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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格20.99萬元
耗 電 量503.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：沒有傳統(tǒng)的前網(wǎng)進(jìn)氣格柵，設(shè)計(jì)很獨(dú)到。后續(xù)在使用成本還很低，沒有保養(yǎng)費(fèi)用，就直接在家里充電就行了。
缺點(diǎn)：跑高速的時(shí)候胎噪和風(fēng)噪都比較大。
外觀：沒有中網(wǎng)進(jìn)氣格柵，設(shè)計(jì)前衛(wèi)獨(dú)到。整車的做工都很出色，盡管是車門的銜接縫隙處理的都很好。
內(nèi)飾：座椅的質(zhì)感很好，軟硬也合適。其他部位的用料和做工也很優(yōu)秀，沒有異味。
空間：空間完全可以體現(xiàn)出設(shè)計(jì)的心裁，無論是前排還是后排都有很大富余空間，都能滿足一家人的出行。
配置：續(xù)航里程長，這是我最看重的配置，其他的對我來說就是錦上添花。
動力：輕輕一點(diǎn)就可以換來滿滿的推背感，電車的加速好像都差不多，嘿嘿。動力方面我完全滿意。
越野：
有著德系車的調(diào)教工藝和品質(zhì)。方向很輕松，很準(zhǔn)確，盡管是大彎的時(shí)候車身也很穩(wěn)定，安全感十足。
續(xù)航：電車在續(xù)航上冬天和夏天還是有區(qū)別的，就和我們的手機(jī)一樣，天冷時(shí)電量掉的很快。剛歷經(jīng)了冬天的嚴(yán)寒，基本上是400公里充電一次，完全超出我的預(yù)期。
舒適：車內(nèi)座椅的質(zhì)感很好，軟硬也合適，支撐感很好，開起來也很舒服，時(shí)間久了也不會覺得屁股疼。在市區(qū)跑的時(shí)候車內(nèi)幾乎沒有噪音，但在高速時(shí)噪音還是比較明顯的。
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