒有什么頓挫感，在切換手動模式時也沒有出現(xiàn)頓挫無縫連接的感覺
油耗：油耗不高10.還沒拉高速，拉高速的話會比這個低而且平均油耗在9
舒適：舒適性不錯，尤其是座椅的包裹性非常強，基本上車內也聽不到什么噪音。
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購買時間2021年09月
購買地點陜西 榆林
裸車價格10.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一點這款車開著動力強，比較舒服，而且我最喜歡的就是他比較有科技感，空間足夠大，提速快，比較能讓我買的動力就是他的顏值，還有是和？爾？共同研發(fā)的？爾？T3的發(fā)動機，內飾 對于這個價格我還是比較滿意，...第二點比較是國產的，支持國產。
缺點：目前沒有不滿意的地方，就是3缸機設計缺陷，心里能接受就好，打火時有輕微抖動，正常開起來沒感覺，車身緊湊，其他的都一切正常。
外觀：外觀必須在線啊，造型科技感很強，輪轂的造型我也好喜歡
內飾：內飾做工特別精細，不管是座椅還是門皮，工作臺皮質看著都特別高檔
空間：乘坐空間話，還可以車子的空間也還不錯的，但是的話后排可能我人比較高我坐起來會有點小。乘坐空間:人是比較高的，在駕駛位置的話，駕駛位置的空間還是完全夠用的。后備廂容積:后備箱的話用于放一些家里面用的東西的話還是比較合適的。車內儲物能力:車內的處理能力還是比較充足的像門板呀，小了一些儲物格的比較多的。家人乘坐評價:家里人坐起來的話還可以，我自己坐后排可能會有點小。
配置：ICON車的定位與合資車幾乎一致。個人感覺價格方面還是有點高。維修和售后服務需要進一步驗證。我希望這一切都很棒。
動力：起步平穩(wěn) 加速很流暢 加速的時候發(fā)動機聲音小
越野：
方向盤比較重手吧，轉向方面還是有點難操控的，不適合單手開車。
油耗：油耗稍微有點高 跑長途還是7、8個油 建議再升級一下
舒適：新車味道小，噪音控制的不錯，座椅軟硬適中，空調制冷好。
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購買時間2021年05月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格11.33萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：ICON是個很洋氣的名字，但車子的外觀和內飾確實名副其實。
缺點：空間上感覺還可以大一點，尤其是家里人多，坐滿人還是覺得有點擠。
外觀：車燈設計的很有科技感 前臉像路虎 車身線條流暢
內飾：內飾一眼看上去就是檔次較高的，顏色搭配設計合理
空間：收納儲物多，空間足夠。后排空間乘坐不擁擠。
配置：個人認為icon是一部值得入手的個性車型，不落俗套，可以的。
動力：動力提速很快三個模式可以切換，高速模式適合高速，運動模式適合來回跑著拉線
越野：
車子的操控還算簡單，轉向靈活精確，車子的底盤反饋也穩(wěn)
油耗：我是一月份買的車，現(xiàn)在也開了快一萬公里，油耗不高，7個多
舒適：舒適性不錯，尤其是座椅的包裹性非常強，基本上車內也聽不到什么噪音。
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購買時間2020年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格10.88萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設計不錯，就這樣子看起來幾十年也不會過時。
缺點：空間不是很大，后備箱有點小，外觀看起來大，里面就有點小。
外觀：外觀設計好看，時尚用不失大氣，就是看中顏值買的。
內飾：內飾用料特別，座椅材質摸起來很舒適。
空間：空間有點不如人意吧，看起來大，里面有點小。
配置：配置很不錯，中控臺上的液晶顯示器也是非常大。
動力：動力還是不錯的，起步雖然有點慢，但是踩油門很快。
越野：
這款車電子助力的方向盤，很靈敏也很輕盈，用起來非常順手。
油耗：油耗還是可以接受的范圍，在這個價位算是OK的了。
舒適：總體舒適感還不錯，開車開久了也不會很累。
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購買時間2020年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格10.88萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程590公里
