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謳歌RDX
(該車系評分高于89%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2018年10月
購買地點廣東 廣州
購買商家
裸車價格43.50萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
內飾科技感強
做工精細
空間很充裕
操控感強
精華
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點評。
優(yōu)點：外觀時尚動感，內飾豪華：懸浮式的中控以及豐富的配置�？臻g布局寬大舒適，動力充沛，隔音方面也不錯。
缺點：如果真要我總結出缺點的話那就是價格沒那么親民，除了這個基本找不到其它缺點了。
外觀：時尚動感，回頭率百分百
內飾：內飾設計以多層次為主體，做工用料都追求品質，懸浮式的中控臺透露出科技的氣息，第一眼感覺放佛就是到了太空艙的那種環(huán)抱之中。整體營造出豪華與科技并存的理念。
空間：前排駕乘空間寬裕，座椅很是寬厚，其填充物較軟，包裹性好就算是長時間乘坐也不會累。后排座椅也很是寬大，腿部支撐位置設計較為合理。
配置：不管是科技方面還是安全方面的配置都較為豐富，科技方面：自適應巡航系統(tǒng)，多功能方向盤，方向盤換擋撥片，全景影像，10.2英寸懸浮式中控大屏以及觸摸控制板，主副駕駛座椅均帶有八向電子調節(jié)，帶有雙區(qū)自動空調，前排主副駕駛位均帶有座椅通風及加熱，后排座椅加熱，四種駕駛 模式，駕駛位記憶系統(tǒng)，配備ELS？Studio？3D音響系統(tǒng)，全車分配有16個揚聲器加上四個頂棚揚聲器等等。安全方面：包容全身安全氣囊，車道偏離預警系統(tǒng)、駐車輔助、主動剎車以及車身穩(wěn)定系統(tǒng)等
動力：2.0T發(fā)動機匹配10AT變速箱輸出的動力均衡，不僅操控性好，也能帶來更好的燃油經濟性
越野：
通過性不錯
油耗：這個其實真要看個人的駕駛習慣以及駕駛路況的，就拿我的一次旅程來說，高速占總試駕里程百分之七十（但是剛好遇到節(jié)假日有百分之三十左右的高速路況也不是特別的好）地區(qū)公路占百分之二十五、盤山公路占百分之五，最終綜合油耗在14升左右。對于這么大一臺車我自己是非常滿意了。
舒適：總的來說整體的駕乘空間都市較為寬大舒適的，座椅包裹性好，隔音也不錯。
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 金華
購買商家
金華經銷商
裸車價格38.50萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚，特別是外觀黑色套件顯得時尚動感，內飾質感好，動力充沛，2.0T本田的發(fā)動機性能好，剛提車就上高速跑了一趟，感覺底盤很穩(wěn)重，隔音效果很好。對了音響效果非常好。
缺點：4S店偏少，
外觀：希望設計滿意，辨識度很高
內飾：用料講究，座椅皮質很好，但是缺少德系的氛圍燈，
空間：夠用，后排3人很空
配置：選的頂配，已經很豐富
動力：提速快，動力輸出很棒
越野：
路感清晰，4驅版本操控一流
油耗：因為動力擺在那里，要想馬兒跑又想馬兒不吃草，所以還可以接受
舒適：凈音效果很好，座椅材質一流，真皮方向盤手感很好
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購買時間2020年03月
購買地點廣東 惠州
購買商家
裸車價格35.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充沛，高速加速也隨叫隨到，操作精準，過彎穩(wěn)，緊湊，雖然是大車沒有開船的感覺，特別是高速感覺穩(wěn)定感很好。自適應巡航好用。
缺點：水泥路面胎噪有點大。日本做的車機不如國產和電車。
空間：前后排空間都不錯，后備箱大，地下還有隔層。
配置：由于沒有頂配現(xiàn)車，有點后悔沒有等頂配！
動力：絕對滿意
越野：
過彎穩(wěn)，踩油門加速過彎很爽。上坡輔助很好用，上坡堵車不用踩剎車，剎得穩(wěn)穩(wěn)的，一個油門操作搞定。
油耗：能接受，市區(qū)11多
舒適：這個版本沒有座椅通風，要自己加裝，否則夏天熱。
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綜合評分
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綜合評分
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購買時間2020年09月
購買地點北京市 北京
購買商家
裸車價格40.50萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚，操控性強，動力充沛。
缺點：第二排乘坐空間有待提高。
外觀：時尚，可選顏色不多。
內飾：做工精細，座椅舒適。
空間：滿足駕駛舒適樂趣，但第二排空間只打4.5分。
配置：高配，夠用。主動安全配置、被動安全配置應有盡有。尤其喜歡右轉時盲區(qū)顯示系統(tǒng)，對提高行車安全幫助極大，謳歌不愧為本田的高端品牌。
動力：發(fā)動機、變速箱、底盤三大件杠杠的。
越野：
可去野，但不是RDX的強項，卻不得不說RDX山區(qū)彎道的駕駛樂趣，踩著油門過彎道變成了一種操控享受 ---是這部車的內涵與精髓。車必須有其駕駛樂趣，這樣才能稱其為好車。
油耗：油耗稍高，但功率就在那里。
舒適：持幣購車的人不少，但懂她的人不多。
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購買時間2019年06月
購買地點安徽 合肥
購買商家
合肥經銷商
裸車價格35.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動車充沛，駕控優(yōu)秀，超級四驅加油過彎勝過轎車，音響效果杠杠的。自動駕駛級別L2，勝過一線品牌的配置！
缺點：小眾，不象一款本田系的車，更偏向美系。我的版本座位是仿皮的，心里上有些接受不了，但實際上沒有座在塑料膜的感覺，體驗能說的過去。
外觀：有個性，回頭率高！
內飾：本田的毛病，高端車也做不出豪華內飾，中庸。
配置：我車是四驅車低配，雖然是低配，就是少了一個抬頭顯示，真皮座椅和更高一級的音響。其他的自巡航 車道偏離 主動剎車 等等都有，車價高RDX十萬元以上的豪華品牌，也沒有RDX配置的高。
動力：百公里加速不到七秒，對于1800公斤的SUV，動力夠可以的了。超RDX2.0T發(fā)動機動力的車，我還沒有發(fā)現(xiàn)。
越野：
試了一次轉彎加油，真是太穩(wěn)了，就沒有車傾斜的感覺。
油耗：高速8個油左右，市區(qū)11至12.
