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繽越
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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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繽越
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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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繽越
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2024款 綜合評(píng)分
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繽越
官方指導(dǎo)價(jià):7.58-10.38萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2023款 綜合評(píng)分
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繽越
官方指導(dǎo)價(jià):9.98-11.98萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2022款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格8.18萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):最不滿意這款車的地方就是感覺開起來有點(diǎn)點(diǎn)胎噪,在高速上開得越快,感覺越明顯,還有就是座椅坐著偏硬了一點(diǎn),不知道其他車主是不是也是一樣的
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價(jià)格10.93萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):不太滿意的就是后排的舒適性,前排是麥弗遜獨(dú)立懸掛,后排是扭力梁非獨(dú)立懸掛,從配置上講,從感覺上講,后排的舒適性都欠缺一點(diǎn)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 營(yíng)口
裸車價(jià)格8.13萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程865公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):如果說最不滿意的一點(diǎn)也就是這個(gè)隔音了,隔音效果沒有我想象的那么好,出去玩上高速開的快了就會(huì)聽到有風(fēng)噪跟胎噪。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 渭南
裸車價(jià)格9.58萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):有點(diǎn)不滿意的就是優(yōu)惠力度,老百姓追求的就是心理平衡,感覺自己買的有點(diǎn)貴了,而且還沒有什么贈(zèng)品,哎。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格9.28萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1350公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):什么東西都沒有十全十美的,我的繽越再優(yōu)秀也有不足的地方,而讓我最難以接受的就是我這款繽越用的還是機(jī)械手剎,開車的時(shí)候確實(shí)不如電子手剎方便。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格8.78萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):要說不滿意的地方,胎噪有點(diǎn)大,隔音效果不算太好,速度越快越明顯一些。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價(jià)格8.73萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1620公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):沒有不滿意的地方,除了價(jià)格覺得有點(diǎn)點(diǎn)高以外。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價(jià)格10.93萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程906公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):再有個(gè)360環(huán)影就更好了,雖說高配的有,手頭錢又緊吧? 要求有點(diǎn)多了是不-_-||
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格8.58萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):對(duì)它的變速箱不是很滿意,它這款雙離合變速箱雖然是濕式的,但是低速的時(shí)候仍然會(huì)有頓挫,操控感不是很好。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格10.38萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程528公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):不滿意的是后排空間,主要是頭部空間太小,身高超過1米85,坐在后排的話,頭部空間是有壓力的。
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