綜合評分
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優(yōu)點：吉利這幾年在國內做的順風順水，全新的工業(yè)風，讓人眼前一亮
缺點：下包圍的幾個裝飾顯得有些勉強，為了對應而對應的感覺
外觀：雖然現(xiàn)在新能源才是炙手可熱的賣點，然而傳統(tǒng)動力的居然也這么設計
內飾：內飾觀感觸感均上乘，讓人愛不釋手
空間：儲物格空間都不是很大，放小物件或者隨車工具也還是可以的
配置：吉利CMA平臺、48V輕混系統(tǒng)不斷擴大，接受度越來越高
動力：起步還是蠻迅速的，提速過程顯得有些蠻，提速之后動力表現(xiàn)還是比較出色的。
越野：
可以給人耳目一新的感覺
油耗：每百公里的油耗量也不高，只要7.5，挺不錯的吧。
舒適：后排地板凸起基本可以忽略，后排坐不會有什么抱怨
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購買時間2022年03月
購買地點遼寧 鐵嶺
裸車價格13.10萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1762公里
綜合評分
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優(yōu)點：我比較喜歡吉利 ICON的外觀，它看起來并不土氣，充滿了科幻感，首先車身線條比較粗獷，方正的車身看起來更加立體。同時，我更喜歡前大燈狹長，這樣的搭配讓整輛車看起來很酷。
缺點：我感覺懸架系統(tǒng)的濾振效果還差得遠，有些顛簸的時候還是會有一些晃動，而且后排座椅也比較窄，坐在后排的時候會受到一定的限制。
外觀：外觀上看起來更有未來感，這讓我很滿意，進氣格柵采用了“回”字型設計，如果不仔細看的話，還以為是一輛新能源車呢。同時，分體式前大燈設計新穎，使吉利 ICON更具科幻感。
內飾：這輛車的內飾非常的漂亮，布局非常的規(guī)整，材質也非常的好。
空間：車內的空間很大，前后兩排的空間都恰到好處，即便是坐滿了人，也不會覺得擁擠。同時，車內地板基本上是平整的，這使得車內空間具有良好的延展性，在任何位置都能享受到極佳的駕乘體驗。后備箱的空間很大，足以容納三個行李箱，再加上儲物空間的豐富，更是增加了實用性。
配置：吉利 ICON采用了很多優(yōu)秀的配置和材料，讓這輛車的外觀和功能得到了極大的提升。我覺得吉利 ICON還是物有所值。
動力：在行駛的過程中，動力系統(tǒng)并沒有出現(xiàn)任何的松懈，整個過程非常的順暢，即便是在爬坡的時候，動力也是綽綽有余。同時，車內的傳動系統(tǒng)還算不錯，換擋的時候感覺還挺順暢的。
越野：
在行駛的過程中，感覺到車子的抓地力很強，剎車也很靈敏，油門踩上去也很順暢。方向盤手感不錯，方向感更強。這些硬性配置的優(yōu)化，讓這輛車的操控性更好，駕駛起來也更加靈活。
油耗：開過吉利 ICON之后，我覺得不需要太多的省油，就能保證油耗的穩(wěn)定，平均油耗在6-7個油左右，這讓我很滿意。
舒適：除了過濾效果不是很好之外，吉利 ICON并沒有太大的缺點。吉利 ICON的座椅設計得很好，雖然有點窄，但座椅的靠背卻非常的厚實，而且座椅和身體的契合度也很高，再加上沒有太大的噪音，我覺得吉利 ICON給了我一個非常舒適的環(huán)境。
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購買時間2022年03月
購買地點湖南 邵陽
裸車價格12.40萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1573公里
綜合評分
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優(yōu)點：我更喜歡吉利的外觀，它看起來不土，充滿了科幻感，而且它的車身線條很大，方正的車身看起來更加立體。同時，我更喜歡前大燈的狹長位置，使吉利看起來很酷。
缺點：我感覺懸架系統(tǒng)的濾振效果還差得遠，有些顛簸的時候還是會有一些晃動，而且后排座椅也比較窄，坐在后排的時候會受到一定的限制。另外，這輛車的內飾比較容易落灰，平時需要經(jīng)常擦拭。
外觀：外觀上看起來更有未來感，這讓我很滿意，進氣格柵采用了“回”字型設計，如果不仔細看的話，還以為是一輛新能源車呢。同時，分體式前大燈設計新穎，使吉利更具科幻感。