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綜合評分
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購買時間2022年01月
購買地點陜西 西安
裸車價格36.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的話還是覺得他很與眾不同，路面上的話能看見這款車其實是非常少的。滿大街跑的都是BBA。開在路上還是有一種鶴立雞群的感覺。動力的表現(xiàn)我也是非常的滿意，開起來的這個加速感覺非常好�？臻g的表現(xiàn)我感覺是非常足夠的，車內坐起來非常的舒服，而且很寬敞。懸掛方面我感覺也很好，對路面的顛簸能夠過濾的不錯。
缺點：4S店偏少，
外觀：外觀我真的超喜歡的，車的顏色就很沉穩(wěn)時尚，前臉的設計更是霸氣，但也有滿滿的運動感。
內飾：內飾也很好，滿滿的科技感，而且大面積的真皮包裹，好看摸著又舒服。
空間：空間大小是很可以的，無論是前排空間還是后排空間都非常好，尤其是后排的大位置，坐起來非常的寬敞，后備箱的裝載性能也不錯。
配置：配置很不錯，前后駐車雷達挺靈敏的，360全景影像車側盲區(qū)影像也很方便，懸架軟硬調節(jié)功能也很不錯，真皮的多功能方向盤手感非常的好，中控屏功能也很不錯。
動力：2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力265匹，動力還是非常足的，起步也比較積極，運動模式油門非常輕，動力也比較激進，開起來還挺有勁的。
越野：
配置真的挺不錯，輔助配置非常豐富，前后雷達、360全景影像、車側盲區(qū)預警等功能倒車入庫或者轉彎掉頭都非常的方便，全速自適應巡航跟自動駕駛一樣，前排座椅可電動調節(jié)和通風加熱功能挺方便的，中控車機系統(tǒng)也很好用，而且車子的安全配置比較高，開起來還是很有安全感的。
油耗：油耗表現(xiàn)還可以吧，夏天因為開空調對高一點。
舒適：舒適度還是很好的，開長途也不會坐著很累，車的音響也得勁。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格39.60萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的話還是覺得他很與眾不同，路面上的話能看見這款車其實是非常少的。滿大街跑的都是BBA。開在路上還是有一種鶴立雞群的感覺。動力的表現(xiàn)我也是非常的滿意，開起來的這個加速感覺非常好。空間的表現(xiàn)我感覺是非常足夠的，車內坐起來非常的舒服，而且很寬敞。懸掛方面我感覺也很好，對路面的顛簸能夠過濾的不錯。
缺點：開到現(xiàn)在也沒什么不太滿意的地方，小缺點肯定是有的，第一點就是油耗了，這個油耗比家里那臺雷克薩斯ES要高很多啊，平均百公里差不多11有，后期加油也是一筆費用了，還有就是這個內飾，雖然這個內飾是挺豪華的，但是這個設計看著有點奇怪，有點不經看
外觀：外觀運動感滿滿的，喜歡謳歌的標志，不懂的人老是以為長安，真是土包子。
內飾：內飾的設計還是有點上了年紀的感覺，并沒有外觀那么運動，而且氛圍燈也是單色的，缺乏時尚感，但是還是不是很在乎，反正內飾別人又看不見。
空間：空間表現(xiàn)挺富裕的，平時拉滿人的時候乘坐空間方面沒有表現(xiàn)得擁擠不堪那種，頭部腿部我看余量還不少，再一個儲物空間也挺多的，而且后備箱空間挺大的。就我目前的用車情況來看，空間方面夠用。
配置：給人一種高級感的，車內大量的用到了皮質的包裹，檔把也是按鍵式的，就是感覺這個中控有點奇怪，中控顯示屏也不是觸控的，個人感覺還是觸控的操作起來更加的方便，其他就沒什么問題了
動力：2.0T的發(fā)動機237匹的馬力，比家里那臺雷克薩斯強太多了，我現(xiàn)在才感到駕駛的激情，深踩油門有強烈的推背感，很刺激，超車這些都是隨隨便便的，只不過是起步的時候會有點肉，可能是因為這車比較重的原因吧，還有渦輪車起步會弱些。
越野：
操控性的話我覺得還是不錯的，畢竟這么大的一輛車操作起來的話也不會覺得很困難。方向盤的轉向力度我覺得控制的很不錯，打起方向來的時候不會覺得累
油耗：油耗的表現(xiàn)我覺得就有點高了。平時在市區(qū)駕駛的話大概都是12個油左右的�？赡芤彩俏议_車比較兇的原因吧，所以油耗就高了一點。要是說平時開車是比較穩(wěn)的話，我覺得這個油耗可能還是會低一點的
舒適：舒適性肯定是很不錯的了，畢竟車這么大，車內的空間表現(xiàn)也是非常優(yōu)秀的，坐在車里的感覺非常的寬敞，很舒服。座椅的話舒適性也是非常好的，坐久后我也不會覺得腰酸背痛，車內的隔音效果也不錯，在路上走的時候不會覺得很吵。噪音控制的很好。
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