一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型愛(ài)馳U5 2021款 U5 ING+
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格20.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1253公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：家里人一直開(kāi)慣開(kāi)燃油車(chē)，不管是自然吸氣還是渦輪增壓，都能聽(tīng)到那種發(fā)動(dòng)機(jī)加速的轟轟聲，這是一種刺激同時(shí)也是一種噪音，選擇新能源汽車(chē)，也是因?yàn)樗姍C(jī)的聲音很小幾乎聽(tīng)不到，選擇愛(ài)馳U5也是因?yàn)樵囻{過(guò)后真實(shí)的感受過(guò)靜音真的不錯(cuò)，包括車(chē)子的操控性，之前在網(wǎng)上了解過(guò)愛(ài)馳u5出口過(guò)歐盟國(guó)家，操控性偏向于德系的感覺(jué)，車(chē)子壓過(guò)路面上小石子，坑洼的路段你能真實(shí)的感受到壓過(guò)去，愛(ài)馳U5有很多人性化的設(shè)計(jì)，愛(ài)馳U5方向盤(pán)是扁平的并不是常規(guī)的圓形，在我看來(lái)這樣的好處可以讓駕駛?cè)四芮宄闹雷约旱姆较虮P(pán)是否是正的。這一點(diǎn)還是比較人性化的。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的就是續(xù)航，雖然之前聽(tīng)說(shuō)新能源汽車(chē)?yán)m(xù)航大部分都是虛標(biāo)，但是實(shí)際上要多一點(diǎn)兒，這個(gè)nedc續(xù)航503，實(shí)際上跑的話(huà)也就410到450km左右，城市里面400多是沒(méi)有問(wèn)題，高速路上最多也就跑到380到390左右我覺(jué)得這點(diǎn)兒還是要改進(jìn)的，而且車(chē)機(jī)30分鐘之內(nèi)很卡，這個(gè)也是很多新能源車(chē)的通病，不能很順滑的操作，而且語(yǔ)音操控在之前會(huì)錯(cuò)誤識(shí)別，經(jīng)常莫名切歌，年后的話(huà)車(chē)子ota升級(jí)已經(jīng)解決了這個(gè)問(wèn)題�，F(xiàn)在在成都的售后服務(wù)點(diǎn)比較少，聽(tīng)說(shuō)后續(xù)會(huì)多設(shè)幾個(gè)售后服務(wù)中心，目前位置的話(huà)只有一個(gè)，還是不方便的。
外觀(guān)：整車(chē)考慮的是一個(gè)安全型，前臉圓潤(rùn) 寬 ，面積越大受力跟均勻
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡(jiǎn)約，愛(ài)馳更加追求智能互動(dòng)，大部分東西都可以用語(yǔ)音操控，所以車(chē)內(nèi)按鈕很少，這點(diǎn)兒還是不錯(cuò)的
空間：后備箱空間，這也是我看重的。我現(xiàn)在的用車(chē)場(chǎng)景。需要后備箱能裝一些東西。后排:后排空間，因?yàn)槭钦蜷_(kāi)發(fā)的平臺(tái)所以，能給車(chē)內(nèi)留很多的空間
動(dòng)力：動(dòng)力方面相當(dāng)于2.0T的燃油車(chē)的動(dòng)力，但是因?yàn)槭请娍氐捻憫?yīng)速度會(huì)比燃油車(chē)快得多，所以在起步和提速方面要快的多。
越野：
在操控方面，在行駛的途中去故意的走一些坑洼路段，你能感受很清楚，有一些偏德系的感覺(jué)，后續(xù)我也在網(wǎng)上查到愛(ài)馳汽車(chē)的研發(fā)中心在德國(guó)。
續(xù)航：現(xiàn)在每天就是30公里左右的路程，大多數(shù)都是城區(qū)，綜合油耗8.7L/100KM。
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