內飾：這輛吉利除了給人一種容易臟，需要經(jīng)常打理的感覺之外，整個內飾看起來非常的漂亮，整體布局非常的規(guī)整，材質也非常的好。
空間：車內的空間很大，前后兩排的空間都恰到好處，即便是坐滿了人，也不會覺得擁擠。同時，車內地板基本上是平整的，這使得車內空間具有良好的延展性，在任何位置都能享受到極佳的駕乘體驗。后備箱的空間很大，足以容納三個行李箱，再加上儲物空間的豐富，更是增加了實用性。
配置：吉利采用了很多優(yōu)秀的配置和材料，讓這輛車的外觀和功能得到了極大的提升。我覺得吉利還是物有所值。
動力：車內的空間很大，前后兩排的空間都恰到好處，即便是坐滿了人，也不會覺得擁擠。同時，車內地板基本上是平整的，這使得車內空間具有良好的延展性，在任何位置都能享受到極佳的駕乘體驗。后備箱的空間很大，足以容納三個行李箱，再加上儲物空間的豐富，更是增加了實用性。
越野：
在行駛的過程中，感覺到車子的抓地力很強，剎車也很靈敏，油門踩上去也很順暢。方向盤手感不錯，方向感更強。這些硬性配置的優(yōu)化處理，讓吉利擁有更好的操控性和駕駛靈活性。
油耗：開了吉利之后，我覺得不需要太多的省油操作，就能保持很好的油耗，平均6-7個油的油耗讓我很滿意。
舒適：除了濾振效果不是很好之外，吉利汽車并沒有太大的缺點。特別是座椅的設計，座椅非常的厚實，靠背也非常的貼身，再加上沒有太大的風，吉利給了我一個非常舒適的環(huán)境。
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購買時間2022年03月
購買地點湖南 婁底
裸車價格13.85萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2230公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的是動力，這是一臺1.5 L的渦輪增壓發(fā)動機，在同級別中也是數(shù)一數(shù)二的，沒有任何的延遲，在高速上開的時候，還能開出更快的速度，雖然油耗會高一些，但是動力儲備還是讓人滿意的。
缺點：操控性的調教還算一般，首先是方向盤，雖然說是電子助力系統(tǒng)，讓方向盤更輕，更適合單手操作，但我更喜歡更重的操控。再者，剎車技術也太好了，稍微一踩，就會讓人頭暈目眩，需要很長一段時間才能適應。
外觀：外觀方面，每個人都有自己的喜好，我最喜歡的就是 ICON的前臉，很特別，開在路上也很有特色，很有辨識度。
內飾：ICON的內飾設計還是很有特色的，和日系車最大的區(qū)別就是配色，藍白相間，看起來暖洋洋的，配置也很好，屏幕也很大，功能也很全面，有語音控制，360度全景，科技感強，實用。
空間：ICON的空間是毋庸置疑的，比很多同級別的車都要大，后排空間更大，軸距2640米，堪比 B級車，坐在后排完全是兩個概念，后備箱也不大，唯一的缺點就是空間比較大，方便裝東西。
配置：裸車也就十二萬出頭，這幾乎是全功能配置，油耗還這么低，性價比太高了。
動力：動力毋庸置疑，一臺1.5 L的渦輪增壓發(fā)動機，不僅可以加速，還可以加速，120公里的速度，絕對是一種激情。
越野：
倒不是說這輛車的操控不好，而是我不太喜歡 ICON的這款車，方向盤上有電子助力系統(tǒng)，雖然省力，但是操控感卻差了很多，我更喜歡用更重的方向盤，這樣才能更好的操控。另外剎車踏板也太靈活了，在試駕的時候，剎車經(jīng)常會“點頭”，適應了很長一段時間才能完全掌握。
油耗：ICON的油耗很低，完全可以和日系車一較高下，7.2 L的百公里油耗，算是國內最好的了。
舒適：看車的時間比較長，試駕的車也比較多， ICON的車除了配置高、顏值高之外，座椅的舒適度并沒有日系車好，尤其是和日產勁客比起來，底盤稍微高一點，對細微振動的過濾不完全，舒適度一般。
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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 南京
裸車價格13.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程8374公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對內部座椅的舒適性很滿意，不僅填充物比較厚實，座椅的靠背也設計的很好，尤其是頭枕和頸椎的接合度很高，對身體的承重性也很高。另外，吉利汽車的減震效果也非常好，在日常駕駛中非常穩(wěn)定。
缺點：內飾整體看起來還不錯，不過我覺得這個內飾比較容易臟，不太好打理，主要是內部很多地方都是暖色調，看上去確實很美觀，但也容易留下痕跡，日常使用時需要經(jīng)常擦拭。
外觀：整輛車的外觀看起來十分硬朗，立體的車身線條融合了許多新穎的設計，讓吉利看起來更有檔次。輪子尺寸適中，門把手很有科技感，不僅讓這輛車的實用性得到了極大的提升，也讓吉利看起來更加漂亮。
內飾：內飾比較溫馨，整體色調偏暖，給人一種家的感覺。五顏六色的顏色搭配在一起，讓這輛車看起來更加的別致。不過我覺得這種暖色調的設計風格并不是特別耐臟，最好能在這方面優(yōu)化一下。
空間：我坐在車里的時候，頭部有一個拳頭大小的空間，當座椅調整到合適的位置之后，我感覺整個空間都不會有任何的束縛，我的身體可以在車里靈活的移動。而且前排座椅也是一樣的，我坐在后排的時候，膝蓋和前排的距離超過了一拳，這讓我的乘坐舒適性和實用性都得到了極大的提升。
配置：綜合來看，吉利還是性價比比較高的，特別是實用性，這個價位能做到這一步，我覺得吉利還是很良心的。
動力：動力輸出更加流暢，整個起步和加速過程一氣呵成，沒有任何卡頓。而且傳動系統(tǒng)的銜接非常流暢，即使是在低速行駛的時候，也不會感覺到任何的頓挫。
越野：
這輛車并不難上手，而且整個車內的按鍵都設計的井井有條，在開車的時候，可以輕松的按下自己想要的按鈕。同時，方向盤大小適中，轉向精準，內部配置豐富，讓吉利的操控更加靈活。
油耗：雖然最近油價上漲了不少，但是我并不覺得有什么壓力，每個月大概加了兩三次油，平均油耗只有7個油。有了吉利，我就能盡情地踩油門，盡情享受駕駛樂趣。
舒適：車子的懸掛系統(tǒng)設計的比較柔和，能夠過濾掉行駛中的輕微震動，讓我坐在里面非常的舒服。車內座椅設計的也不錯，內部填充物非常厚實，座椅靠背也能很好的托起身體。
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購買時間2021年05月
購買地點四川 成都
裸車價格12.60萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程9221公里
綜合評分
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優(yōu)點：整個車內裝飾的比較亮眼，別具一格，特別溫馨。內飾材質還算不錯，雖然整體價格比較親民，但是內飾用料卻是一點都不馬虎。另外，對于使用頻率較高的按鍵，車內還進行了個性化設計，省去了大量的查找和熟悉時間，不僅讓操作更加方便，而且內部也更加整潔。
缺點：我覺得吉利的方向盤有點輕，雖然方向盤尺寸還是不錯的，但是我更喜歡重一點的方向盤。另外，作為一款 SUV，我覺得吉利的底盤太低了，影響了它的通用性，而且在一些特殊的道路上，我感覺會受到一定的限制。
外觀：在國產車型中，我覺得吉利的外觀設計比較大膽，充滿了設計感，給人一種概念車的感覺，但是它就在我身邊，平直的線條讓它看起來更加立體，從側面看去，給我留下了深刻的印象。
內飾：內飾功能更加豐富，每一個按鍵都經(jīng)過精細處理，使得內飾更加精致。座椅和方向盤都是雙色的，看起來很干凈，很有美感。
空間：車內的空間還算寬敞，前后排的座椅比例適中，并沒有給空間帶來太大的壓迫感，而且內部的地板也比較平整，整體空間利用率得到了極大的提升。另外，車內的儲物空間也很不錯，儲物格子的豐富不僅可以隱藏自己的行蹤，還能充分考慮到車內各個位置的使用需求，讓我非常滿意。
配置：對于工薪階層來說，吉利的性價比還是相當不錯的，整體價格非常親民，車內配置也非常良心，吉利是一款老百姓能開得起的好車。
動力：充足的動力讓車子的行駛更加靈活，不管是什么樣的路段，吉利都能輕松的通過，特別是在起步的時候，我能感覺到它的爆發(fā)力，再加上中間加速的感覺，我對吉利的動力還是比較滿意的。
越野：
車內視野開闊，方向盤精準，轉彎時能保證更好的方向感。同時，車內的配置也比較豐富，安全配置和駕駛輔助系統(tǒng)也是非常完善的，可以極大的提升車輛的靈活性和穩(wěn)定性。不過我覺得方向盤小了點，底盤低了點，其他方面還不錯。
油耗：日常駕駛油耗大約在6-7個油左右，而且油耗表現(xiàn)比較穩(wěn)定。
舒適：車內的座椅非常舒適，而且有多個方向調節(jié)功能。車內的空調系統(tǒng)能夠快速調節(jié)車內的溫度，非常實用。駕駛穩(wěn)定性也不錯，加上更好的密閉性，坐在吉利車里感覺非常舒服。
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